Outlander третьего поколения в СМИ
Вложений: 1
Читаем...
На все случаи жизни: тест-драйв нового Mitsubishi Outlander (с) РБК Daily) >>> Новый Mitsubishi Outlander: песочная метаморфоза (c) Автоутро) >>> Mitsubishi Outlander приехал в Россию (c) За рулем) >>> Перерестайлинг (с) MOTOR) >>> Козырь в рукаве (c) autorating.ru) >>> EngineeRation (c) АВТОВЗГЛЯД >>> Mitsubishi Outlander: в погоне за комфортом (c) CARSGURU >>> Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии) - статья прилагается |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Вообщем получилось дите сплошной экономии причем на всем.
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
и самое интересное: будет муфта Haldex IV - как на Тигуане!
неужели теперь не страшно бездорожье? :) |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Подстаканники на колесной арке повеселили. Зачем они в багажнике?! Кошмар, если честно. :( Очень грустно.
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
вот на СХ-5 их нет и на акру ничего не положить. |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
Цитата:
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Эйс! :)
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Если в новом Outlander будут эти системы, которые есть сейчас у меня на СХ-5, то тогда поменяю :)
Что из этого будет в Outlander? + бесключевой доступ и запуск кнопкой. + система i-stop. + система экстренного торможения в городе + система предотвращения повторного столкновения. + система предупреждения о выходе за пределы полосы движения. + система контроля давления в шинах. + система стабилизации + система противобукса. + система предотвращения самопроизвольного перемещения + система помощи при начале движения на уклонах + система контроля мёртвых зон + система автоматического управления дальним светом. + система приоритета тормозов. + датчик света + датчик дождя. + круиз. + система складывания задних сидений в одно касание (40-20-40) + навигация и голосовое управление + блютус и вызов голосом по имени. + диски R19. + парктроники сзади + спереди + камера. + кожа с перфорацией + электро. + ... |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
... почему у Outlander нельзя открыть багажник ногой, проведя под бампером? как у новой Куги. http://www.dailyauto.ru/wp-content/uploads/2011/11/FORD_ESCAPE_2013_dailyauto.ru_88.jpg http://auto-kaif.ru/ford/kuga-2013 http://www.dailyauto.ru/2011/11/17/p...-foto-i-video/ |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
- Потому что багажник можно открыть с ноги, или с руки, или с кнопки. В каждом из вариантов багажник не пострадает. И с пути истинного не сбивай себя кугой. Речь не о ней. |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
давно хотел машину, у которой есть электробагажник. видимо это пожелание учли (единственное) и сделали новый Outlander с таким багажником.
но .. его "не доделали". можно было бы реализовать и не трогать кнопки и открывать ногой, как у Куги. когда сумки в руках - не хочется их ставить на землю и трогать кнопку на двери (при бесключевом доступе) :) |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Друзья, всех сердечно приветствую!!! (первое сообщение на форуме как-никак)
После статьи в последнем номере Авторевю стал копать инфу про Outlander... Очень серьезно задумался, чтобы брать эту модель!!! Сейчас езжу на Опеле Антара - вынула всю душу и деньги машина: сыпется/ломается часто, жрет дофига, налог сумасшедший (у меня 3,2). Вот и смотрю на что-то новое из стана кроссоверов, при этом чтобы было надежное и экономичное. Как думаете, новый Аут останется таким же надежным как прежний (почитал отзывы, вроде больших проблем с текущим Аутом нет)??? Ну и еще один вопрос, если можно: С 3,2 пересаживаться все-таки собираюсь... Но все же - сильно 2,0 и 2,4 по динамике отличаются??? 3,0 у Аута не рассматриваю в принципе - я очень хорошо понял, что для ползанья в пробках и поездок на дачу мне V6 нафиг не надо... Надо что-то экономичное, но при этом достаточно резвое. Сейчас у меня расход на 3,2 - 17-18 стабильно по Москве, иногда падает до 15, если по МКАДу пустому больше ездить... Хочу расход не более 12 л. Это реально на Ауте? |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
а нереальный расход написан в статье Авторевю на 1-й стр этой темы. ... мой XL 2.4 кушал 14.5л в городе. |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Вроде ещё не было: http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../06/21/1732831
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Третий Аут просто ужасен (имхо). Дизайн отсутствует как класс, ничего не цепляет.
Видимо, самый первый ХЛь, которым я владел, был единственным классным авто у Митсу (все остальные не нравятся, если честно). |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
Цитата:
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Кстати - многим девушкам и женщинам показывал фотки нового Аута как раз из Авторевю...
Знаете что говорят (только не падайте под стол!!!) - похож на новый бейби-Рейндж (новый Evogue)!!! Многие из моих знакомых просто "сохнут" по этому новому Evogue - и поэтому стараюстся замечать его черты в других машинах... Но по-моему, если и вживую будет кажаться, что Аут немного похож на Эвог - это совсем даже и не плохо... |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
ничего общего с приплюснутым на голову Evogue не вижу :)
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
Да и кому она там помешает-то, в багажнике? Можно поставить бутылку или пшикалку какую с автохимией - птичий помет с кузова стереть или битум. Или рулончик бумажных полотенец как раз стоя войдет. Да мало-ли чего... |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
с муфтой Haldex все "бездорожники" :)
не знал? у Тиги есть даже спец версия со спец бампером. какой угол въезда и съезда у нового Аута? и какой клиренс? |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Ну не знаю - на серьезное бездорожье если сунуться - что Тигуан, что Аут... не то...
Лично мне нужен полный привод и увеличенный просвет только для зимы и парковки на бордюрах... иногда, когда на пикники езжу, чтобы точно по лесу проехать... На прошлых выходных вытягивал Антарой Тускан, который был моноприводным - Тускан засел на рыхлом песке, буксовал, сел на порог, а я на Антаре спокойно проехал и его вытянул... Так что возможностей Аута я думаю мне хватит за глаза... |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
У меня на 2.4 с вариком 14-15 л. было.
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
а Тигуан несомненно "бездорожник" всех времен и народов №1 :biggrin: XL-ль хоть никогда не претендовал на такое звание, а был просто добротным, надежным универсалом повышенной проходимости, достаточно большим семейным автомобилем с управляемостью легковушки, имея при этом разумную цену. По этим причинам и пользуется заслуженной популярностью автовладельцев. Надеюсь и обновленный найдет своих любящих владельцев. :hat: |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Приобрел Авто-ревю,в оригинальной статье,а именно в таблице характеристик авто обозначено,что для двигателей 4В11 и 4В12,т.е 2.0 и 2.4 предписано топливо АИ 92...
Перекалибровка программы управления двигателем повлияла на снижение октанового числа топлива,как и снижения кол-ва л/с(пусть и на условные 1-2),или...??? |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
Цитата:
Ну маразм. Настоящие жигули: те же принципы унификации, те же методы удешевления! |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Ребятушки и нежный пол! Я езжу на Pajero IV 3.0 АТ, но если бы тогда встал вопрос поменять авто на тот, который теперь на картинках! Однозначно взял бы Аут! И не было бы замены класса! И объёмы и динамика! Просто машинка по мне! Но уже немного поздно для производителя - меня не переубедить! Расход АИ-92 15л/100 км. и так же полный честный привод аргументированно "зацепил" своими возможностями. Но я очень скучаю по Ауту, с его возможностями и динамикой и жду, когда будет что-то подобное! И вот я вижу уже очень близкое к тому, чем владел, но с "наворотами" соответствующими современной жизни. Думаю, что этот аппарат поднимет статус Mitsubishi ! Ждём!
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
Норальный дизайн, наконец-то нормальный добротный салон, хорошая цена - что еще нужно??? Нужна НАДЕЖНОСТЬ в эксплуатация, но вроде как на предыдущих поколениях она была... Единственная меня смущает фраза, написанная в статье о том, что в новой модели стало в два раза больше датчиков, с которых приходит информация в основной модуль управления... Как они себя поведут? Я просто зимой замучался на Антаре с горящей гирляндой и постоянно умирающими датчиками АБС... А по поводу того, что унификация такая же, как на жигулях - типо раз оставили сзади подстаканники на 5-местной версии... Маразм унификации, присущий компании GM - вот это да!!! Можете себе представить, что, например, стойки стабилизатора абсолютно идентичны на таких автомобилях как Опель Корса 1,2 и Опель Антара 3,2... Плюс к этому на Антаре рулевая рейка стоит от автомобиля Шевроле Лачетти (поэтому и "ходит" она максимум тысяч 50)... Мотор 3,2 - старый, проверенный, его еще ставили Сузуки Гранд Витара, но проблемы с масляным голоданием и растяжением цепей GM не решает уже лет 10 и решать не собирается, новые моторы на обновленных Антарах-Каптивах с таким механизмом идут... |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
Будем надеятся и мы! Если цена будет такая же, как сейчас, ну или не выше чем на 5% по сравнению с сегодняшней, то это это однозначно супер!!! |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
для всех остальных стран предлагается полный набор опций. |
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
может ошибаюсь но где то проскакивало от 1.150 будет начинаться...
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Думаю,от 1 млн. в базе будет.
|
Re: Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)
Цитата:
Просто по сравнению с Антарой 3.2 Ауты 2.0 и 2.4 не едут вообще. Точнее они едут, но ты динамику разгона слышишь (особенно на 2.0), но ни фига не чувствуешь. В GM есть другая проблема - тормозная коробка, но у Антары после того как коробка перестанет тупить пару сек, то пульнёт весьма не слабо, у Аута же как ни жми тапку в пол разгон начнется сразу же, без тупления, но он будет сааавсем неспешный. |
Текущее время: 06:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU