Греется двигатель!!!!!
 

Всем привет! Простите не очень знаком с правилами клуба, недавно здесь, еще не освоился. Очень нужна помощь!!!! Проблема следущая: греется двигатель, при этом стрелка температуры стоит где положено, не поднимается в красную зону и при этом постепенно растут обороты!!! не знаю на что грешить, но по моему есть какая-то связь с климат-контролем при переключении с "максимально горячего" воздуха на любое другое значение! как-то перегрел машину в пробке, зажглась даже лампа перегрева коробки, а стрелка температуры двигателя в "норме". Что это? может кто-то сталкивался? Outlander 2.4 4wd коробка автомат.

---------- Добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:18 ----------

Если кто-то сталкивался, ответьте побыстрее! Огромное спасибо!

Re: Греется двигатель!!!!!
 

В поиске попробуй - разбирал народ проблему с повышением ХХ из-за тросика газа. А греться может из-за забитого радиатора, клина термостата, воздушной пробки в системе.

Re: Греется двигатель!!!!!
 

А может быть не работает датчик температуры?
И вместе с ним накрылся термостат или контроллер вентиляторов или на радиаторе корка грязи.... или ОЖ выпала в осадок и покрыла стенки системы.... или ОЖ потеряла свойства и начинает где-то перемерзать, что приводит циркуляционному коллапсу... смотри, проверяй...
Когда печка работает на полную мощность, то двигатель хоть как-то отдает тепло, когда теплоотдача через печку снижается, то и двиг начинает перегреваться....
а по оборотам: По идее, чем больше обороты, тем больше охлаждение, может комп сознательно это делает, дабы понизить Т (хотя не слышал о таком режиме, просто предположение).

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Так он пишет что перегревается коробка а не двигатель, значит проблема в системе охлаждения АКПП! Смотри радиатор коробки, смотри почему растут обороты, может из-за этого коробка и перегревается! А до скольки обороты поднимает?
И вобще, сначала пишете греется двигатель (как определелили это если стрелка стоит в норме?), а потом пишете что загорелась лампа перегрев A/T.
Вы определитесь или опишите поконкретнее!

Re: Греется двигатель!!!!!
 

А разве радиатор двигателя и радиатор АКПП это разные радиаторы?
Если он засран или венты не работают, то он не то что что будет охлаждать масло в АКПП, а даже подогревать его за счет ОЖ, особенно когда машина стоит.
Возможно просто коробка раньше двигателя перегревается, т.к. часть тепла от двига уходит в салон.
Впрочем могут быть и другие варианты... такие как насос АКПП, уровень масла АКПП.... часто засераются масленые циркуляционные трубки радиатора......
Я просто перечисляю варианты.

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Была такая же проблема - мне заменили тросик! Уже больше года - все ок!

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Вообще-то разные вещи, ну по крайней мере на моторе MIVEK 2,4
Радиатор АКПП и моторный никак не сообщаются! Один стоит в центре капота, а второй (АКПП) находится в бампере за левой противотуманкой в ноздре!!

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Радиатор отдельный, это понятно, а зачем нужны шланги, которые помечены на схеме REF. 23-110 1 ?

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Дык это подача и обратка масла с АКПП на охлаждение и на нее уже охлажденного масла=))

Re: Греется двигатель!!!!!
 

значит все таки используется радиатор двигателя для охлаждения масла АКП.
а REF. 23-110 2?

Re: Греется двигатель!!!!!
 

извиняюсь, сразу не заметил сам!
Там на радиатор основной приходит магисталь охлаждения/подогрева в зависимости от нужды видимо, проходит теплообменники и идет в коробку обратно! Но даже если так - датчик на панели у него должен показывать высокую температуру полюбому! Хотя если забиты патрубки или радитор охлаждения АКПП то как раз похожая ситуевина будет!

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Как вариант:
Лампочка акпп разве перегрев показывает? По моему наоборот, недонагрев! Отсюда- ож не циркулирует по большому кругу!
Отсюда- термостат!
Я бы так предположил!
Чур помидорами не закидывать :-)
Хотя... Остывать на ходу коробка вряд ли будет...
Думаю все таки начать следует с простых процедур проверки уровней и циркуляции.

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Тема пошла,советов насоветовали,спор есть.А от JDKazanova ни одного комента.Хотя бы написал - открыл капот,посмотрел...

Re: Греется двигатель!!!!!
 

я вообще не понимаю, что значит "греется двигатель - стрелка показывает норму". Эт как определено, наощупь или движок красный? Или антифриз вышибает? То что коробас дает перегрев - лампочка загорается, я понял.

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Я о том же выше и написал, что неграмотно описан вопрос!!!

