XL - тарелка передних пружин
 

Доброго дня всем! Я Являюсь обладателем аута XL первого поколения, 2008 года, двиг 2.4 МКПП. Проблема в следущем: сегодня побывал на сто, причиной визита была диагностика подвески. В ходе осмотра приговорили к замене опоры шаровые 2 шт, втулки стаба и перед и зад, опорные подшипники, сайленты рычагов передних (вертикальные). Кроме того, сказали заменить тарелки передних пружин, ибо из за них бултыхается пружина сверху и издает из-за этого звук в виде шороха при проезде лежачих полицейских (именно это и послужило причиной диагностики:) ). Немного поразмыслив и покапавшись в мануале по ремонту, пришел к выводу что ломаться там нечему - железка и есть железка, там ведь нет никаких резиновых проставок которые могут так сильно износиться. Я прав? каковы ваши мнения господа? Все запчасти кроме тарелок уже заказал, что делать с ними?

Re: тарелка передних пружин
 

Вам сюда Скрипы на передних стойках

потом Скрип передней подвески при наезде на лежачие полицейские

и на посошок Скрипы в подвеске

Re: тарелка передних пружин
 

на пружины от скрипа натягивают шланги или используют специальные пластиковые прокладки (даже партнамберы существуют для них).

Re: тарелка передних пружин
 

Что за пластиковые прокладки можно поподробнее? и желательно их номера. В экзисте нашел вот этот номер 4060A135. Но как я понял эта резинка ставится только вниз пружины, наверху ничего нет? или же такая же ставится и наверх?

---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:42 ----------

хех, найс, походу мне в хозяйственный пора за шлангами :))

Re: тарелка передних пружин
 

вот эта лучше: 4040A253.
да, ставится вниз, но можно и вверх. ;)

Re: тарелка передних пружин
 

Чем лучше?

Re: тарелка передних пружин
 

Действительно в чем разница? сейчас еще раз мануал прочитав увидел что свержу должна стоять круглая резинка в этой тарелке. как отдельная запчасть эта резинка не идет, думаю все-таки взять эту тарелку и посмотреть что придет

Re: тарелка передних пружин
 

во-первых, это код-заменитель старой резинки.
во-вторых, лансероводы отчитываются, что эта резинка не скрипит в отличие от старой.

Re: тарелка передних пружин
 

А эта резинка что из себя представляет? полукруг или круг? сверху там стоять должна целиком круглая резиновая прокладка, ставится она в тарелку. Сейчас заказывать надо, думаю либо тарелку в сборе заказать (придет ли она с резинкой?) или 4 таких прокладки:help:

Re: тарелка передних пружин
 

полукруг

Re: тарелка передних пружин
 

там смех а не резинка(тонкий пластик) , им должно быть стыдно деньги брать за это . я себе шланги(красные) от классики которые на расширительный бачок идут натянул на нижние витки,и надежней и тише.

Re: тарелка передних пружин
 

На сколько примерно мм или см натянул? А на верхние витки почему не натянул?

Re: тарелка передних пружин
 

Кроме номера есть существенное отличие?

Re: XL - тарелка передних пружин
 

у меня лежит в гараже новая резинка, могу сфоткать, если интересно.
если у вас есть старая, сможете сравнить.
у меня старой нет, и сравнить случая не представилось.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Больше всего интересует длина новой,думаю достаточно будет замерить по внешнему радиусу,но и от фото не откажусь.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

кстати, фотки могли бы и сами нагуглить:

4040A253
https://out-club.ru/board/attachment...rafrrkzvdc.jpg

4060A135

https://out-club.ru/board/attachment...mmredbth1u.jpg

думаю, отличие не только в размере витка, но и в самом составе резинки и, может быть, в ее толщине.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Спасибо,не думал что гугл настолько богат на фотки...Теперь вижу - новые довели до ума.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

А кто нибудь натягивал шланги от расширительного бачка ВАЗ классика? Как тут: http://faq.lancer-club.ru/Замена_стоек_амортизаторов
На верх и низ? На виток хоть зашли? Какими смазками пользовались при натяжке? Как "Ходят" эти шланги?

Re: XL - тарелка передних пружин
 

греешь воду или кипяток из крана и на минутку опускаешь шланг(станет мягкий) , виток пружины тоже желательно опустить в горячую воду и нагреть + намылить , потом он сам легко натянется,ходят хорошо и долго в отличие от тоненькой пласмаски МИЦУ.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Шланги+мыло+ кипяток+ фен+руки, ну и тиски соответственно. Понятно Спасибо! А то где то здесь писали, что потом руки долго болят!? У меня на 3,0 наверное пружины чуть потолще? Буду пробовать на следующей неделе.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

я делал без тисков и фена , поставил пружину в таз с кипятком и окунул туда же шланг , через минуту спокойно накручивая натянул . У меня пружины от 3литрового. А насчет боли в руках - еще и ноги заболят если за пивом пару раз сбегать :drinks:

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Если бы не знал, что такое возможно, ни за что не натянул бы! А руки действительно ломает - "не мятое тело, попало в дело". И без пива.
Даже представить что "споконо" не могу. Верю конечно, но я едва натянул. Зря я фен не взял. И без тисков тоже никак.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

может недогрели шланг ? у меня после прогрева был очень эластичный и проскользил по мылу легко.Или остается вариант разного производителя.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Думаю, что это скорее всего.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Приехали мои прокладки,теперь думаю поменять.Хочется замену произвести с минимумом вмешательства и не заморачиваться со стяжками, т.е. не откручивая стойку от рычага и не снимая верхнюю опору.Нужно ли при этом отсоединять стойку стабилизатора и рулевой наконечник,провода АБС хватит для опускания рычага?

