Просадка напруги
 

при нажатии кнопок стеклоподъёмников и удерживая их даже когда стекло прекратило свой ход идёт просадка напруги и стрелка тахометра от 800 падает на 2-3 мм. вниз : Dont_know:

Re: Просадка напруги
 

вопрос ..походу не от автолюбителя.

Re: Просадка напруги
 

Мерий аккум и генератор. Что тут еще сказать.

Re: Просадка напруги
 

когда вижу очередную тему от romaut - жду очередной ахинеи...ну в самом деле, не надоело? Ересь....

Re: Просадка напруги
 

а я когда вижу в левой части RuslanH так жду очередной ФЛУД и не несущей никакой полезной информации ответ, Вас никто не заставляет тратить Ваше время на мою "ахинею"

---------- Добавлено в 08:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:03 ----------

аккум в порядке и зарядка при нагрузке в норме вот это и вводит в заблуждения

Re: Просадка напруги
 

Конкретные цифры есть?

Re: Просадка напруги
 

цифр нет, только визуальные признаки вибрация, потускнения подсветки и обороты

Re: Просадка напруги
 

откуда узнал- раз цифр нет?

Re: Просадка напруги
 

ну я же говорю что при удержании кнопки, когда стекло закончило свой ход, обороты падают начинается легкая детонация и подсветка тускнеет

Re: Просадка напруги
 

RuslanH +1
.
При замерзании щеток и тугом ходе моторчика стеклоочистителя возможен перегрев движка и подкорачивание парочки витков моторчика. Тоесть усиленное скачкообразное потребление тока в моменте. .Что нагружает в моменте генератор. А он движок.
А вообще это дело тонкое и требует квалификации .И с наскока по совету не решаются такие вопросы.
Надо заплатить бабло и пройти курсы.

Re: Просадка напруги
 

bescotex -1

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:22 ----------

мля нечего сказать проходи мимо, чё за народ от скуки что ли

Re: Просадка напруги
 

это тебе скучно. Мусоришь тут, темы не о чем.
А если уличил меня во флуде - пиши администрации, ко мне будут санкции.
Не тебе решать что есть флуд.

Re: Просадка напруги
 

да не привык я докладывать и плакаться
а по теме, если не знаешь то ничего зазорного в этом нет и не надо ставить себя выше тех кто знает чуток меньше тебя (если конечно .........)

Re: Просадка напруги
 

romauthttps://out-club.ru/board/styles/dj/misc/menu_open.gif
Короткое в нескольких витках в движке стеклоподъемника и дает скорей всего этот глюк с падением оборотов через нагрузку импульсную на генератор. Торможение генератором через шкив ремня и притормаживает двигло на холостых.
Так что мне есть что сказать в отличии от тебя.
в электрике соображать надо. А для этого надо чуток иметь образования и соображать малек.
А вот стоит ли тебе еще разъяснять лично я подумаю.
RuslanH +1

Re: Просадка напруги
 

Мне кажется, что плодить 13 постов после вопроса очень утомительно.
Я так понимаю, что просадку по напряжению даёт любой потребитель энергии, а уж тем более, электродвигатель. Дело в том, что когда стеклу некуда подниматься, а двигатель стеклоподъёмника этого еще не понял по возросшему усилию (току потребления), продолжает работать, причём потребляемый им ток становится очень большим, из-за этого, напряжение бортовой сети снижается и это становится заметнее особенно на слабом аккумуляторе, который не может выдать потребляемый ток без снижения напряжения.
p.s. на истину не претендую, но думаю, что не сильно соврал.

Re: Просадка напруги
 

да уж, ну нагородил ты сам то понял чё сказал какое короткое какое притормаживание

---------- Добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:04 ----------

мож хорош уже
а на счёт учения пожалуйте в личку

Re: Просадка напруги
 

Есть такая фишка для тех кто не знает. Это когда от перегрева эмаль оплавляется на обмотке.Две обмотки начинают закорачивать и давать еще больший нагрев. Именно так обмотки и горят в движках постепенно. И сопровождается это подгоранием щеток и повышенным электропотреблением со скачками тока .

И в описанном случае помимо этого есть один или два важных способствующих этому момента косячных в цепи дополнительно. И закончится это вылетом регулятора напряжения на генераторе в паре с перегревом обмоток генератора.

догадайся сам.. если сможешь. Но не сможешь. Ибо не понимаешь базы-это почему скачки тока влияют на торможение(падение оборотов) движка на холостом. Хотя все понятно написано в прошлом посте.

=sand= на аутах как и на всех япах генераторы с запасом мощи нехилом. И аккумулятор слабый при заведенном движке не помеха. Если только нет повышенного потребления скачками от неисправности локальных потребителей.+ один-два косяка в цепи.

Re: Просадка напруги
 

почему именно в личку? Ты задал вопрос на форуме, в общественном месте. Тебе тут и обьясняют. Каков вопрос - таков ответ.

Re: Просадка напруги
 

Ну ведь никто не спорит с тем, что просадка напряжения действительно есть, мне кажется даже на новом автомобиле. Включите фары и попытайтесь поднять поднятое стекло стеклоподъёмника, фары слегка притухнут даже на работающем двигателе.

Re: Просадка напруги
 

Я так скажу - у себя проблем с просадками нет, вернее были - исправил чисткой дроссельной заслонки (обороты плавали и фары тухли на холостых немного)
Но в крайнем положении стеклоподъемника так и должно происходить, ибо сила у стеклоподъемника - вернее у привода его, нехилая, вот и просадка - он давит до срабатывания реле токовой или температурной отсечки (ХЗ какое там - щелкает оно короче)
Для проверки силы можно пальчик сунуть - вид искр из глаз порадует на 100%:biggrin::biggrin: А дальше ВОЗМОЖНО сработает блокировка и окно отпустит само!!! Так должно быть и есть у меня (проверял на себе :cray: случайно)

Re: Просадка напруги
 

Там нет токовой отсечки - в каждом двигателе стоит пара датчиков холла, по которым блок упраления стеклоподъемниками отключает силовое реле привода. Еще эти датчики помогают вычислить крайнее положение стекла, где "травмобезопасный" алгоритм не работает, что-бы стекло, поднявшееся в самый верх не отьехало на 5 см вниз.

По этой причине в workshop manual рекомендуют проверять травмобезопасность не пальцами, а деревянной доской, и не в крайних положениях стекла.