![]() |
Pajero IV (15 минут тест драйва)
Присматриваюсь к Pajero IV, 3.0 бензин. Почитал различные мнения про этот автомобиль - и единственное сомнение, которое останавливает от решительных действий - это динамика такого авто. Сам уже несколько лет езжу на Outlander I 2.4 4wd. Езжу как овощь поэтому сильно-то не смущает разгон до сотни за 11-12 сек. Но, хочется быть уверенным на обгонах - поэтому запас мощности двигателя хочется, чтобы был.
Поэтому было решено постестдрайвить 3-х литровый паджерик. Мои отзывы будут следующими: "+" 1) Ксенон в ближнем (просто приятно) 2) Очень комфортный съезд с бордюра, где был припаркован автомобиль, да и все другие неровности были незаметны 3) Не знаю куда записать - но на высоких оборотах слышен рев движка - вроде и приятный, но вроде и шумновато :) 4) Габариты как родные! 5) Высокая посадка - и оперативно принимающие решения седанчики, которые преградили тебе дорогу :) (Небольшие приятные понты :)) "-" 1) Тяжелый руль, по сравнению с аутом (А у аута тяжелый по сравнению с Теаной) 2) Тяжелое торможение, теперь нужно держать большую дистанцию до впереди идущего авто, чем на ауте. Что касается динамики - если честно я не понял. Да тупит автомат - но он нормально едет если придавить педальку. Когда после автосалона - я поехал на ауте домой, было заметно что аут - более легкая машина и слушается газ, но я не гнал - я ехал точно с такой же скоростью как и на паджерике. Поэтому, на текущий момент, мои сомнения разветрены - буду смотреть в сторону Паджерика, вместо 3-х литрового аута XL.\ |
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Полностью согласен с вышеописанным .
Был аут xl 2.4 , ощущения точно такие же когда сел на Падж 4 , на тесте . Но выбор был сделан уже до теста в пользу Паджа 4 Почитываю данный источник , очень интересный и познавательный . Удачи в выборе .:good: |
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Перед тем, как в 2010 г. пересесть с Out-IX (2.4) на Pajero-IV, 3.0 еще весной внимательно изучил сайт Паджеровода http://vsobolev.com/pajero-4/ и прочел весь букварь, который он выложил. После этого осознанно поднялся повыше. А по динамике - рекомендую "профессора" Ёжика Пыха. На форуме много отзывов.
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Присматриваю авто- м/д Спортом, П4 3.0 и Пафиком. На всём авто прокатился- на Мицах даже не один раз. По комфорту пафик понравился,т но движка ревёт шумнее мицеков, и всётки большой паркетник. Спортик очень нравится, но тормоза какие-то неадекватные, полхода педали в никуда проваливаются=> оттормаживаешься возле заднего бампера идущей впереди машины, не зачёт. П4 3.0 показался разумным компромиссным вариантом: в меру жесткий, я бы даже сказал упругий, терпимо приёмистый(с чиповкой коробки думаю лучше станет) и на бездорожье как-то понадёжней Пафика будет, а с другой стороны, более представителен, чем Спортик. Думаю его заказать. Есть вопросы:
дилеры обещают повышение цены на 2012г.в на 90 тыр , т.е. придётся эти деньги доплачивать весной + есть возможность выбить зимнюю резину в подарок это тоже деньги. Стоит ли ждать до апреля? скока я потеряю при продаже через несколько лет, если куплю авто 2011 г.в.? |
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Сейчас кстати в Рольфе скидки на П4, кажется -113000р от базовой стоимости тем кто берет кредит на срок до 3 лет. Правда только в январе!
Скидка зависит от банка, это для сбербанка приведена. |
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Точно, сейчас в январе Рольф и др. ОД балуются со скидками. Сосед тоже присматиривается к Pajero, ходит по салонам и говорит про всяческие скидки. По авто я не уточнял, а по запчастям, к примеру - третьего дня был в салоне и взял (не удержался) оригинальные колодки на P-IV(3.0): передние -2.1 тыр, задние - 2.5 тыр. (попали под скидку 40%).
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Цитата:
Если бы разница была 10000-20000, то ещё можно было подумать. А 90000, да ещё минус резина... Последние три машины брал "прошлых" годов выпуска и никаких скидок за это не давал, продавал за день. Главное, с какого срока действует гарантия. Заметил, многие даже вопросов таких не задают, все спрашивают когда куплена. Даже сами перекупы говорят, что год выпуска пофиг, главное, когда гарантия начинается (это для своих они говорят). А развод на "прошлый год" - это чтобы цену сбить. Все ИМХО. |
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Приценился в трейд-ине. Спросил: если б авто было не 2007гв, а , к примеру, 2008. скока бы вы накинули? Грит 20тыр и всё! Так что склоняюсь к тому, что не год выпуска важен, а то, в каком состоянии авто к продаже придёт ИМХО.
---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:39 ---------- Цитата:
И ещё: если берёшь кредит по спецпрограмме ММС, то подарок не дают! У всех ли так? |
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Цитата:
Но тогда был только ТТС, сейчас появился Акос, можешь поиграть в игру, типа, ...не дадите подарок, уйду к другому ОД, они дают... ну или как-то так:) |
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Был у ОД, сказали что цены уже подняли немного. Типа большее удорожание маловероятно. Заказал. Машины 2012 г.в. будут в марте-апреле, в договоре написано до 20 апреля крайний срок.
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Я так и пытаюсь делать :)
---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:00 ---------- У нас с лета(как начал мониторить по теме) цены стабильны- ничего не поднимали, вроде бы... Поэтому верю, что с закрытием Белорусского трафика цены могут задрать. Похоже в первом квартале 2012г людей накачивают деньгами перед выборами, дальше народ менжуется по поводу кризиса- и хватает машины как в 2007г (перед кризисом). Там цены , кстати, так и не упали, а комплектации урезались. Боюсь , что и в 2012г могут чё-нидь урезать- там какую-нидь резинку или уплотнитель уберут, здесь сэкономят... |
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
по поводу начального сообщения темы сказать могу одно - ко всему привыкаешь и обгоны становятся прогнозируемыми через 1500 км. пробега.
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
А я Вообще, заехал по дороге из Твери а Рольф Юг что на ленинградке, ехал с Твери. Заехал, говорию нахрапом где тест драйв, хочу прокатиться (Володины слова на НаТаШе про падж, он тогда его только тестировал совершенно случайно всплыли когда мимо проезжал). Манагер опешал, говорит только 3Литровый есть, я говорю давай, шел дождь, я сел педаль впол, проехал пару кругов молча, все коменты манагера как-то мимо ушей летели. Вышел, забежали под дождем в салон, давай говорю максималку кот в наличии, говорит сейчас есть только одна черная. Я говорю пошли оформлять...Так сказать руководствовался сердцем и ощущениями.
Вышел, счастливый... %))))))) ВОт она любовь с первого раза.... От машины тащусь!!! ---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:28 ---------- Жена на ХЛ 3Литра продолжает кататься. Митсу рулит |
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Цитата:
по динамике...пересев на Паджерку с Икселя 2.4 ощущения остались аналогичными:) не больше, и не меньше:) для меня:) Паджерик всегда был рыбой моей мечты:good: |
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
П4 тестил уже 2 раза.:) Но определиться, пока не могу. Вроде все устраивает, но пока что-то останавливает от принятия решения в пользу Паджа. Манагеры ... не знают они ни хрена. Говорю: выбираю между П150 Элеганс и П4 Ультимэйт. Он мне:а в 150 пневма! Я : какая в Элегансе пневма? KDSS там, а пневмы нет в нем. ..... молчание. Что пневма, что KDSS один черт для него. :)
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Может ошибаюсь, но в Элегансе нет блокировки заднего диффа?
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Цитата:
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Цитата:
Про скидку , можешь прямо в салоне спросить у манагера , по кредиту , они там в проге на компе расчитывают и смотрет у какого банка по ММС скидка больше. Я у Сбера специально не стал кредит оформлять так как для ИП гемора там больше со справками я брал у ренесанса , скидка получилась где то 108000 тыс , в подарок не чего не дали сколько не пытался , но на запчасти сказали сделают по золотой карте скидку , и на установку так же сделают. Сегодня пойду оформлять договор машинка пришла :Data_204::good: ---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:22 ---------- Цитата:
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Цитата:
Цитата:
я не придал значения этим штрафам, т.к. меня не интересовало досрочное погашение, не было всей суммы, поэтому выбрал двухлетнюю рассрочку. |
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Цитата:
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Поздравляю !
Колись, что за подарок? Тоже буду требовать!!! Штрафы отменили , но нек-рые банки составляют договора т. обр, что ты должен их уведомить о досрочном погашении за 30 дней, т.е. хоть за один месяц то, но проценты пытаются сорвать. Если надумаешь чиповать, в будущем можем попытаться собрать народ в нашей округе и пригласить Ёжика-Пыха, чтобы в Москву за этим на мотаться... |
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Цитата:
На счет чиповки , я надумал уже , но как ты и сказал , что только в ближайшем будущем , а так еще Kozverev хотел сделать чип , он тоже с Йошкар-олы и кто то еще с Чебоксар хотел . так что народ наберется думаю , ну и АутоВоды наберутся , потом как уже точно решим когда чиповать будет , темку создадим с опросом . |
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Тут я тут, если что наберем команду на чиповку.
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Сегодня тестил П4, 3.0АТ, разочаровался в динамике многое читал, все за и против, решился(( динамика разочаровала, валкость в поворотах, ощущения что, вот вот пойдет в юз, собранности что ли нет никакой. Ну, вот звук двигателя взрослый, посадка вообще чума, обзор, ощущение что в танке или на капитанском мостике, и вот даешь кокса и думаешь сейчас как заревет и поедет, а он заревел, коробка подумала и плавно поехал, рычит и медленно разгоняется. Тормоза= я постоянно перекидывал ногу на тормоз, боясь не остановить эту махину притормаживая. Может конечно не попривычке, к любому аппарату надо привыкнуть, но внешний вид П4, посадка обзорность, это реально мужской авто для мужчин! цена в 1674 до 29-го -108 от райфаза, подорожание на авто ПТС 12 минимум на 50. Завтра тест патфика. В думках..
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Цитата:
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Цитата:
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Цитата:
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Цитата:
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Поздравляю)) Какого цвета машинка? На летней резине уехал?
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Цитата:
|
Re: Pajero IV (15 минут тест драйва)
Дополню свой исходный отзыв о тест-драйве отзывом об эксплуатации :)
Итак, Pajero IV, 3.0 бензин, пробег почти 2800 с копейками, не чипован. Прежняя машинка - Outlander 2.4 4wd, посему сравниваю с ней. Перед покупкой выбирал между аут 3.0 и П4 3.0. По сути - между динамикой и "статусом". Итак, главный вопрос - динамика, потому, что все остальное понятно и очевидно :) Я, если честно, не чувствую себя дискомфортно после аута, точнее - по мне так, все по прежнему, это при том, что стараюсь соблюдать ограничения "обкаточного" периода. Как и на ауте - на П4 езжу в основном за городом, поэтому обгон - немаловажная составляющая поездки. Так вот, друзья, давайте подумаем кого и что мы обгоняем на трассе? Обычно это медленно едущие камазы, трактора и т.п. Их скорость примерно 40-60 км/час. Так вот паджерик такие объекты "делает" легко и без напряжений. Остальные машины, которые едут 100-120 я не обгоняю, поэтому проблем с динамикой не чувствую никаких. В общем пересел с аута на П4 и ниразу не почувствовал дискомфорта по динамике. Помню когда с мерина Е190 пересел на лансер 1.6 - вот там я наверно месяц плевался на динамику. Так что - если кто в душе гонщик, который на трассе должен быть непременно впереди планеты всей - то я соглашусь что П4 может не оправдать ожиданий, но что-лично по мне - "овощу", то тут все ок. Единственный минус, который я замечаю за паджеро после аута - это то, что на паджерике меня так и тянет ездить в городе или на бездорожье. В городе чтобы себя показать, на бездорожье - чтобы самому на машинку посмотреть :) А то на трассе - едешь и никто тебя не видит :) По расходу - не калькулировал дотошно, но мне кажется что на П4 на то же расстояние уходит меньше денег - пусть не существенно, но меньше :) Так как 92-й , а расход как у аута 2.4 на 95-м. Могу ошибаться - тут готов обсудить. |
Текущее время: 21:32. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU