[Troy04]

На днях загорелся чек ошибка, поехал к знакомому электрику, сказал что ошибка дроссельной заслонки, она работает, но что то там в машине перестает это видеть, он удалил ошибку, но через какое-то время, снова высветился чек, на ходовых качествах не как не сказалось, сказали что в дизеле она играет не столь важную роль, и пока что могу дальше ездить. Народ может кто-то сталкивался с данной проблемой, напишите, как исправили эту болячку.

[Sergey1966]

Сообщение от Troy04

На днях загорелся чек ошибка, поехал к знакомому электрику, сказал что ошибка дроссельной заслонки, она работает, но что то там в машине перестает это видеть, он удалил ошибку, но через какое-то время, снова высветился чек, на ходовых качествах не как не сказалось, сказали что в дизеле она играет не столь важную роль, и пока что могу дальше ездить. Народ может кто-то сталкивался с данной проблемой, напишите, как исправили эту болячку.

Вскрыть и почистить,расположена рядом с ЕГР и поэтому подверженна загрязнению.Насчет важной роли- играет и еще какую,у нас не трактор МТЗ

[Troy04]

дроссельную почистил, оказалось проблема в егр. Есть два вопроса, насколько сложно или нет снять егр, для чистки, и второй стоит ли её глушить, или лучше не менять заводскую конструкцию. за ранее спасибо.

[Sergey1966]

Сообщение от Troy04

дроссельную почистил, оказалось проблема в егр. Есть два вопроса, насколько сложно или нет снять егр, для чистки, и второй стоит ли её глушить, или лучше не менять заводскую конструкцию. за ранее спасибо.

Достаточно долго снимается,нужны прокладки,глушить не надо,заводской прошивки без егр нет(только без сажевого),все предложения о программном глушении на свой страх и риск,если хочется ездить без егр,просто ставьте обманку на датчик температуры воздуха(шнурок),он достаточно безопасен в использовании,обманывает мозги показывая низкую температуру при котором егр закрыт,но австралийцы(большие любители данных девайсов) тоже не рекомендуют постоянно пользоваться этим методом

[Troy04]

Сергей спасибо, за развернутый ответ, глушить не буду, поеду в сервис чистить.

[эрмак]

@rbely, ты толстый тролль)))

Сообщение от Troy04

поеду в сервис чистить

Её по мурзилке на кадом ТО чистить надо. Поедеш чистить комплект расходников не забудь купить. 1582A199 + 1582A412 + 1582A387

[rbely]

Сообщение от Sergey1966

Вскрыть и почистить,расположена рядом с ЕГР и поэтому подверженна загрязнению.Насчет важной роли- играет и еще какую,у нас не трактор МТЗ

А можно поподробней насчёт важной роли и влияния на работу движка?
На Пыжеауте (движок 4HN) проездил тысяч 30 или больше со сломанной заслонкой (там даже чек не высвечивается, только МУТом видно эту ошибку). Там конструктивный просчёт с моей т.зр. - применены пластиковые шестерни, которые довольно быстро изнашиваются. Но на езде это ваще никак не отражалось, единственный визуальный признак - жёсткое глушение двигателя, ну и наверное немного повышенный расход.

[Sergey1966]

Сообщение от rbely

А можно поподробней насчёт важной роли и влияния на работу движка?
На Пыжеауте (движок 4HN) проездил тысяч 30 или больше со сломанной заслонкой (там даже чек не высвечивается, только МУТом видно эту ошибку). Там конструктивный просчёт с моей т.зр. - применены пластиковые шестерни, которые довольно быстро изнашиваются. Но на езде это ваще никак не отражалось, единственный визуальный признак - жёсткое глушение двигателя, ну и наверное немного повышенный расход.

А жесткое глушение это хорошо?А оптимальное приготовление воздушной смеси это плохо?И самое главное-аварийное глушение двигателя.

[Troy04]

Вячеслав спасибо за номера прокладок, съездил купил, а то в сервисе цены на них конские.

[Troy04]

Ещё вопрос, прочистить егр конечно надо всё таки пробег 118 т.км. Но ошибка по чеку P0638, в интернете пишут что это дроссельная заслонка всему причина, ну и приводят много вариантов, и шестерёнка и контакты, и пружинка возврата, и так далее, у ког была такая ошибка, за ранее спасибо.

[Knop]

Записался на пятницу, страсть как интересно что там творится - и дроссель и егр-ку.

[Troy04]

Увы чистка егр, и дроссельной заслонки не помогли, ошибка выскочила опять « P0638 диап. регул. привода дросс. кл.», ещё мастер заметил, не большой масленый подтёк из-под пластиковой крышки дроссельной заслонки, может что-то с контактами. На ходовые качества не как не повлияло, единственное после чистки порезвей стала. Ваш совет, менять или ремонтировать, если это возможно.

[Troy04]

Сегодня в гараже снял резиновый патрубок проверить роботу дроссельной заслонки, при остановки двигателя заслонка было в закрытом штатном состояние, и через несколько секунд нормально открывается, но чек как горел так и горит, во чудеса. как будто бортовой компьютер её просто не видит.

[эрмак]

Значит к электрику надо ехать.
Заслонку почистить то почистили, это решило бы проблему механически не полностью закрывающейся заслонки. Но если там датчик уже забился или навернулся, с этой проблемой никто не решил. Так что после чистки электрик это следующий этап решения.

[Troy04]

Вот в этом полностью согласен, это дела не в механической проблеме, а в электрике, и в плате на дроссельной заслонке. Сама заслонка работает как бы штатно.