Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Автомобиль MMC Airtrek, 2.0, 2WD, 4G63.
Менял как в мануале, сначала слил имеющуюся, затем залил Mitsubishi Dia Qween PSF из литровой металлической емкости. Также использовал опыт и важные замечания из этого отчета http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.p...0%F7%E0#131437
1. Вывесил передние колеса на двух домкратах, машина на ручнике, задние колеса обложил кирпичами на всякий случай.
2. Отсоединил от двух катушек провода. На фотографии показан один, второй симметрично.

http://www.redom.ru/img/gallery/3964/30336.JPG

3. Откачал шприцом, с надетой на него трубкой от капельницы, всю жидкость из бачка.
4. Отсоединил верхний шланг (для снятия хомута нужны пасатижи),

http://www.redom.ru/img/gallery/3964/30337.JPG

в шланг вставил виниловую трубку, другой конец которой опустил в бутылку на полу.

http://www.redom.ru/img/gallery/3964/30338.JPG

Далее вращал руль до крайних положений 5-6 раз, периодически прокручивая стартером по 3-4 сек. пока не перестала течь жидкость в бутылку. Не вытекший из бачка остаток слил, сняв сам бачок, предварительно отсоединив от него вторую трубку. Затем все трубки присоединил на место. Объем всей слитой жидкости получился около 0,6 л.

http://www.redom.ru/img/gallery/3964/30339.JPG

5. Залил новую жидкость до верхней отметки, пару раз прокрутил руль в крайние положения, долил жидкости опять до верхней отметки, покрутил руль. Лить и крутить руль до тех пор пока уровень не перестанет уменьшаться.

http://www.redom.ru/img/gallery/3964/30340.JPG

6. Далее удалял воздух из системы как указано в мануале

http://www.redom.ru/img/gallery/3925/29850.jpg

Затеял все это по причине низкого уровня жидгости в ГУР, около минимума, а теперь и уровень в норме и осталось чего долить, если что.
Отразилось ли на управляемости пока не заметил, но хуже точно не стало.

Re: Фотоотчет: Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

А я вот думаю просто слить из бачка жидкость и залить свежую и так раза два, жидкость обновиться

Re: Фотоотчет: Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Всю жидкость не выкачаеш, там перегородка сетчатая, остаток остается и объем получается 0,1-0,2 л. И еще воздух может попасть, удалять придется. Лучше уж один раз помучится.

Re: Фотоотчет: Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

А просто долить жидкость до уровня можно?

Re: Фотоотчет: Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Долить можно, если знаешь, что у тебя там! Ну и состояние жидкости если нормальное.

Re: Фотоотчет: Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Знаю. :) И состояние знаю :)

Re: Фотоотчет: Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Поздравляю тебя!
Я тоже к этому пришел!

Re: Фотоотчет: Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Тоже менять пора, но шланг ГУРа мокрый.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Мне официалы посоветовали Mobil SHC заливать в гур. В гуре ровно 1л. жижи

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Странные официалы, вообще то есть mitsubishi PSF

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Да я знаю! Но диллер сказал мне именно так! И на ТО они ту же жижу льют

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Mobil SHS трансмссионное масло.редуктора,раздатки. В ГУР Мобил АТФ-220

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

я доливал АТФ Дектрон3 (не зная чего там было), ни чего не вспенилось, не скоксовалось, уже больше года прошло, а вот ГУРом выгонять масло, это по моему не очень хорошо, насос ведь какое то время без масла будет работать

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Тоже самое, АТФ Дектрон3 лил в ГУР, все отлично работает))
Очень многие его используют вне зависимости от марки авто..

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Морочиться по поводу оригинального масла не стоит.ВСЕ масла для гидравлики как минимум совместимы,а как максимум большая их часть имеет один состав.Только объем присадок разнится может.Вся гидравлика,что японская,что немецкая или корейская с русской,конструктивно практически идентичны.Они все одинаково нуждаются в смазке маслом определенной вязкозти,и сжимаемость масел (из физики) одинакова.Разница может быть только в каких то моющих добавках,термостабильности, ну и в цвете :) Насос гидроусилителя - это устройство,которому уже больше ста лет,и ничего принципиально нового туда не привнесено.И требования к маслу у всех типов одинаково. Вот коробка-это совсем другое дело...Так что не грейте себе голову)))

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

думаешь можно взять масло столетней давности и сейчас его залить в гидрач?
Я думаю из-за такого подхода машины и ломаются

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Не надо впадать в крайности,давайте отделим мух от котлет-конечно масло столетней давности лить не стоит, хотя бы потому,что тогда оно вероятно еще не было на синтетической основе(хотя и оно бы работало,просто ресурс его ниже и термостабильность ниже).Да и срок годности никто не отменял.Мы говорим о использовании масла в наше время,не просроченного и выпущенного для определенного типа механизмов-гидравлический насос.А то,что производитель рекомендует именно СВОЕ масло,то я думаю,никому не нужно объяснять,зачем это делается.Еще производитель может написать типа "...не несем ответственности,при использовании иных продуктов..". Это всё - давно известные маркетинговые ходы.Еще Генри Форд сказал- "Мы выпускаем автомобили только затем,чтобы потом продавать к ним запчасти".И цвет они меняют не какими то ОСОБЫМИ присадками, а элементарными красителями,чтобы потребитель воочию видел РАЗНИЦУ и ни в коем разе не смешал и не дай Бог не залил что то другое.Все мы ездим на любых моторных маслах,но только не на Митсубиси.И в радиаторе у нас бывает все,начиная от обычного тосола кончая зелеными CONSOL,LongLife и т.д. И никто,выпучив глаза,не заказывает родные свечи...кстати Denso а не Митсу.Почему?Потому,что есть на рынке конкуренция и например,Castrol или Mobil,занимаясь только смазочными материалами,выпустит тот же литр масла,с теми же свойствами и присадками (все ноухау давно известны) гораздо дешевле,чем сам ММС.Короче,примерно так...Но если есть желание,можно лить все в оригинале.Имхо.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Так то оно так конечно, но производитель может использовать специальные присадки, которые необходимы именно его конструкции агрегата. Да и оригинальные жидкости меньше подделывают. Оригинал - гарантия качества и совместимости.
Че то редко кто ставит ремень грм неоригинал

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Вот как раз оригинал то и стремятся подделать.Присадок,необходимых именно для насоса гидрача Митсу и вредных для гидрача Тойота,я думаю, не бывает. Бывало, свежая Хонда на оригинальном хондовском масле вкладыши задирала. А ремни...это конечно другое,но на некоторые марки идут с завода ремни например ContiTech. Интересно,если взять его у оффициала,он что будет хуже оригинального Митсу? Не думаю,что немцы бы стали на плохих ремнях ездить....

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:57 ----------

В общем,не стоит менять друг другу точку зрения, она основана на индивидуальном опыте,энциклопедических знаниях,и надежде на своего конкретного производителя ;) Я например только в коробку залил оригинал))) Но можно ведь даже в омыватель купить mitsubishi diamond Имхо,но это бред)))

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

А че в коробку тогда залил оригинал, коробки же везде одинаковые типтроник есть типтроник на многих авто?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Его мне хозяин старый отдал,менять хотел сам и не успел))) А по форумам то судя много кто в коробу неоригинал льет и ездит годами.Сам бы вряд его брал.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

На Mobil SHC написанно что он и для ГУРа подходит!!!

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

А на каком пробеге рекомендуется замена жидкости ГУР?

---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:54 ----------

Спасибо, поржал.
Типтроник - это просто принятое в народе название ручного режима АКПП. Оно, кстати, запатентовано компанией Audi и Porsche. У БМВ, например, это же называется Steptronic. :) Коробки везде одинаковые? Ну-ну ;) В Аиртрек ставили коробку Invecs-II, для справки.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

У меня стоят свечи оригинал, Антифриз оригинал, масло АКПП оригинал, жидкость ГУР оригинал. Разница между оригинал/нет не более 20 %. Если рассматривать хоть более-менее качественные неоригинальные продукты.

Помню, когда у нас появилась жидкость ГУР её расхватали за неделю. 1литр стоил 860 рублей кажется.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Кирилл,я же выше писал - ИМХО...Например,из своего личного опыта- Трек у меня двенадцатая машина,когда я передвигаясь на примерно пятой по счету Тойоте 2006 года, решил начать использовать только оригинальные расходники, выяснил-оригинальные свечи ходят ничуть не дольше и не лучше аналогов от того же НЖК,а в отдельно взятых случаях и раньше загибаются. Будучи в Японии и имея возможность "пообщаться " с запчастями действительно японского производства, я убежден-те же например свечи,что продают здесь в авторизованных магазинах, так же похожи на ихние японские свечи,как УАЗик на Геленваген :rofl: И на эти "оригинальные свечи" так же нет никакой гарантии,и их так же "продавливает" компрессией,хотя не должно-они же РОДНЫЕ! Идем далее,антифриз залитый в ТОйота-центре должен был проходить 3 года или 70 ткм(могу немного ошибаться) но через год он изменил цвет....и замерз:Data_57: Залитый же LongLife до сих пор у друга в Бодайбо -52 держит и помпа на второй срок пошла и печка не зас***лась ;)
Насчет масла для АКПП-ни в одну из машин я никогда не заливал оригинал,только соответствующий аналог,наматывал на этих машинах десятки тысяч в разных условиях и НИКОГДА диагностика не показывла неисправности коробки и никогда не сливал со "стружкой".И на Треке так же - все тут льют оригинал и ощущают какие то "толчки" и т.д. Я про эти толчки только отсюда и знаю только :) Про масло для пихла я вообще молчу-все тут на форуме кто во что горазд,льют что попало и ждут,не затихнут ли изношенные гидрики???Чего то рекомендуемое никто не льет.ГУР-обсудили выше,но повторюсь,пробег у меня 160 ткм,моих из них 100 ткм и НИ РАЗУ там не было mitsubishi diamond ! Прверка показала отличное состояние и давление. И шланги не потеют. Это ли не проверка практикой? А в букваре вообще указан ATF "DEXRON 2 или 3" любого производителя .Значит аналоги лить все таки можно?! Или как?! :blush: Про лямбду совсем смех-оригинал не поставил никто,и никто не испугался что комп дорогущий спалит,если вдруг чего нибудь внутри аналога этого китайского замкнет...
Так же и в омыватель все льют простую незамерзайку, нимало не переживая за его насос, лобовое стекло, вред для краски от ПАВ жидкости....Насчет разницы в 20%....заменив все расходники и затратив около 15 тыр,я думаю, разница в эти искомые 20 % будет довольно ощутима, и ее можно потратить на что то более полезное,чем финансовая поддержка любимого производителя.Да что говорить,то..это дело каждого. Я для себя за период эксплуатации стольких машин уже все решил.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Полностью согласен и солидарен!!! :)

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Господа, на каком пробеге рекомендуется менять жидкость ГУР?? :)
А то купил бутыль за 1000 рэ на долив, а долилось только 50 грамм :)

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

По книге написано что его только проверять надо! Но если оно грязное, пенится, есть осадок то лучше поменять! Я менял на 60000 мне у диллера так сказали!

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Я вот поменял рейку, потекла в морозы-((( А все от того что залили мне АТФ-220 уроды. Мне тоже сказали мол диллер льет.
ПРИ -20 возьми две банки PSF и ATF кинь в багажник на утро открой, и посмотри.
PSF гораздо текучее и менее вязкий чем ср...ный дикстрон. Это видно не вооруженным глазом. Вот у меня с ATF220 и давануло сальник.
А вязкость я сравнивал всю зиму пока подливал по литру каждые три дня до весны, пока не махнул рейку.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Пробег практически не играет роли, откройте крышку бачка ГУРа и понюхайте
жижу, пахнет горелым - меняйте, я себе Zic декстрон 2 взял.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

совершенно в дырочку , а вобще то на каждой крышке написано что туда льют покемоны.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

а нельзя как вариант через верхнюю трубку сливать одновременно подавая новую жижу через нижнюю? тогда по идее и воздуха нигде не останется и масло сменится...

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

полный бачек жижы уходит за 2-3 сикунды при заведенном моторе, а теперь посчитай
сколько тебе надо этой жижи.
Как я менял:
Снимаешь обратку (тонкий шланг) наращиваешь его и погружаешь в литровую бутылку, очень крепко держишь. Помощник заводит авто и интенсивно крутит рулем от упора до упора. Как только вся жижа слилась сразу глушишь мотор. Все собираешь, заливаешь новую. если пузыри не уйдут - глушишь мотор куриш 5 мин. и заводишь еще раз.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Че то делать нечего, бухать вредно все 10 дней после НГ. Решил полностью заменить жидкость ГУР. Мне тут в красноярском ммс клубе сказали что вместо оригинальной жижи PSF лить масло, которое мы льем в коробас. Они так льют уже давно, грят все ок. Да и тут тему почитал многие Дикстрон заливали, не то что рекомендует изготовитель. В добавок ко всему у меня этой PSF нету, и ни где в Красноярске найти не мог, а если бы и нашел то за 1л 1000р не стал бы платить. Как считаете можно в ГУР залить MMC ATF DiaQueen SPIII ?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

А чем тебя Мобил АТФ220 не устраивает?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Да так то устраивает, только щас все магазы закрыты и фих его знает када они откроются, а у меня есть литра полтора MMC ATF DiaQueen SPIII.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

SP3 лить нельзя. В мануале даже об этом написано)

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

блин, а я подливал :)

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

Я чуть гур себе так не убил, залил сдуру SP, ладно в тот же день полностью сменил, и руль стал нормально крутиться и звуки посторонние пропали)
Возьми обычный декстрон 3, только хорошего качества. Себе Кастрол залил, хоть и не люблю эту марку, но ничего, в -30 руль крутится довольно легко:)
Для сравнения, в Хонде PSF оригинальный заливал(другое какбэ нельзя), так оно в -30 как мед становилось))

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена жидкости в ГУР на Airtrek
 

да сегодняшние морозы меня достали, машина простояла три часа при -30, прогрел сел, а руль не крутится почти, ну крутится но туго, а насиловать я не люблю, надо что бы было все по обоюдному желанию, и она(машина) может и я хочу ))
Спасибо еще раз что предупредил, почитал мануал, дикстрон 2 и 3 рекомендуют. Как откроют магазы так поеду возьму что там будет из известных брендов, хоть тот же Кастрол.