Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

В связи с приобретением авто, устраняю по чуть-чуть косячки.
Поиском пользовался не помогло.
Температуры за бортом показывается некорректно на теплом двигателе, вот вчерась 35 было например :) По XL'ю нашел такую проблему по первому Ауту не нашел( может кто подскажет где он прячеться и куда лучше переставить?
И второй вопрос в догонку - ведь кнопка аварийки должна светиться красным глазом? у меня не светиться - как лампочку менять - где-то видел как народ в карбон переднюю панель одевает со съемом оной, только найти не могу, ну или на пальцах можете объяснить как снять и какую лампочку ставить?

Re: Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

Обсуждалось уже, нет там лампочки и светится она не должна.

Хотя если задаться целью;)....

Re: Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

Есть там лампочка. Я недавно её менял на светодиодную. А панель снимается очень легко, там все на клипсах. Стоит посильнее дернуть, и она в твоих руках))

Re: Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

боюсь предположить что наличие лампочки тогда зависит от комплектации:)

Re: Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

Ведь кнопка аварийки должна моргать при вкл., аварийной сигнализации!! А. у меня она вообще сначала не горела и не моргала, а ща при вкл., габаритный огней, кнопка горит красненьким, а при включении аварийной сигнализации не чего не меняется, горит ровно! Как это понимать?

Re: Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

Чет я даже засомневался)))))

Точно знаю что у меня с самой покупке в салоне кнопка не моргала при включении аварийки. А вот горит ли она при включенных габаритах нужно проверить...не помню)))))

Re: Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

Кнопка при включении габаритов горит красной подсветкой. При включении аварийки не моргает. Ответ окончательный и однозначный. Только недавно разбирал ее для замены лампочки на светодиод (чтоб забыть про нее). Фотки вот жалко не сделал (думал такая мелочь не пригодится!)

Re: Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

Тоже недавно менял перегоревшую лампочку на светодиодную,при замене главное не потерять маленькую пружинку;)

Re: Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

Датчик внешней температуры находится перед радиатором, в левой "ноздре". Его видно через радиаторную решетку. Переставлять его куда-либо не имеет смысла. Это наилучшее место, да и наращивать жгут электропроводки - не самое приятное занятие.

Re: Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

Значится не буду заморачиваться. Только непонятно в таком случае, чеж он температуру-то такую высокую показывает?

Re: Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

При набегающем потоке воздуха он показывает корректную температуру.
Измерения могут давать завышенный результат, если авто не движется и датчик нагревается от горячего радиатора

Re: Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

Дык в том-то и дело, что по трассе еду, а он показывает наступление лета.... прям как наш Гидрометцентр...

Re: Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

Привет!

Сегодня началась та же ерунда с показанием температуры окружающего воздуха. На улице -12, и всё работало прекрасно 3 года и вдруг сегодня температура стала расти. И чем дольше я ехал, тем выше становилась температура. Мой рекорд +42 градуса. Останавливался. Гасил зажигание-думал глюк компа. Ничего не изменилось. Что за проблема и как её решать в нашем форуме не описано. Как выходить из положения и с чего начать анализ???

Re: Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

Та же фигня, при -5 на улице показывал максимум +54.
Соответственно корректно климат работать перестает, дует холодным.....т.к. считает что на улице тепло, а в салоне холодно.
Снял датчик, пока закоротил фишку.
Проверил сопротивление датчика 4,1 при 24С, а вот напряжение на фишке (должно быть 2,1-2,7В) при измерении начинает расти с 3В доходит до 5.
Холодно пока рыскать по проводке, буду ждать тепла, или кто-нибудь разберется.

Re: Датчик температуры за бортом, кнопка аварийки
 

Принёс домой датчик. Замерил сопротивление. Всё как на графике. Погрузив в морозильник на -20 имеем 30кОм, в тёплой воде +40 имеем 2кОм и при комнатной +22 имеем 4.5кОм. Значит покупать новый ещё рановато. Его код кстати MR283903, а не MN151156, как кто-то тут писал в форуме. Что делать дальше? Попробую почистить контакты на датчике и на фишке... Вдруг окислы так повлияли?
Два провода от датчика (розовый и светлозелёный) уходят сразу же в косу и судя по схеме приходят в 43-ёх пиновый разъём С116 и от него сразу же в комбинацию приборов... Может это глюк процессора??? Кстати говоря, как только снял датчик на дисплее панели приборов, в режиме температура внешнего воздуха, загорелись три чёрточки. Как можно проверить проц? Нагрузить последовательно фишку разнообразными сопротивлениями и посмотреть показания дисплея? По идее это должна быть абсолютно точная проверка...