Сильный стук в двигателе.
 

Кто разбирается, напишите к чему готовится? Пробег 280000, ничего в моторе не менялось. Масло не жрал, менял правда очень редко (20-30т)Машина на ходу.
Сам думаю либо цепь перескочила либо шатун.
https://m.youtube.com/watch?v=UT3gPx96I0U

Капиталка однозначно

Re: Сильный стук в двигателе.
 

От слова совсем https://out-club.ru/board/showthread.php?t=81849

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Делал ракоксовку гзоксом два раза и все стабилизировалось

Re: Сильный стук в двигателе.
 

@slim, С «чистой совестью» не продалась на 150-ти тысячах?)))

Re: Сильный стук в двигателе.
 

В сарказмах все потренировались? По теме никто ничего не написал.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Уже сказали, что нужно разбирать ДВС и смотреть. По звуку похоже на шатунный стук. ИМХО, всё это из за "частой" замены масла, шлак от сгоревшего масла с сажей и частицами загрязнения ДВС постепенно забил сетку масло приёмника. Из за чего возникло масляное голодание, из за недостатка давления масла в системе. Да и задиры в цилиндрах точно будут. Вердикт капиталка ДВС.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Понятненько, спасибо, я тоже к этому склонялся. Буду менять вкладыши.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

@slim, Дело не в сарказме а в том что масло имеет не только смазывающие свойства но и моющие,а вы меняли масло с очень большими пробегами вот и плачевный итог.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Нужно еще поездить, "хороший" стук всегда выйдет наружу, либо "кулаком дружбы", либо "Сталинградом", а иногда и всё вместе...
Если будут задиры на "шейках", то одними вкладышами не отделаться -вскрытие покажет...

Re: Сильный стук в двигателе.
 

На следующей неделе буду менять, хочу сам попробовать. Фотки скину сюда, многим наверное будет интересно, как у меня все там внутри выглядит

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Пост, для тех кому интересно, что же было и во сколько обошёлся ремонт.
Провернуло шатунный вкладыш третьего цилиндра.
Пришлось полностью капиталить двигатель.
Стенки цилиндров в идеале. Нет никаких задиров и фактически нет износа(хон сохранился). Коленвал тоже не пострадал. Замеры и геометрию проводили.
Мотор внутри оказался ожидаемо грязным. Фото прилагаю.
Теперь порядок цен. Ремонт с проточкой головки блока и всем-всем-всем обошёлся в 25000рублей
Запчасти 24000 включая масло и свечи все оригинал. 800рублей новый антифриз.
Также выбили катализатор(вошло в стоимость работ)

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Естественно шлак весь отмыли до блеска. Т. е. По факту я получил двигатель с нулевым пробегом.)цепь можно было не менять кстати. Но запчасти я покупал перед разбором двигла, поэтому заменили, там замена кстати производителем на другой вариант предложена была.
Работает мотор замечательно, никаких посторонних шумов нет.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

@slim, какие были интервалы замены масла?

Re: Сильный стук в двигателе.
 

@chundga,

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Меня тоже кстати мастера кошмарили про задиры про гнутый коленвал, про драные шейки.
По итогу ничего этого даже близко не было.
Рекомендовали все же менять масло почаще.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

@slim, Ну логично,если бы замена масла проводилась хотя бы раз в 10 тысяч то не пришлось бы делать ремонт ДВС,у меня пробег 230 тысяч проблем с ДВС нет масложора нет,тьфу-тьфу три раза.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

https://youtu.be/8wQaMTW27GE да да да. Вот чел наверно так же думал.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

@slim, Это видео к чему?масла то разные бывают.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Видео к тому, что у него мотор лёг намного раньше моего, при том что он масло каждые пять тысяч менял.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Да и ДВС Киа.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

4b11 это мой мотор.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

@slim, Ну тогда у меня нет слов,меняйте масло как и меняли каждые 20-30 тысяч.
@chundga, Леш,да видел я это видео ещё год назад а может и больше,а ДВС на киа полное г.вно,иногда приходится их ремонтировать.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Ну реально это нерентабельно!
Вот отпердит мой мотор ещё 200000
1вариант) замена каждые 5т км это 40замен*(2500масло+500фильтр+500работа)=140000рублей
2вариант) 10т км это 20замен и 70000рублей
3вариант) 20т км 10замен и 35000 рублей
Даже с учётом капиталки я в плюсе. И бонусом у меня чистый мотор и замена всех трущихся пар.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

@slim, У каждого своя правда,но оказаться где нибудь далеко от дома со стучащим мотором я бы не хотел,поэтому меняю масло каждые 10 тысяч и пока не собираюсь ремонтировать ДВС.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Это из разряда... грубо, но примерно так-же: зачем ж*пу вытирать каждый раз и тратить туалетную бумагу (можно подсчитать сколько денег с экономится), раз в месяц ( чем больше интервал тем выгодней) вытер и нормально. :biggrin:

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Не корректное сравнение. Частота смены масла, по вашему мнению влияет на ресурс.На качество езды это влияния не оказывает,кроме, того что ты тратишь бабло и личное время на визиты в сервис.
За этот гипотетический ресурс вы платите двойную цену и в разы больше личного времени, нежели я.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

если высокая средняя скорость то есть одна трасса то 15 тысяч вполне будет ходить. В германии вон у товарища на дизельном форде раз в сорок тысяч это точно перебор, убедить его сменить раньше не смог ну посмотрим как это в европе слушать дилера

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Видел. Я все ролики на ютубе с нашими моторами пересмотрел перед ремонтом. Суть как бы в другом. Ложаться моторы и у тех кто часто меняет раз в пять тысяч и кто не парится с заменами. Ну даже прошёл бы на 50000 больше и че? Чуть раньше чуть позже, а сотку на эти танцы с бубном отвали.
Для меня машина не жена и не конь, как многие пишут, а инструмент для зарабатывая денег. Железка с конкретным ресурсом и свойствами.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Здесь никто никого не уговаривает. Данная тема яркий пример как "надо" обслуживать свою железку.
П.с.Хозяин-барин;)

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Прочитал ветку. Выскажусь. Вот 20 и 30 т.км - разные вещи. 20000 это конечно много (при рекомендованном интервале до 15000). Ну а 30000 - это уж слишком. Да кем бы ни был для вас автомобиль (любимая жена, средство заработка денег, просто лошадь и тд) - так нельзя, как он вообще проехал 280 т.? Да и симптомы, при котором ожидается "кулак дружбы" - это надо умудриться до такого довести коня. К чему я это.
1. Убить такой мотор как у нас - дело не хитрое, но при соответствующем уходе.
2. Перед Оутом-3 у меня был китаец - B-14 (Crosseastar) - Масло Мобил-1, 5W30, 10-15 т.к. При пробеге в 220 был продан при отличном состоянии мотора.
3. Был яп, пруль, Тойота Кроун - 560 т.к. Масло так же менял. Мотор часы.
4. Тут на форуме кто-то пишет - НЕ ЛЕЙТЕ МИЦУ 0W30 - масло гавно. Даже в личку мне написали разгромное сравнение этого масла по сравнению с другим. Спорное мнение, но я не возражал.
ПС-1. Своего коня взял с рук. Масло одно и тоже лилось и льется до сих пор. Пробег - за 100, не далеко, но за сотку. Претензий к мотору нет! После предыдущей смены масла проехал 15000 - не доливал ни капли. Купил набор для замены. Того же масла. Не переживаю.
ПС-2. Менять не реже 15000. Лить одно и то же. Не зажигать мотор! Удачи на дорогах и пробега не менее 500 тысяч!

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Так по итогу какое масло лилось и льется до сих пор?

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Много роликов в ютубе?
Если вы свой ролик снимите он наверное войдет в первую десятку))))
(Не много юмора...)

Добавлено через 2 минуты
0/30 митсу,в другой ветке писал человек.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Я же вроде написал про МИЦУ 0W30. Фото ниже ;)
https://out-club.ru/board/imagehosti...fcfbd105b8.jpg

Re: Сильный стук в двигателе.
 

