Навигатор темы Общие вопросы:
Скрытый текстС японских форумов: Цитата:
Отчеты о подключении режима Ds
[свернуть] Скрытый текстТеория Теоретические изыскания со схемами и пояснениями от YesYes >>>, >>>, >>> Предостережение от YesYes о блоках управления >>> Отчеты о подключении режима Ds Для 3.0 есть два варианта включения Ds - поставить тумблер подключившись к проводке, или кто боится лезть в проводку - сделать пропил в накладке Как лучше пропилить консоль АКПП (с фото): >>>, >>>, >>> Подключаем режим "Ds":
[свернуть] Мнения про режим Ds |
Режим "Ds" в XL
Вложений: 1
Может плохо искал, но так и не нашел обсуждения режима "Ds".
Я понимаю, что это спортивный режим коробки, очень резвая динамика в этом положении и т.п., но хотелось бы умное описание по этому вопросу почитать. Или может это не у всех есть и мне просто повезло? |
Re: Режим "Ds" в XL
У вас наверное японец? У нас такого нету:dont_know:
|
Re: Режим "Ds" в XL
да. на леворуких машинах нет такого режима. но я думаю, это что-то типа "спорт".
|
Re: Режим "Ds" в XL
Я понял ,что это спорт. Можно сказать, что в режиме D и Ds - это абсолютно разные авто. Ds для шашечек, обгонов и т.п. милое дело. Педаль газа отзывается на малейшее прикосновение, рвет всеми колесами, только держи машину, конечно до финика немного не дотягивает, но близко к тому, особенно по расходу сразу приближается :). Хотелось именно литературу производителя почитать, как они это позиционируют, а нигде не нашел. На европейцах, я так понял, такое вообще не ставят.
|
Re: Режим "Ds" в XL
а если снять накладку и потянуть рычаг дальше D ?
|
Re: Режим "Ds" в XL
На европейцах? Не думаю ,что японцы всего лишь накладкой ограничили европейский рынок от такой полезной функции. Хотя кто их знает, может все банально просто, поменял крышечку и получил спорт-кар;)
Кстати, на эту мысль наводит вот эта цитата одноклубника на европейце Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
А вдруг и правда есть шанс что там только в мозгах дело... :Data_57: и может есть возможность у европейцев обрести спорт режим??
Вон как с круиз - контролем, может и тут что-то подобное... |
Re: Режим "Ds" в XL
Для того чтобы прочерить нужно считывать программы управления и банально их сравнить. А вот если кто у нас в москве на праворуком Ауте?
P.S В рамках "хотелок" некоторых членов клуба о появлении такого режима - это еще один аргумент при общении с Рольфом в нашу пользу! Если он и вправду сокращает "унылый" старх всех CVT - то нужно качать права и перестать "кушать" официалов о защите CVT. |
Re: Режим "Ds" в XL
"Ds" (назвается "S") есть на Ауди Q5 (помимо обычного ручного режима).
Прикольно. я когда тестировал - очень понравилось. Коробка в этом режиме совсем другая. Основное отличие от "D" - более позднее автоматическое переключение на повышенную передачу при разгоне. Всё. tmalex У тебя точно вариатор? |
Re: Режим "Ds" в XL
tmalex
На стр 26 режим Ds описан. Если коротко, то это для тех, кто боится тапку в пол давить в режиме D. :) Очень похоже на педаль-бустер. Думаю, что его можно включить на любом Ауте и Лансе. http://www.lancer-club.ru/data/faq/2...0002400-23.pdf |
Re: Режим "Ds" в XL
Вложений: 3
Модель [460] OUTLANDER (CW0#)
Модификация [CW5W] 2400 Комплектация [XTXHZ] M(4WD/7SEATER),S-CVT Дата выпуска 01/2006 Регион Япония Код внутренней отделки 04X Код внешней отделки X42A Код опции 030 В том-то и дело, что не просто позднее переключение, просто позднее перключение было раньше на тойотах кнопочкой "Power" (или PWR), а здесь поведение машины меняется заметно. В ручном режиме я такой динамики не получил. Турбины кстати нет, зато есть третий ряд сидений :) хорошо, что безболезненно складывается. Вот, спасибо A.SH. В принципе, ответ на вопрос есть. |
Re: Режим "Ds" в XL
Кстати ДА!, не плохо бы исследовать эту тему!
Народ, кто то тут на форуме уже менял эту накладку под рычагом КПП на блестящую от СиКроссера по моему... как она снимается расскажите плиз! А то что все отличие может быть просто в разной накладке с разной длиною прорези... да запросто! p.s. расскажите мне как ее снять, сниму завтра же, и испытаю ;) |
Re: Режим "Ds" в XL
Судя по фото и форме пути рычага больше похоже на наш режим М (ручной). Там положения + и -. На машине есть ручной селектор выбора передач "лепестки"?
