Airtrek TURBO. Установка МКПП
Вложений: 10
Привет, друзья! решил вынести на ваш суд операцию, проделанную со своим треком.
Началось с благополучно помершего автомата на 110 тыс. пробега. Захрустел он на ровном месте, после снятия и разборки выяснилось, что померла планетарка и один фрикцион. ставить бэушку не хотелось, а с новыми ремонт ну минимум в полтинник вылетал:Data_57:. А надо сказать, что страсть как механику хотелось, еще прелюд когда был, его мечтал на мешалку... поэтому долго не колебался, а сразу приступил к поиску. Найти просто коробку не получалось, да плюс еще к ней нужны были все причендалы (кулиса с тросами сцепление и т.д.) Притащил из Москвы аута двухлитрового, его конечно можно было сделать, чем сейчас кто-то уже занимается, но коробка вынута была из него безжалостно...Казалось, проще простого приладить- движки одинаковые, хоть тот и овощ. Педаль сцепления встала хорошо вместо стояночного тормоза, тормозной бачек с тремя штуцерами (один из которых на цилиндр сцепления) тоже снят с донора, сам ручник вместе с кулисой и куском консоли аутовской встал почти как родной (от автомата трос проходит через резиновый уплотнитель в моторный отсек, так вот у аута он такой же только проходит два троса с кулисы), но стартер уперся в турбину:( пришлось отрезать от автоматной коробки наплыв под стартер и вваривать в кожух сцепления. Конечно от турбоаута проще бы было... Потом выяснилось, что вместе с коробкой прийдется менять раздатку, т.к. шлицы с коробки по диаметру меньше чем на турбораздатке. Количество зубьев в раздаткиных планетарках оказалось одинаковым, кардан с приводами (за исключением тех частей приводов, которые в раздатке) встали как родные. По электрике: пока с автомата стоит датчик переключения режимов просто сделал в нейтраль и все, датчики скорости оказались немного разными, но это тоже решаемо... Плюс овощекоробки в том, что передаточное число главной пары больше, чем у турбоаута и для начала мотор можно не апгрейдить, минус в том, что на пятой передаче 2500 на тахометре это 90 кмч....по городу вроде неплохо, а вот по трассе бензик в трубу...шестая просится... Прокатавшись месяц на механике ни разу не пожалел о содеянном... Дополним тогда список (чтобы народ не выискивал можно вообще в топ темы добавить): 1) 5-ст МКПП от Эво (или 6-ст КПП) 2) Корзина сцепы, диск сцепы, выжимной подшипник 3) Маховик Эво + Болты к маховику (родные чуть короче) 4) Главный и рабочий цилиндры, шланги 5) Бачок расширительный тормозной жидкости с выходом на магистраль сцепления 6) Педали тормоза и сцепления 7) Кулиса с тросами 8) Опора коробки 9) Рычаг стояночного тормоза 10) Возможно центральную консоль от Эво (где стоит рычаг КПП) 11) Шплинт на коленвале доработать или удалить |
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
Евгеша мужик!
есть вопросы: почему не получилось ручку кпп расположить на бороде, вместо акпп? ножник действительно мешался? акпп разбирал? интересует сколько зубов на ГП? |
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
В штатное место мне кажется можо поставить кулиса ведь на тросах, только как насчет удобства?рычаг гнуть буквой зю чтобы как в икарусе?а ручник?как в копейке?нет сделать конечно можно на все время и финансовые возможности нужны....передаточное число посмотрю вечером да можно и в катологе по-моему глянуть, а так забыл уже, вес точный сказать не могу не взвешивал....
|
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
я еще не уверен, МКПП от атмо движки выдержит до 400 л.с.?
очень сомнительно... сколько весит АКПП? |
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
Может и не выдержит дело-то не в этом, ну помрет-- от турбоаута поставлю, от эвика наконец, здесь уже проще:снял-поставил...:give_rose:
|
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
Вложений: 2
шестеренки там внушают доверие...
|
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
а че торпеду не поставил от аута? теперь у тебя есть подстаканник большого размера:)
|
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
Цитата:
|
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
Евгеша ГП АКПП незабудь глянуть
|
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
а мы ставили мкпп от эво, там нет никаких проблем со стартером, и она помощьнее, ручку тоже между сидений поставили на консоль как-то кажеться нелепо...
---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:36 ---------- кстати автомат всборе с раздаткой весит 135кг |
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
Цитата:
|
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
ну мы на консоле тока трос вытащили и замкнули провода блокировки рычаг так и осталься... я занимаюсь только механической частью, красоту наводят другие конторы. счас вроде хозяин машины снял его и поставил какие-то вставки под карбон но я не видел.
|
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
че это по деньгам обходится все запчасти и работа?
|
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
Цитата:
|
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
посмотрим сколько проживёт всё это дело...в атмосферных моторах в коробках совершенно другие придаточные числа, турбо коробка должна быть намного длиннее! На эту коробку действуют оч. большие нагрузки! Но за смелость-уважуха!!!
|
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
Евгеша, обкатаешь коробку - и давай на драг! ;)
посмотрим насколько надежна такая МКПП :) |
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
Цитата:
---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:31 ---------- Цитата:
---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:02 ---------- Цитата:
---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:08 ---------- еще вспомнил, маслокулер АКПП остался неудел, кто-нибудь подскажет, есть смысл использовать для охлаждения моторного масла?это так, на будущее...;) |
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
в пихле давляк большой, маслокулер АКПП на хомутах, а надо на фитингах, так что не подойдет.
|
Re: Установка МКПП на Airtrek turbo
Цитата:
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
ГП получается 2,809. Не ошибся в зубах, все точно?
