Ремонт суппорта
Есть подозрение, что подклинивают у меня в машине суппорта передний правый и задний левый. В связи с этим хочу заморочиться с ремонтом, то есть разобрать, почистить, заменить резинки и так далее по ходу дела. Начать решил с заднего левого, во первых он зараза постоянно скрипит, во вторых он меньше, поршень один, да и ремкомплект на него дешевле. Стал собирать запчасти и инструмент - рем комплект, ключ на 17 для откручивания штуцеров, приспособление для вдавливания цилиндров супортов, жидкость для очистки тормозных механизмов... вроде все. Место нашел - на работе ( на объекте) там и магазины рядом, если что, и машину можно оставить, если что не пойдет. Электрика сменного беру в дело, пускай поработает тоже. Но... Стремаюсь я что-то. Можно разобрать , а потом не собрать. Посему есть ряд вопросов:
1. Достаточно ли того инструмента и зап частей что я указал? 2. Какие могут быть нюансы при сборке суппорта? Каким образом ориентировать в суппорте манженку (скосом внутрь или наружу) 3. Как поставить поршень в супорт обратно, ведь прилегание манжеты к поршню должно быть очень плотное. 4. И наконец как дефектовать поршеннь и сам суппорт. Трещины, задиры и т.д. Предельные размеры и величины. Помогите, одноклубники!:cray: |
Re: Ремонт супорта
Про тормозуху забыл. Что доливать будешь, если много вытечет. Я неделю назад разбирал именно левый задний, за полтора часа (включая получасовую поездку по городу) управились. Проблем никаких не было, резинки оставил все старые. Уже 1000 км полет нормальный.
|
Re: Ремонт супорта
так что ращбирал то? если все окалось нормально
|
Re: Ремонт супорта
Подклинивал поршень, грязь была под пыльником и поршень плохо возвращался. Хотя пыльник цел и снаружи казалось, что все нормально.
|
Re: Ремонт супорта
Как туда грязь попала? Если пыльник цел.
|
Re: Ремонт супорта
Тоже удивляюсь, но факт остается фактом. Потом тормозуху сменил, очень грязная была сзади.
|
Re: Ремонт супорта
То есть сам супорт ты не снимал, цилиндры не выпресовывал? Я правильно понял?
|
Re: Ремонт супорта
Снимал суппорт, выпрессовывал поршень и наружный край полирнул.
|
Re: Ремонт супорта
Так а теперь подробнее. Какие возникли сложности, зачем полировал и чем полировал.
|
Re: Ремонт супорта
Сложностей в принципе не возникло никаких, приспособил сосок от камеры для выпресовки поршня компрессором для подкачки колес. Полировал поршень войлочным диском с пастой ГОИ (или как она там пишется). А полировал из-за налета на краю поршня (около желоба для пыльника).
|
Re: Ремонт супорта
а какую смазку пользовал? я вот в субботу тоже разбирал суппорт менял пыльник, напихал смазки из ремкомплекта, а направляющие облил до кучи медным аэрозолем, в итоге два дня тишины, а теперь снова скрип.
|
Re: Ремонт супорта
А разве педалью нельзя выпресовать поршень? так проще.
|
Re: Ремонт супорта
Проще, но и тормозухи вытечет больше. Для направляющих использовал густую силиконовую смазку из тюбика (НЕ спрей).
|
Re: Ремонт супорта
Здрасте! Подскажите как должен вращаться поршень, а то у меня вращается но с большим усилием, поэтому думаю выпресовать и полернуть, ремкомплект уже купил.?!?!?!?!?!?!?!:dont_know:
|
Re: Ремонт супорта
А кто его знает, как должен вращаться))). Должен входить в цилиндр и выходить из него беспрепятственно. Я у себя теперь руками могу вдавить поршень, но туговато конешно.
|
Текущее время: 00:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU