Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Добрый вечер всем!

Сегодня случился коллапс системы охлаждения.
Начнём с предыстории.
У меня полетел блок управления вентиляторами. После самостоятельной пропайки он работал с месяц. Затем вентиляторы опять начали колбасить по поводу и без. И перед зимой я решил вообще отключить венты.
Так я и ездил всю зиму. И привык............
Сегодня в Минске было +29 и я попал в пробку.
Естественно большинство (как и я) не смотрит на датчик температуры охлаждающей жидкости во время вождения.
Короче сегодня на светофоре я взорвался и вся охладайка вылилась на асфальт. Датчик показывал максимальную температуру.
Я постоял с аварийкой 30 минут и пару километров с аварийкой доехал домой (благо недалеко было).
Снял вентиляторы и начал лить воду в горловину.
В итоге обнаружил, что треснула верхняя ванна аккурат спереди входа верхнего патрубка.
Почему не сработал клапан в крышке????
Паять я понимаю нет смысла.
Теперь придётся покупать новый (менять буду сам)
Теперь вопрос:
Екзист предлагает два варианта неродных радиаторов - AVA и AKS.
Ещё есть Nissens но стоит в 2 раза дороже вышеназванных.
Что выбрать?
Прошу помочь советами, поскольку машина нужна, а стоит на приколе.
Спасибо!

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Вот отзыв о Nissens- https://out-club.ru/board/showpost.p...3&postcount=12 . Бачек можно заменить на алюминиевый, есть тема на форуме.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Сегодня купил Nissens код 62893. Цена вопроса 180 долларов.
Размеры полностью идентичные, даже по толщине.
Встал как родной.
Ставил сегодня собственноручно за 1,5 часа.
Единственное при замене вылилось чутка ATF-ки из патрубков (на вскидку грамм 150).
Антифриз купил простейший этиленгликолевый зелёный белорусского производства с бельгийскими антикоррозийными присадками вот такой http://www.avtovitrina.by/product/-shevrotex/
В радиатор вошло 4,7 литра + в расширительный.
Что плохо, что в комплекте не было пробки, так что пока старую юзаю.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Это все красиво, а башку не повело? Перегрев мотора приводит как миниум к залеганию колец и ужору масла, а как максимум к тосолу в нем. Масло смотришь? Что на щупе?

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Да я сам сразу подумал, что могут возникнуть большие проблемы.
Сегодня масло смотрел, в норме, но я не знаю, сколько залили неделю назад в сервисе (менял масло). Сейчас ближе к риске, максимум.
В ближайшее время уровень буду контролировать.

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:29 ----------

Да, ещё, цвет выхлопа при данных возможных проблемах меняется?

---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:29 ----------

Да и движок работает как и раньше. Никаких посторонних шумов не обнаружил.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Ну может и пронесло, если движку во время вскипания не глушил. Но любой перегрев без последствий не проходит.
Почаще мониторь масло, там видно будет....

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

проверяйте старую крышку на предмет открытия или заедания. Я об этом писал. Заменил крышку и вентилятор - радиатор спас родной, он перестал сопливить. Можете новый радиатор сгубить этой крышкой

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Было так, стоял в пробке, естественно на температуру жидкости не смотрел...
Потом куча пара из под капота. После момента взрыва радиатора движок работал секунд 5-10, пока я собирался с мыслями (у меня подобное впервые). Затем он остывал минут тридцать, пока я бегал за антифризом (думал через пробку всё вышло). Затем начал лить новый антифриз, а он снизу авто выливается. Завёлся и доехал домой 2 км почти без остановок.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

плохо... нельзя глушить вскипевший мотор. Нужно охлаждать хоть из лужи, но работающий...потом глушить, на веревку - и домой. Неучат сейчас в автошколах матчасть к сожалению. Но это все лирика.
Смотри за маслом - время покажет.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Имеется в виду охлаждать каким образом (хоть из лужи). Лить на двигатель???

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

в систему охлаждения хоть из лужи.. проще потом промыть, чем попасть на ремонт движки

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Ну в любом случае воды не рядом не в машине небыло +30
Спасибо за участие

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

можно подробней? не очень понял момент о том, что нельзя глушить движок в это время.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Ещё всё-таки хочется узнать, выхлоп станет сизым, если маслосъёмные навернулись?

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

раскаленный мотор лучше охлаждать с вращающимся кривошипом во избежание искривления блока и ГБЦ, и как следствие заклинивания. Пока все крутится на холостых - охлаждай, затем глуши, затем устраняй неисправность. Заглушил раскаленный - поршни, валы, гильзы могут принять новую форму, в зависимости от температуры, конечно.
В случае с E.L.V.I.S видимо не сильно перегрет был....
Маслосьемные - это верхушка айсберга, могут просто задубеть. А вот если поршни посинели, этого не увидеть.
Короче - чего я тебя пугаю, катайся себе, время покажет...