если ты про квотер 15,1 то чет ты медленно на мехе ехал, вторая половинка ppga на ред ринге ехала 14,7с |
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
Не-е все точно, а результат мог быть лучше просто это был первый выезд на подобные мероприятия, и поэтому считаю неплохо для начала...
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
Решил поднять темку, причиной тому явилась сломанная акпп одноклубника Сереги и его непреодолимое желание ездить на мешалке. Вобщем, у безбашенного челябинского эволюшника приобретен коробас от седьмаго эвика вместе с корзиной и маховиком( немного торга и ценник в 20 килорублей), по остальному пришлось поузнавать у наших местных падальщиков. Главный и рабочий цилиндры, педали тормоза и сцепления, кулиса с тросами, кронштейн коробки с подушкой и рычаг стояночного тормоза от восьмого лансера были отданы за семь жалких рубликов. ну вот и пошла работа....
https://out-club.ru/board/attachment...vqqwjzewcu.jpg https://out-club.ru/board/attachment...eswkczbszm.jpg https://out-club.ru/board/attachment...clmwmq4gxg.jpg https://out-club.ru/board/attachment...dnvemygfka.jpg к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено https://out-club.ru/board/attachment...wswtvnxauc.jpg к сожалению, изображение утрачено https://out-club.ru/board/attachment...qdyrejg0cr.jpg |
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
Я так понял, технология поставлена на поток.))))
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
делается все другим человеком (звать его правда тоже Ванькой) я лишь подсказываю да фотографирую...:)
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
а раздатка встанет?
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
один в один
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
коробку отвезли обратно в Челябинск, оказалось что хозяин переставил с нее вторичный вал т.к. 5-я плохо включалась, а коробки разные (европейская и японская), у них разница в пятой передаче, ну в общем не закрывается до конца коробка, заказали с Москвы шестерню 5-й со вторвала, через пару дней соберут. Пока попытка приладить кулису в штатное место...
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
про кулиу в штатное место я проходил.всё нормально только тросы длинные нужны чтоб непереламливать их.ну апо приводам,кардану всё получается?и как решил вопрос с приводом спидометра?
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
кардан и привода встают без проблем, со спидометром пока не решил....как сделаю сразу отпишусь..
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
вчера поменял сцепление, т.к. хорошо подрифтил на днях и спалил старое к х..ям, (еще одно убеждение о преимуществе эвокоробки) поставил корзину с диском от лансера десятого, по ощущениям оно еще мягче родного аутовского, педали совсем не чувствуешь... а раз коробка снималась решил поэкспериментировать- укоротил рычаги переключения передач на коробке, ход ручки стал немного короче, надо было больше срезать, но чел из турбоаутов, которому где-то в сервисе укоротили и которого просил узнать, на сколько, обморозилзя...вот фото как это сделано (примерно на 1см):
https://out-club.ru/board/attachment...luh6bjqefw.jpg https://out-club.ru/board/attachment...tefqv7wrqw.jpg |
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
Цитата:
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
чаще боком ездить стал, а расход... даже не знаю, может меньше, но давить педальку чаще стал:)...
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
Цитата:
Цитата:
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
ну да можно, но мо-моему проще на коробке...
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
Всех с новым годом:2_friends:!!! По многочисленным просьбам товарищей треководов,вскрываюсь и я.Было приобретено и установлено всё своими руками, следующее:коробас 6 ступ от EVO и всё необходимое для инсталяции от него+сцепа exedy two plate hd.Жаль, что после стиральной машины невыжила даже флэшка в телефоне с фото:(,но, должны быть, в других источниках найду выложу.По ощущениям: еба...ит как невминяемый,по расходу может и меньше, но заправлятся реже не стал. Затея, конечно, не из дешевых и достаточно трудоемкая, так что теперь надо продать рабочий автомат, чтоб немного отбить затраты.
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
вот молорик!!:good: а кулису куда воткнул? тож шестиступу хочу но отговаривают, говорят, 5-ст лучше, сфоткай хотябы как есть (как сцепу протянул, ручничек как встал, какие заморочки были?)...сейчас заканчивается инсталляция механики еще в один трек(немного всвязи с кризисом и новогодними праздниками подзатянули) фото чуть позже сразу все выложу, а пока.....С НОВЫМ ГОДОМ, ДРУЗЬЯ!!!!!:drinks::Laie_48 ::bottles::2beers::crazy:
|
Кулису всётаки в пол.Заморочка одна:спидометр,но наднях решу.Жду мануал на ТРЕК есть на EVO и АУТ.
|
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
Подключение датчика скорости:
1.покупаем штекер трамблёра от таза(35р) подходит к датчику скорости 2.пока греется пояльник,отрезаем штекер датчика выходного вала акпп. первый контакт датчика скорости это(+) сине-желтый,второй(-) черно-белый и третий(выход на ЭБУ) белый.смотреть в зад штекера вверх кнопкой. 3.на ЭБУ со штекера с зелёной крышкой выдергиваем тот самый белый провод,со штекера с оранживой крышкой бело-синий с серым пунктиром и соединяем их. ВСЁ ! И НИКАКОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ !!! |
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
kiria а вопрос про троса??? как протащил под капот отдельные дырки высверливал или как-то по другому???
и второй куда встала кулиса на место акпп или как на ауте ??? |
Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
кулису в пол,а"дырка"там есть.
|
Текущее время: 04:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU