Подрулевые лепестки Outlander XL
 

Коллеги-счастливые обладатели! Поделитесь с нами-ожидающими впечатлениями о манипуляциях с подрулевыми лепестками. Как вам это новшество?:Data_57:

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Ну как сказать...Я пока воспринимаю их как игрушку и элемент дизайна,но надо отметить что сделаны они удобно,а так езжу на автомате и алгоритм его работы меня устраивает.

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Вообще необходимость возможности ручного переключения - спорная вещь, на любителя. У меня была на Аккорде - за два года раза 3-4 втыкал на пару минут. На Харриере за 2года - тоже пару раз пробовал. Смысл то в чем?
на ауте раз попробовал - не уловил момента счастья. Более того, запутался что-то. Ав томат расслабляет, привычка уже выработалась за годы...

Ответ: Подрулевые лепестки
 

При обгоне лучше чем автомат (нужна привычка)

Ответ: Подрулевые лепестки
 

JMB а кого обгонял, порш что ли, остальные вроде не пляшут.

Ответ: Подрулевые лепестки
 

пользовался пару раз...

на мой взгляд чуть быстрее чем автомат, НО если вдавить газ в пол то и автомат отработает на отлично...

пользовался когда устраивал дружеские покатушки с приятелем на пассате...

и второй раз - когда ездил по проселку и забирался на крутой склон по песку, в момент переключения передачи колеса банально зарылись в песок (не сильно но все-же недостаток я подметил), поддерживать стабильную тягу проще на одной, определенной передаче, а автомат переключается

в иных случаях они принципиально нужны только для понту ) но рулить совершенно не мешают

Ответ: Подрулевые лепестки
 

В городе -это совершенно безполезное изобретение,но на трассе...
В условиях постоянных обгонов по узкому шоссе ,запруженного фурами
и автобусами, когда для обгона остаються считанные метры ,лучше ничего нет.Лепестки позволяют перебирать скорости,тормозить двигателем,словом чувствовать машину по полной.Недавнее путешествие длинной в шесть тысяч километров,в том числе и горной дороги, убедили меня в этом.Да и на формуле-1,не чайники гоняют.:good:

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Прямо скажу - любителей подергать за ручку, поработать лепестками - не понимаю. Это же автомат, причем хороший, он создан для того, чтобы человек не отвлекался на "дерганья" а получал истинное наслаждение от вождения. Это же ступень в эволюции. Для любителей подергать есть авто с механикой. Только в Москве на них ездить не очень комфортно - управляешь одной рукой (правая постоянно на рычаге переключения передач) и перебираешь ногами, балансируя на заднице. А в 70-е годы кроме педали акселератора была еще педаль-стартер, и еще рукоятка для запуска движка вручную, кто-то, видимо по ним тоже скучает, я даже знаю одного, который на полном серьезе выражает сожаление по поводу того, что этими шедеврами техники не комплектуют современные автомашины. Всему свое время. А лепестки иногда могут пригодиться, например, если на пониженной на горочку нужно заползти, или еще в какой-нибудь экстренной ситуации. А так - это всего лишь привычка, типа нервного тика, когда что-то дергается или хочется что-то подергать. Это мое мнение, не претендую на истину.

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Я согласен с тем, что сегодня ещё есть много людей, которые придерживаются традиционных
решений в современном мире. Например, отказ от сотового телефона в пользу стационарного или отказ от телевизора из принципа (сосед со второго этажа). Но есть и большая группа, которая не замечает и новых, прогрессивных решений, к которым, несомненно, относится подобного рода способ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО управления автоматической коробкой передач. Причём дополнительного управления в ЭКСТРИМАЛЬНЫХ условиях движения. Я уже неоднократно в своих отчётах
писал о ситуациях, в которых применение такого способа управления коробкой
эффективно и целесообразно. Управляя коробкой кик-дауном, водитель не имеет возможность переходить на высшие передачи, а работая рычагом «типтроника» приходится убирать руку с руля, что в определенной ситуации опасно. Особенно при разгоне, на 2 WD и в особенности на ХЛ.Опять же автомат, а не МКП предпочтительнее в городе, да и производитель не оставил нам выбора. А сравнивать возможность управлять автомобилем
подобно пилотам-профессионалам с нервным тиком, мне кажется некорректным.
Это тоже моё мнение, не претендующие на истину.:)

Ответ: Подрулевые лепестки
 

На мой взгляд позиция alexx ближе к истине. XL сделан по возможности универсальным, на все случаи жизни и потребности владельцев. А если, ХаЛьма, не нравиться работать лепистками - не работай. Мне нравиться, и нравиться автомат по городу. С таким же успехом можно поставить вопрос о необходимости наличия кучи функций в компе и радио, я думаю большенство владельцев пользуются минимальным количеством функций (но разными)! А есче я хотел бы круизконтроль, но без люка и регулировку руля по вылету!

p.s. ХаЛьма, с нервным тиком ты погоречился...

Ответ: Подрулевые лепестки
 

А ещё вот какая вещь!!!!
Двигаясь по горным серпантинам даже не знаю как можно без понижающих передач , лепестками это делать намного удобнее, чем рукоядкой. Зимой то же поймёте приемущества торможени двигателем -используя лепестки.

Ответ: Подрулевые лепестки
 

С моими прямолинейными суждениями и откровенной прямотой я, видимо, многих раздражаю, рискую прослыть склочным и гадким:bad: . Думаю лучше будет, если я почаще молчать буду:secret: . А я всего лишь высказывал свое мнение, ведь не дамы же вокруг, все мужики, оскорбить никого не хотел.:blush:

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Да нет,просто резкие и прямолинейные выводы всегда вызывают резкие и прямые отзывы.Мы все здесь для того,что бы иметь своё мнение и доносить его другим.Я один из участников этого спора,поэтому имею право сказать-продолжай ,пиши и не обижайся,мы же мужики ,а не дамы.
Хотя в клубе и дамы,некоторым мужикам форы дадут.:punish: :friends:

Ответ: Подрулевые лепестки
 

интересно, ругают ли российские пилоты боинги и айэрбасы? :)

Ответ: Подрулевые лепестки
 

А что, там тоже подрулевые лепестки есть?:)

Ответ: Подрулевые лепестки
 

там вообще одни джойстики

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Ну да зацепишь ненароком, и будет как в прошлом году в Иркутске...

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Ну зачем к ночи такие ужасы,
теперь я своих лепестков боятся буду..:cray:

Ответ: Подрулевые лепестки
 

"Лети, лети лепесток через запад на восток...", - говорил Иванушка-Дурачок, отрывая у золотой рыбки плавники и подбрасывая их вверх...

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Коллеги по ожиданию, кто что слышал о пароме 6 июля, во время будет?

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Цитата из статьи " Тест-драйв" на avtomarket.ru (тестируются Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mitsubishi Outlander XL): "Вообще вся автоматика в XL работает так четко, что лезть к ней со своими советами не хочется. Это единственная машина в тесте, чей адаптивный шестиступенчатый «автомат» соображает на одной скорости с водителем, так что ручной режим не нужен. Это даже обидно, ведь уже упомянутые «уши» на руле хочется подергать просто для того, чтобы они не пропадали без дела.

Ответ: Подрулевые лепестки
 

+1

некоторые именно из-за этого и купят машинку....:)

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Ну,ХаЛьма,ну молодец-на смерть стоишь,что лепестки,только лишь подёргать от нечего делать-формула 1 не убеждает,серпантины горные по фиг,узкие дороги с камазами,которые обгонять за секунды нужно-мимо,то что без лепестков на пониженную не отрывая рук от руля не уйдёшь-не убеждает.Нет больше аргументов.Придёться вызвать на дуэль ,на узкой горной дороге-тебе лепестки скотчем заклеиваем,а мне нет.Приглашаю на Урал,горы у нас есть,дорог говённых ещё больше.
Выйграешь -помою тебе машину ,собственноручно,ну и сдамся я публично на форуме.Проиграешь-наоборот.:friends:

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Сегодня был у дилера - раньше обещали, что машина будет у финов 5-го июля, а тут сказали что паром перенесли на неделю, т.е. на 12-е

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Слушай ,имей совесть -люди машины обсуждают, а ты паром,паром...Есть тема отдельная по паромам,пиши туда пожайлуста;)

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Если внимательно посмотреть мои посты, то можно обнаружить, что я не раз говорил - лепестки в экстремальных ситуациях полезны, например - когда нужна пониженная передача на крутом подъеме, либо при езде по говнам, либо в горах. Зачем мне приписывать чужие высказывания и идеи? А на обычной дороге они не особо-то и нужны. Кстати, если ты думаешь, что ты один ездишь по узким дорогам, кишащими камазами и фурами - ошибаешься. Смею тебя заверить, что при подъезде к Москве, равно как и при выезде из оной (на протяжении первых 150-200км) самосвалов и фур в несколько раз больше, чем на любой уральской трассе (чего-то подавляющее большинство фур в Москву прутся:biggrin: ). Так вот, именно сегодня пришлось ехать по Горьковской трассе до славного города Орехово-Зуево и обратно. Дорога - узенькая, большая часть пути - полоса (иногда две) туда и столько же обратно. Фур - немеренно (равно как и светофоров) - автопоезда идут беспрерывной лентой. Успешно их всех обходил, лепестками ни разу не пользовался, никакого напряга.:good:

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Тема про паромы ;)

Ответ: Подрулевые лепестки
 

:good:

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Не думаю ,что владельцам таких замечательных машин стоит меряться количеством фур или кривых дорог.Но хочу заметить,что недоценка этого(лепестки)способа управления машиной(коробкой) вполне возможна.Можно и кик дауном не пользоваться,а переключать скорости троником.Можно и автоматом не пользоваться,а ездить с ручной коробкой.В конце концов можно просто посадить шофера и сесть самому сзади.Но где ХаЛьма ДРАЙВ,где удовольствия за 45000$,где расплата за косяки,сервисы и дурацких менагеров? В двигателе 3.0,в шестиступом автомате,лепестках и прочих
приятных штуках,что мы с тобой купили!:good::good: :good:

Работа лепестков
 

Заметил такую весчь которая может быть полезна, переключать лепестками можно как в стандартном режиме, так и когда ручка переключена влево в щель +/-, при этом когда ручка находиться в +/- можно стартовать со второй передачи, а когда чисто врежиме D лепестки не дают включить вторую на старте. И еще когда в режиме +/- переключаешь лепестками заметны рывки, а когда ручкой - переключения более плавные.

Ответ: Работа лепестков
 

А ещё когда ручка в +/- при остановке остаётся на первой, а когда на лепестках выходит в D.
ТОЛЬКО ОБ ЭТОМ ВСЁМ НАПИСАННО В МАНУАЛЕ!!!!!!:)

Ответ: Подрулевые лепестки
 

С наступлением зимы а тем более снегов,у меня встал вопрос об использовании лепестков.Вчера уезжая с работы где-то в 20.00 при слое снега в 5-8см и утоптанной дороге,прочувствовал приемущества в этой опции.На всех светофорах а так же по дороге шел мой "Орлик" как дети в школу.Кайф.Контроль над дорогой я прочувствовал в полной мере,и во время обгона "чайников" и с места.Это первая моя машина с АКПП.До сих пор я ездил только на механике (включая джипы).Стаж вождения с 90-го года.И еще,в любом случае необходимо быть предельно внимательным на дороге.

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Лепестки отличная вещь. Сегодня около трех часов наслаждался их работой в горной местности. Это и экономия тормозов (торможение скоростями), это и удобный обгон (не нужно ждать автоматического переключения).
Мне показался XL с ручным переключением более резвым.

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Не то слово! Сразу сильно меняется стиль езды. В городе и на трассе периодически юзаю. Сначала думал, что они для понтов. Теперь понял что очень классная ВЕСЧЬ.:good:

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Не знаю... по мне что ручка, что лепестки... ну может в каких-то супер сложных ситуациях.... а так лучше чем в D никак не получается...
Просто может быть у меня лучше получается педалькой управлять коробкой... на трассе я практически могу заставить коробку переключаться на любых нужных мне оборотах.

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Лепестки очень удобно на заснеженном серпантине при езде вниз, а так редко юзаю - только чтобы аакорды и субарики вз#%бывать :D

Ответ: Подрулевые лепестки
 

можно подумать что на лепестках ьы больших оборотов достигнешь чем на автомате :)

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Лепестки очень удобны на спусках , подемах, различных серпантинах (в Крыму использовал). При разгоне с места тоже очень удобно! Драйв по городу и по трассе рулит !

Ответ: Подрулевые лепестки
 

Даже не вопрос.

Ответ: Подрулевые лепестки
 

а я где-то четал, что разгон на вариаторе быстрее, чем на ручке.