А зачем вообще масло менять, тратить деньги, время, можно же катался на одном масле, пока двигатель не стуканет. Стуканул, быстро, быстро откапиталил и опять в путь. А вообще-то легко отделались. Радуйтесь, что провернуло только один вкладыш. А если бы не один, да еще и коленвал задрался бы так, что под расточку или замену (новый от 56000 р.), а технологии изготовления нынешних коленвалов не те, что стояли на Москвичах и ВАЗах и пр. ЗАЗах, которые можно было точить хоть до 2,5-3 мм. (Был опыт в советские времена). Я не говорю о том, что еще что-нибудь за собой может потянуться, типа цилиндры, поршня, и всякое прочее. Ценник и целесообразность ремонта явно не обрадовали бы. Любой внутренний ремонт двигателя с изменением допусков/припусков/расточек хоть на 0,01 мкм, или на большие микроны уже переводит двигатель в разряд не кондиции, и вероятность того, что он проедет больше, чем уже проехал весьма маленькая. Это отсрочка времени перед заменой машины или двигателя. Сейчас провернулся один вкладыш, но остальные то, тоже испытывали такие же нагрузки, но вы их не меняли, значит, и они в любой момент могут провернуться и/или задраться. Вопрос времени, ездишь и думаешь, где и когда?
Весьма сомнительная арифметика по замене масла. За 200т.км вы 20 замен насчитали на 70 000 рб. Откуда такие цены? 3900 именем революции у официала стоит замена, но после ТО 75, максимум 90, как правило, перебираются в ближайшие не официальные сервисы, где ценник более гуманный. А у дяди ВасиПети меняют вообще за 400 р. + 1400 р. масло Лукойл Genesis Armortech +300 р.!!! фильтр +100 р. через раз прокладка пробки.
Да и эти пусть 70 т.р - оплачиваются постепенно, с растяжкой в лет несколько, а вы за 200 000 км заплатили 35 т.р за масло, но единомоментно 25 ремонт + 24 з/ч = 84 т.р.!!! Где плюс то? Хотя…….. правильно – хозяин барин, у каждого своя математика. Но ремонтный двигатель - это как надкусанный кусок колбасы, вроде бы колбаса есть, но кем-то покусанная

Re: Сильный стук в двигателе.
 

+100.
Мало расточить и заменить. Сначала отмыть нужно, всё. Такой грязи я со времён масла М8 не видел. Сколько грязи в шейках коленвала оседает, задолбаешься выковыривать! И так во всём моторе. Вкладыш провернуло почему? Да потому, что внутренние масляные каналы отработали как центрифуга и забились полностью. Дай Бог чтобы хоть половину вычистили. А оно, дерьмо это, со свежим маслом опять полезет каналы забивать. Но! Кто никогда сам с моторами не возился, тому.....в чудеса верится. Что найдётся совестливый моторист и неделю потратит на мытьё.:biggrin:
Верно! Сколько денег не отдай, дерьмо так и останется.
ИМХО

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Че за бред? Конечно все вкладыши заменили. Вы видимо сами в моторах не разбираетесь, если такое пишите. А коленвал ночь пролежал в ванне с димексидом. Ничего в каналах там не осталось. От проделанной работы в восторге. Катализатор так и так выбивать. Цепь рекомендована производителем к замене. Мотор после ремонта работает даже тише чем новый. Сальники новые. А задиры на мой взгляд образуются от высокотемпературных наростов на выпускных клапанах. Там такие сталактиты были. И у вас я не думаю что лучше дела с этим. Мне же всю эту дрянь убрали.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Для плоховидящих! Маслянного голодания у мотора не было. Как и следов перегрева на шейке, шатуне и остатке вкладышей. Забитых полностью каналов не было даже близко! Хватит выдвигать свои лжетеории.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

А как же https://out-club.ru/board/attachment...9&d=1586248099
А для чего и от чего тогда его отмывали? Вы сами КВ перед установкой видели? Пробки на нём есть или нет?
И что, по вашему мнению, явилось причиной проворота вкладыша?