Подтеки
 

Здравствуйте, помогите понять причину и методы устранения маслянного потения на фото.
Спасибо

Re: Подтеки
 

Попробуйте самое очевидное подтянуть хомут на шланге.

Re: Подтеки
 

Спасибо, только уточните тогда - наличие масла в этом патрубке - вообще норма?

Могли при заливке масла при его замене чуть пролить в этом месте и плохо вытереть?

Re: Подтеки
 

Мне ответили любая турбина кидает масло. Подтянул хомуты поменьше стало.

Не:), кидает масло плохая турбина, ну и не до такой степени, что вокруг засрать:)

Исправная турбина может гнать масло если забит воздушный фильтр, нет рециркуляции отработанных газов, в этих случаях Исправная турбина будет гнать масло в ДВС, но не на улицу. Но это надо быть полным размондяем, чтоб до такого довести.

Я имею ввиду вентиляцию ДВС под словом "рециркуляции".

Re: Подтеки
 

да вроде нет...

Добавлено через 37 секунд
Я правильно понял, что было что-то похожее?

Добавлено через 1 минуту
фильтр двс новый - пробег 4К

И извините за тупизну, но это патрубок со стороны водителя (если смотреть на открытый капот - справа) он от куда - куда гонит воздух?

От турбины через интеркуллер в дроссельную заслонку, вытри все насухо, можно смочить тряпочку бензином слеганца и понаблюдай.

Re: Подтеки
 

У меня что-то похожее. Начал наблюдать :)
Воздушный фильтр новый. Пробег 83 т.км. Когда появилось, не помню.

Это просто для информации: к турбине подходят две трубочки, по одной идёт подача масла для смазки, по другой отвод масла от турбины, если используете оригинальное масло от ММС, оно имеет свойство гореть и надо проверять маслоотводную трубку, не закоксовалась ли она, в противном случае турбина начнёт гнать масло, ОД на снятие и проверку этих трубок могут и забить.

Re: Подтеки
 

Масло и оригинальное и через 7.5 свое. Как Мобил ЕСП, так и Лукойл. Понаблюдаю конечно. Зимой особо некогда и неудобно.

Re: Подтеки
 

на 1500км заметил и всегда есть. Еще на выходе с интеркулера.

ссылка на форум l-200 https://www.google.com/search?q=%D0%...hrome&ie=UTF-8

Re: Подтеки
 

Авто убитое, стиль вождения, судя из комментариев, отмороженное, если вы хотите узнать гонит ли у вас турбина масло, снимите патрубок и запихните туда палец, проведите по стенкам патрубка, если палец будет сухой, знать все Ок.

Re: Подтеки
 

Еще там есть оригинальный коммент, "значит интеркуллер забит маслом и его надо сливать". Вопрос: а как авто тогда едет? На смеси масла и дизтоплива?

И эти уплотнительные кольца не для того, чтоб масло не вытекало на улицу, а для того, чтоб воздух на улицу не травило, чтоб под давлением он шел к дроссельной заслонке, чем люди думают, хз. Ещё маслостойкие ищут, это дурдом:)

Re: Подтеки
 

А Вы у себя смотрели что в патрубках?
Я заметил такой же подтек, только на стороне пассажира на стыке металлического патрубка с интеркуллером. Заметил, прошлой весной, на пробеге менее 15 000 км, когда снимал его для увеличения отверстия телевизора, об который он долбился.
Масла, в жидком виде, патрубке не было, он запотевший внутри тоже.
После сборки запотевание снаружи пропало, думаю плохо уплотнитель лежал, или не затянуто было.

Сухо, и трубки подачи-отвода масла тоже проверяю.

Re: Подтеки
 

А стиль езды какой?
Выше 2000 об/мин крутите?

Обычный, бывает при разгоне

Re: Подтеки
 

Вот по этому, возможно, и сухо.
Турбина после 2000 об/мин подхватывает.

Re: Подтеки
 

Про обороты нигде не нашел, это только одну статью скопировал, а так их много, сам я турбиной никогда не занимался, работает и слава богу! http://car-avz.ru/glavnaya/avto-i-mo...to-predprinyat