Давление в колесах (шинах) Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser
 

колесики 18-ка,давление измерил тут - 3,2атмосферы. А вот сколько положено для 18-го низкопрофильного? у кого сколько? я вот сдул до 3,1 и я вам скажу МЕНЬШЕ стало трясти, думается мне если сдуть ещё до 2,8 где-нибудь то вообще будет прекрасно!

----------------Добавил Балу----------------------
Открыть водительскую дверь и посмотреть на табличку. Там расписано давление в зависимости от нагрузки.
https://www.out-club.ru/board/attach...0&d=1216211412

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

Открываешь водительскую дверь и смотришь на табличку. Там расписано давление в зависимости от нагрузки. Все значения на память не помню, но я вообще на 2.2 езжу, т.к. 99% времени езжу один и без груза.

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

о как! блин я всё думал что там за табличка такая! надо посмотреть. 2.2 маловато наверное?

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

В самый раз! ;)

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

а колеса 18-е?

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

Да, конечно. Посмотри табличку и успокойся :) Все соответствует заводским рекомендациям. Я удивляюсь, как можно на 3.2 ездить. Это же, наверное, вообще табуретка получится...

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

посмотрел картинку на двери водительской, там минимальное значение 2.2 максимальное 2.4... афигеть) сдувайте колеса господа и дамы, будет вам НЕ ЖЕСТКИЙ авто.

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

пошёл, посмотрел, что у меня...
выяснил у меня 2.2, т.е. как и положено....
вы там смотрите единицы измерения не перепутайте, а то может колесо взорваться из-за недокаченности на скорости....
давление при номальной эксплуатации до скорости 160 и не более пяти человек, а также на ненагруженной машине должно быть 2.2 / 32 / 220

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

ну в атмосферах, у меня было 3.2, в чем ещё там может быть? и на наклейке цифры 2.2 2.3 2.4 я думаю в атмосферах то ж

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

Дважды за месяц ездил в Ульяновск. Один раз на 2,8, второй - на 2,2. Разница просто ощутительная! Так что - выдыхайте, господа!

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

psi... bar... и ещё чёта...
при этом одно из значений как раз на 3 начинается и равно аналогичному в других единицах 2.2 ;)

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

1 атмосфера ==
103.32 kPa, килопаскалей
0.10332 mPa, мегапаскалей
14.696 PSI, фунтов на квадратный дюйм
10333 kg/m2, килограмм на кв. метр
1.0333 kg/cm2, килограмм на кв. см
1.0133 BAR, мегабар

http://www.rasxodka.ru/articles/novice/1381/

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

Короче, чтобы не парить друг другу мозг...
не перепутайте значение на приборе насоса с подчёркнутым "красным"...
а если часто свыше 160 ездите, то вообще накачайте до подчёркнутого "сиреневым"
https://www.out-club.ru/board/attach...0&d=1216211412

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

ну вот bar(PSI){кPa} 2.5(36){250}
в итоге колеса: 2,5атм качать (против 3.2 что было у меня!!!)
2_нитонисё - спасибо!

картинку в FAQ

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

У меня было 3,0. Просил проверить в СЦ давление, сказали все в порядке. Вчера спустил до 2.5, стало мягче, но на разгон стал поленивее!

Ответ: 4007+CC:давление в колесах
 

разгон как был так и остался, откройте водительскую дверь и посмотрите около порога на начале стоки табличку с давлением. езжу на 2.2 - всё ок, машина мягкая!

Ответ: 4007+CC: резина,диски
 

Может кто подскажет,какое давление в шинах R16, сам поменял с R18 для зимы. Спасибо.

Ответ: 4007+CC: резина,диски
 

Посмотри на средней стойке у водительской двери табличка, там давление указано на все варианты. А так на память не скажу, 18" точно 2,2атм.

Ответ: 4007+CC: резина,диски
 

2.2 атм, но мне шинники рекомендовали 2,4 дла Нокиан SUV5

Ответ: 4007+CC: резина,диски
 

Во как ,а почему,может часто с грузом ездишь.

Ответ: 4007+CC: резина,диски
 

а мне шинники как раз на Нокиан SUV5 надули 2.2

Ответ: 4007+CC: резина,диски
 

А откуда им знать? Как перебортировать-отремонтировать они знают, опыт есть. А какой у них опыт по давлению в шинах?:Data_204:

Ответ: 4007+CC: резина,диски
 

2,5 атм. качать надо если с полной загрузкой ездишь или более 160 км/ч

Ответ: 4007+CC: резина,диски
 

В основном пустой:) , но говирили касаемо всей зимней резины, что на 0,2 побольше лучше, хотя на предыдущей машинке какчал как летние

Re: 4007+CC:давление в колесах
 

Было накачано в салоне 3.5-3.6 , колеса не отбалансированы ( сломался станок ) Одна покрышка была поставлена наоборот , все это потом вскрылось на шиномонтажке . Теперь представьте , первые впечатления от авто , а до шиномонтажа ехали километров 60 ... Резина нокиан хака 5 сув 255\65\18 , мало того что трясло ужасно да еще на скользских поворотах чувствовалось что зад как то ведет себя странно ...

Re: 4007+CC:давление в колесах
 

а у меня давление по выезду из салона было двульник. Сейчас сделал 2,3 - пока (тьфу-тьфу-тьфу) мягкость и управляемость вроде нормуль :good:

Re: 4007+CC: давление в колесах
 

Проверил после получения из салона давление в шинах посредством тонометра на насосе. Выставил 2.2, позже перепроверил двумя ручными электронными, оказалось, первый врет нещадно, и давление 2,7. Спустил до 2.2. стало мягко и хорошо. (16-е колеса)

Re: 4007+CC: давление в колесах
 

Господа, я работаю на центральном складе mazda motors rus и могу пояснить следующие. При транспортировке на автовозах, что бы уменьшить качение автомобиля в колёса товарных машин накачивается более 3 очков, не радивые сервисмены при предпродажке не спускают до уровня, так что советую проверить самим

Re: 4007+CC: давление в колесах
 

Знающие камрады, подскажите:

При движении со скоростью более 160км/ч производитель рекомендует качать колеса до 2.6 атмосфер (Outlander XL, 2008 г.в.). На чем основана эта рекомендация?

На первый взгляд, в голову лезет только одно:
Наедешь на кочку/выбоину - не пробьёшь колесо и не повредишь диск (со всеми вытекающими).

Re: 4007+CC: давление в колесах
 

Вероятно, так оно и есть.
Ещё возможно связано с тем, что на больших скоростях резина сильно нагревается. Дабы не дать резине нагреться до критических температур, при которых возможно разрушение, стараются уменьшить деформацию боковин (которые сжимаются разжимаются и от того греются) и возможно уменьшить площадь пятна контакта (это для меня странно, т.к. страдает сцепление), что тоже приведёт к меньшему трению и не допущению повышения температуры.

---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:03 ----------

выше сказанное - моё непрофессиональное и потому, возможно, некорректное мнение ;-)

Re: 4007+CC: давление в колесах
 

В точку! Коллега подсказывает, что вся соль сопротивлении качению.
На скоростях, выше 160 (в данном случае) возрастает "пятно контакта" колеса с дорогой. Растет сила трения, а от нее и нагрев колеса. Нагрев ведет к деформации покрышки.

Повышая давление в колесе, мы уменьшаем "пятно контакта", которое на скоростях выше 160 станет эквивалентным исходному (давление 2.2, скорость низкая).

Re: Давление в колесах (шинах) Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser
 

При движении по гравийным и грунтовым дорогам с невысокими скоростями и частичной загрузкой экспериментальным путём для штатных шин Michelin HP 215/70R16 подобрал наиболее комфортное давление - 1.9 спереди и 1.7 сзади. Стало намного комфортнее и мне и подвеске авто.

Re: Давление в колесах (шинах) Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser
 

а ничего, что производителем рекомендовано 2.2 ??

1.7 имхо совсем мало.

Диаметр колес какой?

Re: Давление в колесах (шинах) Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser
 

Подбирал давление для штатных шин Michelin HP 215/70R16. При 1.7 сзади форма шины в месте контакта с грунтом при частичной загрузке не даёт поводов для беспокойства в том числе и при медленном переезде обычного строительного кирпича. Отсутствие ужасной тряски, ударов в руль при движении по грунту и гравию значительно экономит мои и пассажиров нервы, а так же ресурс подвески и рулевого. При загрузке и движении с высокими скоростями давление следует поднять.

Re: Давление в колесах (шинах) Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser
 

Хорошо с 18 радиусом разобрались, а на 16 сколько...?

Re: Давление в колесах (шинах) Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser
 

в теме как минимум 3 раза повторено это сообщение

Открываешь водительскую дверь и смотришь на табличку. Там расписано давление в зависимости от нагрузки. (c)

Так же в теме на первой странице фотография таблички, которую можно посмотреть если лень открывать дверь. Мало того, эта фотография появляется на каждой странице этой темы, если лень открывать первую страницу.


Но уж если и наверх смотреть лень, то напишу перед от 2.2 до 2.5, зад от 2.2. до 2.5.

Re: Давление в колесах (шинах) Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser
 

В первом посте фотка :)

Re: Давление в колесах (шинах) Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser
 

зима 225/55/18 тут все понятно. А лето у меня 235/55/18, тож голову ломаю сколько надо качать очков, 2.3 качал вроде жестче, 2.2 вроде чуть магче. Ну так и езжу на 2.2, и не знаю правильно или нет.

Re: Давление в колесах (шинах) Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser
 

я так, например, своей попой разницу в 0,1 атмосферы в колесах совсем не уловлю))
сейчас еще холодно, вкачайте 2,2 в летние шины, потеплеет - давление повысится малеха, будет в самый раз
а вообще, 2,2-2,4 - все можно и разница незаметна и некритична, имхо,, заморачиватся смысла нет

Re: Давление в колесах (шинах) Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser
 

На 16 -х колёсиках разница в 0,1-0,2 атм чувствуется, стыки асфальта особенно!
Проверено, сначала думал на манометр, оказалось ездить одному- нужно чётко 2,2!