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Если-бы верхняя ванна не лопнула, то я проехал-бы ещё километров 5 на расплавленном движке. Вот тогда-бы был полный капут. А до взрыва я практически стоял в неподвижной пробке минут 10 на холостых.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

тебе еще повезло что масло в движке очень свежее. Масло - это тоже часть охлаждения двигателя

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Это да...
К слову Chevron Supreme 5w-30

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

В случае аварийного повышения температуры ОЖ летом выше номинальной .
1. Открыть окна
2.Врубить печку на полную + вентилятор салона на полную.

Печка с обдувом будет отводить тепло.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

угу... это если на приборы смотреть

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

+100

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:54 ----------

Сегодня усаживал жену за руль на прогретом двигателе погазовать до 4000, а сам пошёл выхлоп смотреть.
Никакого выхлопа не увидел. Абсолютно прозрачен.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Так вот! В салоне, особенно в моменты остановок на светофорах пахнет антифризом.
Визуально нигде в районе радиатора (который я заменил) не льётся.
За 4 дня в расширительном бачке уровень тосола упал с максимального на минимальный. Сегодня попробую эксперимент с поднесением бутылки к выхлопной.
Антифриз в выхлопе должен быть сладким? Или это только тосол?

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

антифриз - он же antifreeze это название продукта, так же как бензин или молоко, а Тосол это просто торговая марка.... не пинайте если сумничал не в тему )
если просто однократно уровень ушел, то мож просто пробки воздушные повыгнало, а вот если постоянно бесследно изчезает то что то не так,
у меня когда прокладка прогорела то на горячем из расширительного выбрасывало где то литр, причем это происходило незаметно как то, просто вокруг расширительного все было пооблито, а когда остывало то все было в белом налете.
выхлоп был как с самовара - не выхлоп даже а пар с таким сладковатым чтоли запахом, не знаю как точнее описать.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

проверяешь очень просто. Прогреваешь двигатель, снимаешь пробку с расширительного бачка и просто рукой одеваешь полиэтиленовый пакет, можешь резинкой закрепить на горловине... газуешь рукой за заслонку и смотришь на пакет. Надувается - пипец прокладке/башке/мотору. Мониторь масло - появится суспензия, или пена на щупе, диагноз тот-же.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

А если антифриз попадает в камеру сгорания, а не выхлопные газы в систему охлаждения, то по твоему методу пакет тоже будет надуваться, странно как-то!

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Прекращайте эти шаманские пляски с бутылками, и пакетами и двигайте в сервис. Еще поиграетесь с недельку и покупайте новый движок. Учтите-жидкость несжимаема. При попадании антифриза в большом количестве в цилиндры, движок дешевле будет поменять чем отремонтировать. Кстати (привет Алексею1971) ТОСОЛ это не марка антифриза, а его разновидность, основаная не на этиленгликоле, как современные антифризы а на растворе солей. Его нельзя (совсем нельзя), (то есть абсолютно), заливать в совеременные машины, т.к. у него высокая коррозионная активность к деталям системы охлаждения, изготовленым из цветных металлов.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

мне не очень охота обьяснять элементарные вещи. Учите матчасть самостоятельно. Я лишь подсказываю как определить надувание системы охлаждения при попадания газов в нее. Антифриз в камеру сгорания попадает редко. Давление где больше? Куда и что выдавливать будет. Прекратите флуд, если не сталкивались лично с подобным. Есть опыт? Выкладывай. Нет опыта - оставьте домыслы. Все давно пройдено, и моторов убитых таким образом перебрана куча. Чтобы антифриз пошел в цилиндры - нужно чтобы ГБЦ дугой пошла. Дак это было бы сразу, он и до дома бы не доехал.
Неделя, две, какая разница, синий мотор так и так капиталить по полной.......

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

"ТОСОЛ – это аббревиатура названия отдела, где он был разработан. ТОС – Технология Органического Синтеза, окончание ОЛ – обозначает в химии принадлежность к группе спиртов (метанОЛ, этанОЛ) Основа ТОСОЛа - гликолевый эфир - этиленгликоль (МЭГ) – прозрачная сладковатая жидкость с плотностью около 1,112 г/см3 с температурой кипения 197С. Для обеспечения всех необходимых для ТОСОЛа свойств в его состав входят около 10 различных присадок, и отсутствие даже одной из них может существенно ухудшить качество ТОСОЛа." В СССР были разработаны 3 разновидности отечественных ОЖ, называемых ТОСОЛ: ТОСОЛ-К (концентрат), ТОСОЛ-А40М; и ТОСОЛ-А65М с соответствующими минусовыми температурами замерзания жидкости. Буквы А40-М означают соответственно: А - автомобильный, М - модернизированный, 40 - температура замерзания. На данный момент указанная выше аббревиатура означает торговую марку ТОСОЛа, выпускаемого различными производителями, в соответствии с ГОСТ 28084-89.
парни перестаньте, ТОСОЛ это волшебное слово которое нам передалось от наших отцов и дедов из СССР,когда появилась спецательная ОЖ для народных авто......
никто и не заливает сейчас тосол в приличные машинки, и ни в одном мануале на иномарки ТОСОЛ в рекомендуемых ОЖ не присутствует....
так что ТОСОЛ все говорят по привычке, а заливают то что указано в букваре))))
согласен с RuslanH по поводу головки, сразу бы повело и продуло,
просто теперь постоянно надо будет мониторить за уровнем ОЖ, для собственного спокойствия.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Да нет вопросов. Одни лица предлагают отключить блок управления вентиляторами,- результат налицо. Другие предлагают надеть пакет на горловину расширительного бачка для определения герметичности системы. Шаманы. Давайте сравним по цене замену прокладки ГБЦ и полную капиталку с заменой клапанов и поршней. Человек спросил совета, что ему делать. Вы сами можете перебрать движок? Поздравляю. Топикстартер может? Вряд ли. Ответ один-к специалистам, нечего гадать, нужно быть уверенным.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

