Цель - слышать дальнобойщиков, при этом ничего дополнительно с машиной не делать (кронштейны, сверление крыши, монтаж рации и проч. счел лишним).

Куплено:

1. Радиостанция MegaJet MJ-3031M TURBO
2. Антенна Антенна Sirio T3-27 Mag H 12
Настройка антенны производится путём регулировки длины штыря (внизу на фото)

Цена вопроса 6 500 руб. за все.

Радиостанцию получил распаянную под прикуриватель.

Что нужно сделать с антенной:

- достать из упаковки основание антенны
- достать из упаковки квадраный кусок фольги с клеевой основой
- АККУРАТНО и не спеша снять с основания антенны презерватив (резиновая хрень черного цвета очень тонкая)
- протереть основание антенны и приклеить фольгу к основанию
- обрезать остатки фольги
- АККУРАТНО и не спеша надеть презерватив на основание антенны обратно
- собрать антенну - к основанию прикрутить саму антенну
- снять с кончика антенны заглушку, выкрутить на 1 см то, что крутиться, затянуть результат гаечкой

Что нужно делать с рацией:
- достать рацию из коробки
- удалить все защитные пленки/бумажки
- соединить кабель питания с рацией
- достать из коробки тангету и соединить ее с рацией

Установка рации на машину:

- провод от антенны пропустить под рейлингом
- установить антенну на крышу (я ставил так, чтобы провод от нее проходил на стыке дверей (см. фото)
- пропустить провод за регулятором ремня безопасности по высоте
- далее протянуть вниз и пустить по полу (провод должен быть размотан весь)
- выбрать, куда вы рацию поставите - можно поставить между сиденьем и ручником (см. фото), но в таком положении она может поцарапать пластик или просто положить на пол (посередине второго ряда сидений) динамиком вверх - так делаю я

Использование рации:

- подключаем антенну к рации
- питание у вас уже подключено, втыкаем штекер в прикуриватель (я использую прикуриватель, который находится в подлокотнике)
- включаем рацию (крутилка громкости)
- неискушенным надо запомнить 2 крутилки:

первая - включает рацию и одновременно является регулятором громкости (VOL)

вторая (верхняя маленькая справа) является подавителем помех (в эфире все шумит и ничего не разобрать - крутим шумодав вправо и добиваемся состояния, когда рация начинает реагировать только на уверенный прием, отсекая шумы)

- устанавливаем 15 канал (посмотрите, чтобы на рации светилось АМ) - либо кнопками на тангете (DN вниз, Up вверх), либо крутилкой на рации - нижняя большая справа (CH)

- регулируем шумодавом чистоту эфира

- наслаждаемся.

Плюсы описанной схемы использования:

- никаких дополнительных изысканий
- быстрота установки/снятия рации

К дальнобойщикам после установки рации стал относится с бОльшим уважением, это не просто большие машины, внутри тоже есть живые люди.

Словарик для начинающего:

Мелочь, тараканы, нырки, насекомые - любые машины, за исключением большегрузных.
Одиночка - фура без прицепа.
Коробка - контейнер
Паровоз - фура с дополнительным прицепом
Сдавать топливо - вам наливают солярку из колонки по топливной карте водителя фуры, деньги платите непосредственно водителю. Счет на сотни литров.
Машинка работает - гаишная засада.
Первый ряд - первый ряд от обочины. Счет идет от нее, если кто не в курсе.

Спрашивать "Мужики, где менты стоят?" неправильно.
Правильно "Ребята, дайте пожалуйста обстановочку до ..."/"Как обстановочка на ...", где многоточие - название населенного пункта. После ответа поблагодарите ответившего и пожелайте ему "удачи"/"удачки"/"шершавой дорожки".

В ходу обращения "коллега"/"коллеги"/"братишка".

Вам, в свою очередь, также можно вносить посильную лепту в помощь на дорогах. Все просто - заметили камеру - транслируйте увиденное в эфир (если вас не опередили соседи по потоку) - если это населенный пункт - название и "машинка работает", если трасса - тем, кто спрашивает обстановочку, необходимо сообщить номер километра "на" (например десять тридцать пять на Москву) и суть угрозы "машинка работает"/"камера" (касается мобильных засад, о стрелках не предупреждают). Как правило, лучше подавать голос, когда есть вопрос и нет ответа (у дальнобойщиков более мощные рации).

Также вы всегда узнаете о все авариях, проходных рядах (где поток движется быстрее всего), других опасностях на дорогах (гонщики, пьяные пешеходы и проч.).

Главное правило общения - быть людьми и уважать собеседников.

И еще - как правило, мат всегда является неотъемлемой составляющей всего, что вы услышите в эфире. Слабонервным не слушать.

По опыту использования рации в наших поездках могу сказать одно - брать надо - вся дорожная обстановка в любое время, информация оперативна. Некоторые высказывания поднимают настроение - радио перестали слушать :)

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

У меня стоит именно так, единственное что, я края рации оклеил, что б не царапали панель и сидение. Очень удобно. А когда она с заде лежит, не удобно крутить шумоподавитель, я его частенько кручу. Обратил внимание в разных местах по разному прием...

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

АлексФуа, напиши название антенны, пожалуйста. Они у нас одинаковые - добавлю потом в свой отчет.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Vladimir, спасибо за подробный отчет! Несколько вопросов: 1. как тоже получить радиостанцию под прикуриватель? Это специально ее в магазе надо такую заказать и они сами сделают или как? 2. не очень мне нравится панель станции под дерево, есть ли другие, к примеру, просто черная? 3. мне важна функция контроля нескольких частот на станции (на данной модели имеется), в частности, интересует возможность настройки радиостанции на частоту 27,805 (сетка Д, канал 35) и 27,705 (сетка Д, канал 23). 4. по фоткам не совсем понятно какая длина антены.
А вообще я фанат КБ "Беркут" ))) Просто из-за потребительского патриотизма, но, к сожалению, их радиостанция, которую я собирался купить ("Штурман-882") не настраивается на мои, ранее приобретенные, "Беркуты". + у "Мегаджет" мне нравится возможность контроля двух частот, к примеру, едешь и слушаешь дальнобой и своего товарища(товарищей) на других машинах, которым выдал по "Беркуту".

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Антена по фото по моему такого типа:
Антенна Sirio T3-27 Mag
Стоит-1630 руб
Вот тоже думаю прикупить комплект....:good:

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Добрый день.

1. Я заказывал рацию и мне продавец привез уже готовую, т.е. распаяную под прикуриватель. Об этом просил отдельно - сделали.
2. Посмотрите линейку мегаджетов - есть куча вариантов. Можно перекрасить или переклеить. Для меня этот вопрос некритичный, так как рация стационарно не установлена и эстетику воприятия не портит :)
3. Не в курсе.
4. 620 мм

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Рации под прикуриватель и продаются, по крайней мере мегаджеты все.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Нет, они продаются с обрезанными концами.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

А зачем рацию затачивать под прикуривать? Это раз, а два рация получается не установлена а валяется между сиденьем и третье слишком много болтающихся проводов, как говорит мой электрик "это все сопли".
У меня стоит 2 рации -УКВ и Си Би + усилитель на сибишку на 50В. и все аккуратненько, крепко закреплено и провода по максиму все спрятаны. Кому интересно могу сфоткать и выложить.:hat:

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Конечно сфоткай, очень интересно поглядеть. А вот, что касаемо стационарной установки, так это дело сугубо индивидуальное. Мне рация нужна, когда еду на дальняк. Ну скажем в южном направлении километром 600 туда, и обратно. Или когда еду на рыбалку в Астрахань, летом. В Москве она не нужна, ну собственно и зачем мне её ставить. если пользуюсь ей раз 15 -20 в году. Зачем мне что-то мудрить, монтировать и т.д. Вставил в прикуриватель, положил между сидениями, антенку на крышу и погнал. Приехал в Москву снял, положил на шкаф....

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Конечно сфоткай, очень интересно поглядеть. А вот, что касаемо стационарной установки, так это дело сугубо индивидуальное. Мне рация нужна, когда еду на дальняк. Ну скажем в южном направлении километром 600 туда, и обратно. Или когда еду на рыбалку в Астрахань, летом. В Москве она не нужна, ну собственно и зачем мне её ставить. если пользуюсь ей раз 15 -20 в году. Зачем мне что-то мудрить, монтировать и т.д. Вставил в прикуриватель, положил между сидениями, антенку на крышу и погнал. Приехал в Москву снял, положил на шкаф....


Согласен полностью, у меня такая же песня

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Как работает с Антенной Sirio T3-27 Mag ?

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

великолепно:good:

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Луканин наверное что-то знал, когда вопрос задавал.

В общем, появились симптомы - слышно плохо, с помехами, шипит/хрипит. Как слышат меня - не знаю, но сквозь помехи слышимость вроде подтверждали.

Кто по симптомам болезнь определит? Грешу на антенну, больше вроде не на что.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

в общем купил новую антенну - при случае проверю, в ней ли было дело.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Приобрел аналогичную рацию и антенну на магните (см. фото Mitya69). Проверена при совместном автопробеге Тверь-Минск-Варшава-Вроцлав-Дрезден-Прага с указанным выше клубнем. Сработало всё на"5+". Особо отмечу режим "DW" (поочередное прослушивание двух каналов):good:- слушаешь 15 канал:punish: и одновременно свой:friends: - удобно. Выкладываю инструкцию на русском - если у кого нет (была в комплекте).

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Вот нашел несколько фото антенны. Держиться на магните (до 160 км/ч без проблем:good: - дальше не разгонял).

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

На антене надо настроить КСВ, скорее всего с этим связаны помехи с приёмом.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

На антенне выкрутил на 1 см, как указал продавец девайса. Или без спец-аппаратуры не прокатит?

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

КСВ надо измерять прибором КСВ-метром, причём там несколько раз это делается. Сам прибор недорогой, SWR-meter на английском называется. Конторы которые торгуют рацией, обычно и настройку проводят.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Если не отрегулировать КСВ то велика вероятность даже выхода из строя рации. Идеальное значение КСВ=1. от1,1 до 2-рабочее. от 2 до 5-проблемы с антенной. от5 и выше антенна не работает или коротыш, и передатчик может сгореть. Очень много полезного об этом на СИ БИ форуме, и человек очень грамотно занимающийся этим есть, если не ошибаюсь его ник "кабан". Удачи на дорогах.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Не знаю как у всех а я проверял настройки ксв сразу после покупки антен на машине, обе на магните и ксв у них было не больше 1:3 и 1:5 и передают и принимают отлично правда не очень далеко км. на-7. но этого за глаза хватает..
А на счёт помех это надо смотреть соединительные крепежы на самой антене а потом и шнур проверять, у меня такое было на самой антене был плохой контакт между пружиной и палкой (верхней частью)-Антенна Sirio T3-27 Mag H 12.
Правда у неё есть два недостатка - начинает гудеть от ветра при 80км и выше, а свыше 120км-сдувают фуры на дороге.....

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Владимир- как антенна ( я ничего не знаю))? Я про вторую и что за модель?

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Та же самая, что и первая.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Мучился с выбором.Прочитал твой отзыв ,купил ,поставил, езжу Спасибо Владимир.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Вот и я себе забацал стационарку.... Доволен!!!

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Подробности давай :)

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Да какие тут подробности?)) Разве что марка рации той, шо стоит именуется не иначе как Автомобильная рация Albrecht AE-6890. стоит порядка 12 рубликов, выносной динамик под сидение. И антенку на крышу стационар. Возни правда. День целый, и установка стоит 10 рублей. Ну вот как-то так Володь

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Где ставил?

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

кинул в личку.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Почему именно эта рация? Интересно, чем обусловлен выбор.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Жена читала иностранный форум, точнее немецкий там она очень популярна

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Ставить рацию конкретно в машину(врезать и т.д.)есть смысл если ездиш по трассе часто. А нам северянам только раз в год в отпуск прокатнутся и поэтому установка в подлокотник са:good:мое то.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Vladimir, Как CB-T3-27MAG поживает? Ты все с ней?

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Эту антенну выкинул, поставил евро 145 с основанием в 14 см - держится отлично и в лесу и на скорости.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Привет Владимир.
Дай инфу по антене которую поставил вместо первой(Сириус Т3 достала шумом и помехами) и если можно где в Москве можно качественно и недорого установить (врезать)рацию и антену(это для второй машины-охота рыбалка и т.д.)

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

У меня съемная антенна.EURO 145
https://out-club.ru/board/attachment...htlgcllh4h.jpg
Если будете брать - берите с основанием 145 мм.

Еще про запас валяется какая-то итальянская, но Евро себя отлично зарекомендовала - одну сломал о низкий мост :) Взял такую же - вопросов нет, слышно хорошо и меня тоже хорошо слышат.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Прикупил комплект себе yosan excalibur turbo (это радиостанция размера 1 дин и отлично встанет вместо визитници) и антенну Lemm 1002 turbo ( это врезная антенна, но длина всего 1 метр). Думаю крепление делать под рейлинг. Питание буду тащить от АКБ.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

Поюзал месц антенну Евро145 и в один из дней забыл снять на ночь.Естественно утором огрызок провода.Купил Мидланд/Алан 145 без ксв пока катаюсь но приём увеличился до 5-7км. Штырь правда 1.6м но пока не мешает.

Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).
 

1. В этом и минус всех съемных антен
2. я не замечал чтоб у нас тырили, у меня авто полтола года стоит под окном одна из антен на манните, тьфу, тьфу, тфу пока никто не вокусился. Может у вас криминагенная обстановка не очень хорошая?