Re: Режим "Ds" в XL
 

Поясню, интересует вариант без кнопки - простым переключением в режим ds ручки акпп.

Re: Режим "Ds" в XL
 

не все модели имеют разводку проводов от контроллера к селектору АКПП, хоть пили, хоть не пили а провода тянуть придется

Re: Режим "Ds" в XL
 

Понятно. Вопрос: куда кидать проводку? Как я понял придется кинуть только 1 провод от контакта 46.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Все верно. Придется разбирать селектор, здесь должно быть подробное описание

Re: Режим "Ds" в XL
 

Шамаич???

Re: Режим "Ds" в XL
 

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=900

Как видно я не первый. Надо бы проверить. Нужна помощь со схемами.

Видимо это от 3.0. Нужно то же самое от 2.4.

https://out-club.ru/board/attachment...yjrzak9ezf.jpg

Прошу взглянуть это - http://faq.out-club.ru/download/outl...8/index_M1.htm. Видимо не оно.








_

Добавлено через 33 минуты
http://faq.out-club.ru/download/outl...6900ENG.HTM#Ia

Номера разные, схемы нету. =(

Re: Режим "Ds" в XL
 

2.4

смотри пункт 23А ( год 2008 )

цвета проводов в pdf

Re: Режим "Ds" в XL
 

Где и за сколько можно сделать себе этот Ds на варик 2,4 в москве?)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Нету. Есть схемы от японца с родным Ds?

Добавлено через 2 часа 14 минут
Простите, не выспался. :)
Получается первый контакт как и на 3.0. Буду тянуть.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Получилось?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Отвечаю:

Цель: получить режим Ds без каких либо кнопок на 2.4 при отсутствии проводки.

В салоне ничего расписывать не буду, тут и так полно информации где искать контакт 46, так же как и распиливать накладки и т.д.. Втыкаем контакт 46, я использовал компьютерные разъёмы, вытаскиваем один и втыкаем в пустое место.
https://out-club.ru/board/attachment...fajscqxbbx.jpg

На как тащить провод в подкапотное пространство тоже не вижу смысла распыляться, скажу лишь что я тащил через общий жгут проводов.

Снимаем аккумулятор (Как потом оказалось зря). Видим наш регулятор.
https://out-club.ru/board/attachment...akkajnqzfx.jpg

И левее в него втыкается наша фишка.
https://out-club.ru/board/attachment...fhvnpjgdhl.jpg

Вытаскиваем фишку и видим что провод под №1 есть! Можно было бы прям к нему и подпаяться, но было решено отследить куда он идет.
https://out-club.ru/board/attachment...zv3wyqspkd.jpg

Привел он нас вот сюда:
https://out-club.ru/board/attachment...qenh8wphqk.jpg

Нижний ряд, 2-ой слева провод. (Цвет желтый с сине-зелёной полосой)
Жгут сфотографировал чтобы понимали откуда сделано фото.
https://out-club.ru/board/attachment...awltygpkug.jpg

Проверяем:
https://out-club.ru/board/attachment...ktxcx4ksge.jpg



Теперь все паяем, прячем. Идем домой сосать пиво. :bottles:

Re: Режим "Ds" в XL
 

а если б почитали схемы, по-машины разбирать бы не пришлось.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Само подключение спорт режима состоялось достаточно давно, но вот вопрос об аккуратном переключателе не давал покоя.
Как и все, под это дело я сразу заприметил шайбу переключения режимов привода, и особенно ее свободный ход :)
Но с таким небольшим свободным ходом кнопки с фиксацией, не говоря уже про "ON-ON" я не нашел. Очень много тактовых кнопок, но это сразу добавляло электронных компонентов что тоже не самым лучшим образом сказывалось на надежность и этот вариант тоже был отвергнут.
И как всегда неожиданно, решение пришло само собой — я случайно "снял", хотя что уж греха таить — "выдрал" саму шайбу переключения. А тут уже дело техники, сразу нашлось решение как увеличить свободный ход, а уже под него нашлась и кнопка с фиксацией "ON-ON" с минимальным ходом.
А теперь по порядку и подробно. Мне понадобились:
— Кнопка с фиксацией "ON-ON" с минимальным ходом
— Мебельный шпунт, чепик или кусочек карандаша.
— Пружина
— Ввертыши с болтиками
— Кусочек от старой платы
— Разъем на 6 контактов
Первым делом увеличим свободный ход шайбы, для этого полностью разбираем кнопку:
— Снимаем шайбу, делается это с большим усилием, мне в этом очень сильно помог набор пластиковых инструментов.
— Снимаем нижнюю часть она держится на трех "ушках", судя по тому, что одно из них у меня отсутствовало, а другое было надломано, кто-то сюда уже залезал.
— Готово, теперь у нас в руках все что нужно.
1) Верхняя часть
Любыми подручными средствами выбираем (читай "срезаем") в ней все перемычки до нужной высоты. Выбрать нужно, чуть больше чем ход вашей кнопки.
2) Нижняя часть
В нижней части, делаем три отверстия (одно непосредственно под кнопку, а два других под те самые ввертыши).
В два крайних ставим ввертыши, а к среднему прикладываем кнопку.
3) Шкив
Теперь берем третью часть переключателя, карандаш (мне он идеально подошел по всем параметрам) и пружину. Диаметр пружины, ее длина и длина карандаша в моем случае подбирались экспериментально :)
Вставляем внутрь карандаш до упора
Поверх него надеваем пружину
Собираем все на свои места и проверяем — "Заработало!"…раздался радостный голос из соседней комнаты, а у нас нифига не получилось :(
Конечно, я же очищал все от грязи и мусора, а новую смазку забыл. Разбираем снова, смазываем все, что только можно, и собираем назад. Но вот и на нашей улице праздник, все контакты работаю, все отлично.
Сначала я попробовал собрать все без "платы", но слишком хрупкие ножки кнопки не выдерживают нагрузок.
Погубив таким образом пару кнопок, я убил еще пол дня на покупку новой кнопки (взял 4 шт. в запас). Выклянчив в том же магазине кусочек какой-то платы, которую благополучно доработал напильником (в прямом смысле этого слова, т.к. травить и т.д. на работе было нечем, не из чего и по большому счету незачем), я запаял кнопку и сделал выводы под разъем.
А вот и конечный результат, стаим все на место и радуемся происходящему!
Конечный результат
А теперь о визуально-тактильных ощущениях:
— Нажатие упругое, случайно такую курткой или сумочкой не нажмешь;
— Внешний вид не изменился, не "торчит", как я переживал.
https://out-club.ru/board/attachment...eatvmv0hvj.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...rhdsvujgxd.jpg

С момента первой пробы уже несколько было сделано и установлено на заказ (заявки в личку)...

Re: Режим "Ds" в XL
 

Подтверждаю, на правом руле 2009 год тоже есть спорт. Крышку селектора приобрел на разборке. За 400 руб отдали весь селектор в сборе). Провод кинул пока прямо через левую дверь под капот. Осталось придумать как его спрятать. К селектору придется привыкать. Пару раз уже случайно втыкал Ds.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Это трагедия! Совершенно с вами согласен :)

Да какая разница что воткнуто, если на поведении авто это практически не сказывается?

ЗЫ я вот недавно почувствовал как работает адаптивность на коробке в горах - после получаса активного руления по серпантинам обороты движка ниже 3тыс просто не падали. никакой Ds такого эффекта не даёт.