По данному вопросу, чтобы я сейчас сделал- НИЧЕГО.
Если в двс на щупе и на крышки заливной горловина масла нет эмульсии, то пока беспокоится не стоит.
Следить за уровнем масла, как на уменьшение, так и на увеличения уровня.
И впредь не трогать- что придумано до вас.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

а я о чем говорю? Алекс из Самары у нас истина в последней инстанции - к специалистам. Нет там специалистов например. Я обьясняю КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НАДДУВ СИСТЕМЫ ПОДРУЧНЫМ СПОСОБОМ. Не нравится пакет - кондом надень. Без бубна.
Зачем автор сюда пришел - совета спросить, а не к специалистам поехал. Давай в каждой теме отвечать - к специалистам, че тут вопросы глупые задаешь? Все в сервис!
Или это форум, где люди совета спрашивают? Чтобы самому решать простые вопросы.
Я что, посоветовал ему к гадалке сходить?
По существу ничего путного не сказано.
Кроме как "К специалистам".
Помог.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Я не претендую на истину в последней инстанции. Тем более последней машиной в которой я сам копошился была ВАЗ 2108 лет 10 назад. Просто мне искренне жаль топикстартера, он послушал "добрых" советов о возможности отключить вентиляторы и попал.
Определить наддув системы указанным Вами способом можно только с большой натяжкой. Да и что определять если меньше чем за неделю система охлаждения сожрала около литра ОЖ. Рассуждать можно теоретически сидя на диване. Ему срочно нужно в сервис. Пока можно обойтись минимальными затратами. Я сторонник того, что каждый должен заниматься своим делом. Если бы Вы рекомендовали ему как установить обвес на машину, какие лучше запчасти или как завести машину в безвыходной ситуации это было бы добрым и благим делом. Вы же рекомендуете ему шаманить и угадывать по запаху погиб движок или нет.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

сегодня видно день какой нехороший, что вы все нервные то)))))
в принципе топик стартеру посоветовали:
если жидкость ушла и стоит в уровне, то возможно были пробки - мониторить уровень ОЖ;
Мониторить уровень и состояние масла;
При помощи подручных средств( в данном случае полиэтиленовый пакет) проверить явный наддув выхлопных газов в систему охлаждения.
и даже если все вроде бы Ок, все равно заехать в сервис.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

не нужно ему срочно в сервис. Я еще на первой странице сказал - мониторь масло. Все. Хватит флудить.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Во первых отвечу, что никто мне не советовал отключать венты. Я сам их отключил когда зима началась.
Во вторых - масло не уходит и не прибавляет в объёме (проехал километров 300 с того момента). Под пробкой горловины масло чистенькое и прозрачное.
В третьих сегодня нюхал выхлоп. Он практически нейтральный. Невидимый и не сладкий.
В четвёртых. Антифризом пахнет именно из моторного отсека, особенно когда на горячую открываешь капот. Когда окна закупорены, а вентиляция выключена, в салоне антифризом не пахнет (что говорит, что это не печка салона потекла).
Ну и в пятых - грешу либо на помпу, что могла потечь, но сверху не понять (на входных поищу эстакаду), либо в худшем случае на выход ОЖ из под прокладки ГБЦ наружу блока. В таком случае конечно в итоге поеду на сервис.

(Сам себе до боли напомнил Фандорина)))

Теперь вопрос: Есть услуга СТО на проверку системы охлаждения на течь давлением.
Это сможет помочь выявить течь в случаях, мною подозреваемых?

И потом объясню почему не спешу на сервис. Прокладку ГБЦ станут менять сразу по описанию проблемы + шлифовка + запчасти. А это сразу приличные финансовые вливания, причём причина будет понятна только после съёма головы, даже если дело не в прокладке. Останется только ради профилактики заменить все прокладки и расстаться с деньгами.

А вообще спасибо всем за высказываемые мнения!!! Это мне обязательно поможет!
Одним словом на выходных проверю снизу помпу и вообще изучу с пристрастием, и сделаю выводы.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Антифриз светится в ультрафиолете. Спец лампой можно выявить течь в моторном отсеке.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Сам видел?

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

а меня в шаманизме уличить пытался. Приехали.

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

Да сам видел. А вы и не знали?

Re: Закипел и лопнула ванна радиатора
 

мы изредка моторы перебираем... антифриз с лампой не искали...