Если да, то мое мнение - всет-таки это такойже режим М. |
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено ---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:00 ---------- Ну что кто скажет мне как грамотно снять эту накладку? Судя по ASA она просто на защелках сидит, но остается вопрос как снять наболдажник КПП |
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
кстати под накладкой нас ждет еще один сюрпрайз. Белую направляющую рычака КПП тоже придется снимать...
Но если что с ее "тюнингом" проблем то точно не должно возникнуть ;) https://www.out-club.ru/board/attach...0&d=1221415849 |
Re: Режим "Ds" в XL
Чет нереальное Вы тут замутили! Я бы кстати двумя руками, и одной ногодй (правой) за Ds!!! Очень и очень хотелосьбы....хотя и не уверен что у нас такой имеется!
---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:08 ---------- А это только CVT....3.0...опять не в теме! |
Re: Режим "Ds" в XL
на трешке бывает вариатор?
|
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
Между сидений: та часть что с подстаканниками и прорезью ручного тормоза просто тянется вверх предварительно подняв ручку тормоза вверх, также вверх тянется деталь с прикуривателем и местом под пепельницу, отстегивается клемма прикуривателя. Крышка с прорезью рачага КПП тянется вверх, отщелкивается, но не убирается. Обрамление КПП: черная пластмасса отщелкивается на пистонах и откручивается один болт в самом начале пластмасски ближе к двигателю, потом выкручиваются саморезы вдоль серебристых деталек, которые до этого были скрыты черной платмасской. Всё. |
Re: Режим "Ds" в XL
Нет...не бывает по этому 3.0 в пролёте...кажись!
|
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
Хотя я и не отказался бы от спорт режима! ---------- Добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:22 ---------- Цитата:
P.S. Вот чёто не как не пойму...все кто покупал 2.4 теперь кричат что чутьли не рвут 3.0 и смысла в нём не видят...что за бред?! оО |
Re: Режим "Ds" в XL
Ипонский боооог....мать моя женщина...я в шоке )))))))))
больше полугода сижу на форуме....и только щас эту тему заметил. Спасибо всем. Весь прикол в том, что я думал это типа пониженного режима....как в тойоте L.... И вот самое интересное...зимой, когда я забуксовал...то буксовал именно в этом режиме...а через несколько недель у меня накрылась коробка (((( ---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:28 ---------- Цитата:
С удовольствием бы имел 3,0 вместо 2,4 (если б денег хватило) только из-за одного вариатора...ф топку его |
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
Полюбому XL,XLю друг,брат,товариСЧ! :)):friends: |
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
можно просто подпилить круглым надфилем белую внутреннюю и чёрную внешнюю накладки и ... поехали :) ---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:56 ---------- Цитата:
---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:57 ---------- Скоро поеду на озёра на недельку, на рыбалку. Разберу и проверю. может обратно поеду уже в режиме "Ds" :) |
Re: Режим "Ds" в XL
меня смущает зеркальное отображение коробки ... недюже японцам за куском пластика прятать такой козырь ...
З.Ы.: у кого нить получилось ..?!?! :mitsu: |
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
Вложений: 1
На самом деле у нас два селектора: первый - в салоне, второй - на самом варике. Если про салонный мне все понятно, то по второму пока есть вопросы.
|
Re: Режим "Ds" в XL
так вроде коробка адаптивная, и "ранее" и "позднее" переключение есть результат оценки электроникой стиля вождения? поэтому и спорт-режима в виде кнопки нет... или ..?
|
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
У меня на Nissan Primera с CVT был S режим... дак вот коробка в положении D и в положении S это 2 разные машины :good: Как и писал автор темы, в S обороты не падали менее 3 тыс в принципе и как только убираешь ногу с газа автоматом получаешь существенное торможение двигателем. Реализации режима проста, CVT до последнего работает на низком передаточном числе. ---------- Добавлено в 08:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:27 ---------- Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
самое простое (чтобы не пилить накладки) - снять эти накладки и попробовать перевести рычаг туда, где должен находиться "Ds". если сработает переключение на дисплее - значит должно быть Ок. можно искать партнамберы этих двух накладок. либо белую подпилить, а чёрную попробовать найти по партнамберу (ну или её тоже пилить). :)
|
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
Я уже занят поиском парт намберов от америкосов с режимом Ds ;) так на всякий случай...
|
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
tolivan
Есть результаты? :) |
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
https://www.out-club.ru/board/attach...0&d=1246395791 |
Текущее время: 10:04. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU