Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

На днях загорелся чек ошибка, поехал к знакомому электрику, сказал что ошибка дроссельной заслонки, она работает, но что то там в машине перестает это видеть, он удалил ошибку, но через какое-то время, снова высветился чек, на ходовых качествах не как не сказалось, сказали что в дизеле она играет не столь важную роль, и пока что могу дальше ездить. Народ может кто-то сталкивался с данной проблемой, напишите, как исправили эту болячку.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Вскрыть и почистить,расположена рядом с ЕГР и поэтому подверженна загрязнению.Насчет важной роли- играет и еще какую,у нас не трактор МТЗ

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

дроссельную почистил, оказалось проблема в егр. Есть два вопроса, насколько сложно или нет снять егр, для чистки, и второй стоит ли её глушить, или лучше не менять заводскую конструкцию. за ранее спасибо.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Достаточно долго снимается,нужны прокладки,глушить не надо,заводской прошивки без егр нет(только без сажевого),все предложения о программном глушении на свой страх и риск,если хочется ездить без егр,просто ставьте обманку на датчик температуры воздуха(шнурок),он достаточно безопасен в использовании,обманывает мозги показывая низкую температуру при котором егр закрыт,но австралийцы(большие любители данных девайсов) тоже не рекомендуют постоянно пользоваться этим методом

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Сергей спасибо, за развернутый ответ, глушить не буду, поеду в сервис чистить.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

А можно поподробней насчёт важной роли и влияния на работу движка?
На Пыжеауте (движок 4HN) проездил тысяч 30 или больше со сломанной заслонкой (там даже чек не высвечивается, только МУТом видно эту ошибку). Там конструктивный просчёт с моей т.зр. - применены пластиковые шестерни, которые довольно быстро изнашиваются. Но на езде это ваще никак не отражалось, единственный визуальный признак - жёсткое глушение двигателя, ну и наверное немного повышенный расход.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

@rbely, ты толстый тролль)))

Её по мурзилке на кадом ТО чистить надо. Поедеш чистить комплект расходников не забудь купить. 1582A199 + 1582A412 + 1582A387

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

А жесткое глушение это хорошо?А оптимальное приготовление воздушной смеси это плохо?И самое главное-аварийное глушение двигателя.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Вячеслав спасибо за номера прокладок, съездил купил, а то в сервисе цены на них конские.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Ещё вопрос, прочистить егр конечно надо всё таки пробег 118 т.км. Но ошибка по чеку P0638, в интернете пишут что это дроссельная заслонка всему причина, ну и приводят много вариантов, и шестерёнка и контакты, и пружинка возврата, и так далее, у ког была такая ошибка, за ранее спасибо.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Снимать целиком, всё что рядом грязнео тоже, промывать, а не просто отверткой пошкрябать по грязи, и попутно смотреть механические проблемы.
Я толи тут толи на драйве выкладывал, там и при регулярных чистках ЕГР на соседних узлах может грязи быть не маленький слой. А без чистки ЕГР там и ощутимую часть площади сетечия может уже перекрыть. И мешать движению например, заслонки.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Понял спасибо.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

О, нашел таки фотки.
Пробега тут, правда, 160 тысяч примерно, но зато ЕГР чистили раз в 15 тысяч по мурзилке. И по топливу я слежу, у меня и с 200+ тот же сажевик в идеале. Масло, опять же, хорошая синька с заменой раз в 7.5 с момента покупки и до сего дня.

А теперь прикидываем, что там и как, когда на чистку забили и по обслуживанию не так заморачиваются.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

@эрмак, каждые 15 тыс чистишь и до такого состояния забивается?
Накатал 128 тыс.км. ЕГР пока не разбирали.
Даже страшно представить что там может быть.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Сильно зависит от режимов езды, кмк.
Я на Пыжеауте чистил на 160 тыках, и не скажу что он был особо грязный. Но видел у товарища (покупал одновременно со мной) снятый ЕГР на 80-ти - визуально засран раза в 3 сильней. У меня трасса 90%, остальные 10% город и просёлок; у него город 60% (или больше).
На МПСе у меня примерно такой же режим (чуть побольше просёлка и лесных дорог, но города ваще нет), планирую чистку на сотке.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Записался на пятницу, страсть как интересно что там творится - и дроссель и егр-ку.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Увы чистка егр, и дроссельной заслонки не помогли, ошибка выскочила опять « P0638 диап. регул. привода дросс. кл.», ещё мастер заметил, не большой масленый подтёк из-под пластиковой крышки дроссельной заслонки, может что-то с контактами. На ходовые качества не как не повлияло, единственное после чистки порезвей стала. Ваш совет, менять или ремонтировать, если это возможно.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Сегодня в гараже снял резиновый патрубок проверить роботу дроссельной заслонки, при остановки двигателя заслонка было в закрытом штатном состояние, и через несколько секунд нормально открывается, но чек как горел так и горит, во чудеса. как будто бортовой компьютер её просто не видит.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Значит к электрику надо ехать.
Заслонку почистить то почистили, это решило бы проблему механически не полностью закрывающейся заслонки. Но если там датчик уже забился или навернулся, с этой проблемой никто не решил. Так что после чистки электрик это следующий этап решения.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Вот в этом полностью согласен, это дела не в механической проблеме, а в электрике, и в плате на дроссельной заслонке. Сама заслонка работает как бы штатно.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

народ подскажите, а этот разъём от дроссельной заслонки так и должен болтаться не подключенный.
https://i.postimg.cc/K8KVnmrD/IMG-20240620-213754.jpg

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

это разъем В-04, по схеме он должен быть подключен к ELECTRONIC-CONTROLLED THROTTLE VALVE
контакты 5,6 идут на THROTTLE VALVE CONTROL SERVO
контакты 1,2,4 идут на THROTTLE POSITION SENSOR

:bottles:

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

На дизеле она подключается или нет??? если да то куда???

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

если интересует нечто темное, что после редактирования изображения обведено красным, то лучше выложить сюда более внятные фотки конкретно этого разъема, чтобы можно было видеть форму и количество контактов :photo:

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Глянул под капот, ни чего болтающегося такого вида не увидел.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Ошибка ушла после замены дроссельной заслонки, всем спасибо.

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

Добрый день
А то, что "около", тоже чистят?

Re: Проблема с дроссельной заслонкой на 2.4 дизель.
 

В данном случае да, везде куда достали почистили. Но вообще регламента на чистку всего этого нет, по регламенту только ЕГР чистят. Но после очередной плановой чистки стало понятно что стоит в следующий раз разобрать побольше и почистить получше.