КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

Товарищи подскажите пожалуста . Обратился в мицубиси центр с прозьбой произвести замер компресии намерили так 1-13: 2-12; 3-11; 4-9 . и сразу предложили движок перебрать . симптомов никаких прет как танк, стрелку ложу влегкую, заводится отлично даже при минус 20 (с автозапуска с первого раза ). НО меня это как то беспокоит так быть не должно слышал .что могут залеч кольца и можно что то залить для их разкоксовки если кто проводил данную процедуру раскажите как или подскажите как выравнять компресию

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

катайся пока заводится, как перестанет - переберешь

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

спасибо за совет но хочется надежности и уверености

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

так сделай раскоксовку лавром. а вообще сначало двигло продиагностируй, может у тебя седло подгорело или клапан

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

я бы давление масла манометром померил. возможно что до 3-го и 4-го цилиндров не доходит отсюда больший износ поршневой и как следствие низкая компрессия.

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

спасибо а что это такое разкоксовка лавром если можно по подробнее и кроме компресии и проверки давления масла что еще проверять комп ошибок не дает

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:13 ----------

имею горький опыт по обращению к официалам с вопросом замера давления масла пять часов мурыжили в итоге не нашли ключь открутить датчик и показывали мне на детонационный датчик который я запорол с их легкой наводки

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

У тебя во время замера аккум мог подсесть и при каждом следующем замере крутил все медленнее и от этого убывающая компрессия, попробуй проверить еще раз только начни с последнего котла и сравни потом.

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

Если сразу предложили перебрать...беги оттуда и не оглядывайся......

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

http://www.lavr.ru/ru/tests/178.html сатья о раскоксовке.

Едешь в магазин, покупаешь раскоксовочку ЛАВР (есть на exist е в разделе автохимия -LAVR next), количество узнаешь полазив по сайту ссылкой выше. Там же и методика проведения.

От себя добавлю, папа посоветовал (опытный СТОшник):
1. Время воздействия, часов 5-8, минимум час. Поэтому хорошо если есть гараж или где машину оставить(не в холоде).
2.Желательно, когда часа 2-3 постоит залитая лавром, дать колечкам "подышать"
для этого нужно поперемещать поршни вверх-вниз, конечно не на полный оборот коленвала, но хотя бы на четверть, туда-сюда.После этого оставить еще на несколько часов.
Конечно крутить не стартером, а ключем задомкратив правое колесо и покрутив шкив каленвала(как вариант). Крутить просто колесо неполучится :(

3.После процедуры, жидкость выкачать(на сайте подробно описанно как), заводиться первый раз может долго. После раскоксовки ОБЯЗАТЕЛЬНО сменить масло. Ехать, даже пару, километров очень рискованно. Поэтому и нужен гараж или теплое место.

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

В ТСМ отговаривают от всех этих раскоксовок. Говорят временная мера.
Хотя я делал на классике и это работало.

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

раскоксовка лишь ускорит кончину мотора, вся требуха, которая повылазит из под колец и не только, оставляет хорошие царапины на стенках цилиндров...попробуй еще раз замерить в другом месте, при свежем аккумуляторе, и если так же будет, попробуй перед замером компрессии шприц масла в цилиндр плеснуть, поднятие компресии говорит о большом износе цпг....

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

Спасибо за информацию и ссылку будет потеплее попробую данное приворотное зелье. но для начала поищу мастеров порукастей или куплю волшебный компресометр

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

этож какой должен быть аккум чтобы сдохнуть так быстро?? вообще то при замере компрессии крутят не до упора а всего 4 такта. и затем смотрят. 4 такта это максимум 4 секунды. не поверю что аккум не вытянул 16 секунд. как вариант можно попробовать замерять с 4 го цилиндра. раскоксовка не панацея. кстати двигатель дымит? масло расходует? есть еще такое явление как не полностью закрывающиеся клапана. это последствия как правило либо не качественного масла либо не правильной эксплуатации масла.
и кстати можно же не ездить к официалам.

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

я тоже думаю что это не аком т.к новая варта сейчас минуса стоят хорошие а запускается с автозапуска с первого раза . по маслу меняю каждые 5000 .лью мотюль как советовали от замены до замены не подливаю . выхлоп нормальный даже сладкий а про неполностью закрытый клапан интересно . но как об этом узнать

---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:41 ----------

почти слово в слово мне сказали официалы и то .что масло подливали давляк рос давай закапиталим я если честно аиртрека брал т.к много хорошего слышал о легендарном моторе 4g63t и думаю при нормальной стоковой эксплуатации ресурс должен быть нормальным

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

это смотря какой хозяин был до тебя....:)

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

а слышал ктонибудь или пробовал спасоб разкоксовки водой

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

так то моторист нужен толковый. я об не плотно закрывающемся клапане услыхал от такого. он уже почти 20 лет моторами занимается. вот про воду где то читал, но что то не нравиться мне эта затея.

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

вскрывать и смотреть, иначе никак. все остальное - полумеры и самообман

масло не жрет? когда тапку в пол - сзади черного дыма нет?
может маслосьемные колпачки умерли?

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

компрессия завышена на много скажи у тебя масло хавает????

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

масло менял 3500 назад заливаю по верхнюю риску к замене подходит к середине или опускается до нижней подливаю только редко если в долгую дорогу грам 100-150 до верхнего уровня при тапке в пол черного дыма не замечал . а почему завышена компресия я читал и если не ошибаюсь норма это 13.5

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

такая компрессия для атмо моторов, так у них и сж совсем другая

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

на треке самая высока компрессия 12 должна быть
вроде я не ошибаюсь

замерь компрессию в другом месте еще
желательно там где видят и ремонтируют эвики

разлет компрессии по цилиндрам более 1 это уже признак чего то нехорошего

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

не поленился и слазил за мануалом
4g63-номинал-1667 кПА
минимально допустимая 1177 кПА

4G63т -номинал - 1314 кПА
минимально допустимая 932 кПА

все при частоте вр кол вала 250 об\мин

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

А мы с другом когда меряли свои машины(аут и фольц) наблюдали не большой рост компрессии. 11.5 - 11.5 - 11.7 - 12.0. На обоих тачках, с заведомо исправными акб. Но всё таки ушатали очередной компрессометр)

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

я согласен что это признак чегото нехорошего а может и развода на кап ремонт купил компресометр и лавр будет потеплее займусь . а про сервис где эвики ремонтируют . наверно самый ближний это москва это 400 верст и время

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

в орле нет эвиков?
не верю что они ездят 400км на ТО

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

был один 8-ой и то кудато пропал сейчас тот кто на нем ездил катается на комаро последней аиртрек кроме меня один на турбо и пару атмосферников . зато субариков штук пять двое из которых ездят в москву нет сдесь нормального сервиса если только по тазам и дилеры

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

да попробуй лавр, он должен подровнять. а так башку скинь и кольца на номинал махнуть с колпаками для уверенности. один-два дня работы.

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

спасибо практически так и планировал а колпаки это как понял маслосьемные колпачки

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

Появилось пару часов свободного времени полез мерить компресию и был приятно удивлен и разочарован . Делал все как по инструкции компресометра и намерил следующие значения
1 цил 12.5
2 цил 12.8
3 цил 12.8
4 цил 13.0
сравнив их с теми что намерили за 750р в мицубиси центр г.ОРЕЛ был приятно удивлен и решил что ЛАВР тут использовать рановато тем более заглянул в колодцы поршни видны отчетливо и они как ни странно но чистые нагара нет вообще
А разочарован это в отношении сервисменов особенно официалов при малейшей возможности пытаются развести да плюс ко всему ставят неправильный диагноз
БЛАГОДАРЮ ВСЕХ ЗА УЧАСТИЕ В ТЕМЕ

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

можно по подробнее про инструкцию! что там написано?

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

Компресометр резьбовой : порядок работы
1 перед определением компресии проверить зазоры в клапанах. и при необходимасти отрегулировать их ( я думаю что нас это не касается ). Прогреть двигатель до температуры 80-90 с . Вывернуть все свечи и завернуть компресометр в свечное отверстие первого цилиндра ( я отключил клемы от проводов высокого напряжения ) проворачивать кол вал двигателя с частотой 180-360 об \мин до тех пор пока показания компресометра не перестанут увеличиваися. Определив велечину давления в цилиндре. необходимо выпустить воздух путем нажатия на клапан сброса и так далее ( замер производится при полностью открытой дросельной заслонки )

все что нужно - компресометр
- набор инструмента
- помошник
- желание !!!
- хорошо заряженая АКБ

я на все провсе потратил 40 минут с учетом того . что проверял подряд четыре раза с первого по четвертый и в обратном порядке показания если и менялись то в пределах 0.1-0.2

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

Вот лютые у вас сервис мены. Машина бы тупо у них по стояла пару дней, мотор бы по мыли и отдали.
При таком разбеге в компрессии, однозначно ровного ХХ не будет.

п.с Я бы на следующий день не обламился, и сгонял бы в этот сервис, и компрессометр засунул бы им в опу ))) а после пояснить за что.

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

Спасибо за совет но у этих гоблинов всегда простая маза НЕТ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ ДАННОГО АВТО и возникает только один вопрос а х......и ты лезеш тогда

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

Тоже вчера померил компрессию.
Во всех цилиндрах одинаковая.
Разница в паре единиц.
Слава Богу!

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

тоже самое было в одном месте так намеряли в другом по другому.еще так то надо отключать форсы.иначе маляную пленку смоет и компрессия упадет.отсюда может быть разбег

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

хм... у меня на стуканутом двиге намеряли 13-14 очков.
Посморим, что новый покажет

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

При замере необходимо скинуть клемму датчика детона (слева от выпускного), тогда мозг отключает форсы (если не ошибаюсь)

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

правильно все но только там не датчик детона а датчик положения коленвала!если его отключаешь то впрыска не будет и искры тоже.я об этом и писал ранее

---------- Добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:03 ----------

смотря ведь как стукануло.для турбо 14 очков многовато будет

Re: КОМПРЕСИЯ ( 13;12:11;9)
 

Поменял двигатель 4G63 (контрактник). От компрессии в шоке...
1-4,5,
2-10,5
3-11
4-11

вот думаю, поможет тут раскоксовка или сразу кольца лезть менять.

Новый двигатель частично перебирал, притер клапана (правда не проливал их после), новые маслосьъёмные, грм, сальники и ещё по мелочи.

Двигатель работает ровно.
При снятии шланга с вентиляции картера при работающем движке - идёт довольно обильный дымок.