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Прошу прощения, что не отписался, нехватка времени, сейчас машина стоит на приколе осваиваю метро :) То,что греется движок - это без вариантов, под капотом адская жара стояла, перегрев коробки загорается уже тогда, когда под капотом пекло! стрелка температуры в норме, а обороты растут постепенно по мере стояния в пробке: сначала холостые где-то на 1000, потом на 1500 и т.д. лампочка коробки загорелась когда холостые были уже на 3000!!! уровни жидкосте в норме, на вид и запах тоже все нормальные, пока не могу заняться самодиагностикой, ибо на улице холодно, придется наверное в сервис гнать?! Спасибо за описанные варианты возможных проблем, обязательно все проверю, просто может у кого-нибудь было также? Вообще проблему с повышением оборотов давно уже заметил, но до перегрева не доходило, а тут в жуткую пробку встал и нагрелся!

Re: Греется двигатель!!!!!
 

У меня под капотом тоже адская жара, а мотор-то не греется! Проще всего проверить тогда по состоянию антифриза в баке расширительном, если там бурлит, то машина перегрета, если нет, то нет! Вобще старнно конечно, ведь датчик ОЖ стоит вроде как на головке блока и если был бы перегрев он его фиксировал бы 100%! Чудес не бывает, т.к. он и в малом и большом круге учавствует, что исключает неисправность термостата и даже помпы!

---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:21 ----------

А обороты - это аварийный режим работы двигателя скоре всего из-за какого-то датчика! Или может из-за датчиков в АКПП

Re: Греется двигатель!!!!!
 

когда у тебя обормоты растут коробка в положении драйв находится?

Re: Греется двигатель!!!!!
 

мистика какая-то, движка типа греется, антифриз не кипит, обороты растут, коробка скорей всего греется из-за того что ее удерживают на 3 тысячах в положении "D". Ессно она будет грется. Короче, ищи проблему в повышении оборотов. Ничего у тебя не греется.

Re: Греется двигатель!!!!!
 

2RuslanH: Почему мистика? Все логично сам объяснил. И вернулись к тросу акселератора, у которого от температуры расширяется оболочка и тянет стальной тросик дроссель... А АКПП естессно перегреется - такой длительный "стояночный" тест ей устраивают. Убавил хозяин ей здоровья... :(

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Скажу короче так = проблема у тебя тока в оборотах и нигде более (согласен с форумчанами выше)! Ищи причину (тросик, дроссель, датчик положения дросселя и т.д.) и будет тебе счастье!
Потому как если на D стоять и одновременно давить на газ, чо-то типа такого и получится, так и коробка быстро кипанет!!

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Вообще, по стояночному тесту - если обороты двигателя более 1800-2200, при полностью нажатой педали газа и селекторе в положении D - фрикционам каюк, ремонт. Начитался в умных книжках, когда первую машину с автоматом покупал.

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Нашел похожую проблему в рвзделе "растут обороты" говорят из-за тросика, скорее всего - это он иесть. Спасибо

---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:10 ----------

Обороты растут постепенно, в режиме драйв сначала до 1000, скидываешь на нейтраль - 1500, потом по мере продвижения пробки "драйв" 1500, нейтраль 2000 и т.д.

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Re: Греется двигатель!!!!!
При полностью нажатой педали газа и селекторе в положении D мой АУТ начинает разгон,ну и обороты естесно прыгают до 5000.То ли книжки не умные,то ли не так понял.При чем здесь фрикционы,ремонт?

Re: Греется двигатель!!!!!
 

а если одновременно жать две педали? тоже 5000? ;)

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Не пробовал,но могу предположить,если так делать часто - ресурс АКПП поубавится.Тема вообще-то про рост оборотов и перегрев.

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Ну извиняйте, забыл про педаль тормоза сказать - решил, что название "стояночный" само за себя говорит :punish: Данный тест можно и нужно делать, чтобы оценить общее состояние АКПП. Но не более 10 секунд, чтобы не перегреть коробку.
2Сержо Тачини: видел про что тема, просто неисправность считаю нужным оценивать со всех сторон - из-за чего случилась и к чему приведет. Как думаешь, если на нейтралке повысить обороты до 2-3 тысяч и врубить драйв - это айс? Фрикционы это полдела, я вот видел распиленый гидротрансформатор с отломаными внутренними крыльчатками... Короче говоря - неисправность троса акселератора штука опасная, и затягивать с его настройкой не стоит.

Re: Греется двигатель!!!!!
 

2 RiX088::friends:
2 JDKazanova:выходи на улицу,регулируй трос и тему закрывай.

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Повышается температура двигателя стрелка отклоняется на 8 и 7 деление почти до красной зоны когда стою в пробке или когда включаю кондей . Блок управления вентиляторани менял. подскажите когда начинают работать вентиляторы один или два должны работать. Зарания спасибо.

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Работают в паре с одинаковой скоростью.

Re: Греется двигатель!!!!!
 

спасибо а у меня только один работает второй молчит ! как проверить работу второго?

Re: Греется двигатель!!!!!
 

Регулировка тросика не помогла, проблема осталась. Купил новый трос, поменял вродебы все хорошо, уже выезжал за город, постоял в пробке: обороты в норме! :) Спасибо всем за советы