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Не снимая только со стяжками. Как вы себе представляете сжать пружину? Да и то не уверен что хватит стяжек. Рулевой наконечник снимать в любом случае не надо. На майских праздниках тоже решил натянуть шланги, т.к. когда осенью менял стойки, под рукой ничего подходящего вместо рваных штатных прокладок не было. Надеюсь, что косточка стабилизатора легко открутится, т.к. тогда именно с ней намучался, помогло отмачивание в керосине, хорошая головка и труба на вороток.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

А поставили с рваными прокладками или совсем без них? Если второй вариант, то намного ли увеличились шумы от подвески и вообще увеличились ли? Спрашиваю потому, что не вижу необходимости именно в "обрезинивании" неподвижных витков пружины - они же не перемещаются относительно посадочного места, или я ошибаюсь?

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Праздники еще не наступили, соответственно только планирую))) Не зря ведь есть оригинальные подушки под пружины, тем более их усовершенствовали. Даже если пружина не перемещается, не фиксированное сочленение металл-металл дает больше шума, чем с резиной между ними. Думаю шланги это самое то. Жду именно снижения шума от подвески, судя по отзывам результат есть.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Вы же "...осенью менял стойки, под рукой ничего подходящего вместо рваных штатных прокладок не было...", соответственно поставили либо рваные родные прокладки, либо совсеми без них. Вот я и интересуюсь, что при этом изменилось?

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Оказывается я не понял... Поставил рваные, как гремело так и гремит и сильно отдает на кузов.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Домкратом под нижний рычаг.Здесь,на форуме,кто то озвучивал этот способ,но без подробностей.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

А дальше? Стяжки на пружину в сжатом состоянии, опустить домкрат, поменять резинки??? Так один хрен при таком способе шланг не получится на витки натянуть, для этого пружину со стойки снять нужно. Пост 22 "...Даже представить что "споконо" не могу. Верю конечно, но я едва натянул. Зря я фен не взял. И без тисков тоже никак...."

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Вот только прочитал и в автолобаз. Купил шланги 14 и 16 мм., толщина 2 и 3 мм. Какой там лучше подойдет? На ощупь не резина и не пластмасса, а как трубочки из-под капельниц у медиков, только пожёстче, почти прозрачный, голубой. 40 руб за метр.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Не уверен что при установленной стойке туда стяжки влезут,насколько я понял рычаг опускают до полного ослабления пружины.Да и натягивать шланги не собираюсь,у меня родные прокладки.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

16 лучше, легче натягивать будет.

---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:15 ----------

У нас спереди стойка, сверху на штоке амортизатора закручена гайка. Как ни опускай рычаг, пружина все равно останется сжатой. Вы наверное с задними перепутали, там да, можно вытащить пружину, да и то не на всех модификациях (2 литра)

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Озвучивал это я, может и еще кто, в теме про "замену амортизаторов", исключительно для удобства установки стойки и наживления всех гаек стойки.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Если открутить гайку штока,то пружину уже ничто не удержит.

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:18 ----------

Не помню кто,но речь вроде шла о снятии/установке стоек БЕЗ использования стяжек.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Давайте внесем ясность - спереди стоит стойка и для установки под пружину резиновых подкладок необходимо ее демонтировать с авто и разобрать (снять верхнюю опору). Снять/установить стойку без использования стяжек действительно можно, только для этого нужно открутить сначала центральную гайку штока амортизаторной стойки, потом поддомкратить нижний рычаг и открутить два болта крепления стойки к поворотному кулаку (получится ли ее потом собрать - не знаю:blush:). Все остальные способы требуют наличия стяжек пружин различного типа.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

смотрю, вы тут ищете себе приключений. ))
скажу сразу, ПРОЩЕ, БЫСТРЕЕ и БЕЗОПАСНЕЕ будет снять стойку в сборе, применить СТЯЖКИ, подсунуть прокладки и вернуть всё на место.
не калечьте себя и автомобиль.

Re: XL - тарелка передних пружин
 

Судя по тому,что по существу Вам сказать нечего,другого способа Вы и не знаете).Снятие стоек это нормально,но есть одно НО.Несмотря на то что развал считается нерегулируемым,он все таки регулируется.Мне мастер доводил до идеала как раз регулировкой развала стоек,иначе немного вело влево.Так что при снятии стоек я еще рискую попасть на сход/развал.В итоге "проще" и "быстрее" выливается в несколько часов+поездка к мастеру.Слишком много движений ради каких то резинок...Есть одна идея, но все прояснится только после снятия колеса.

ПС Забрал сегодня прокладки.Отличия от старых в том что новые выполнены в виде шланга с перфорацией верх/низ,но с разрезом сбоку по внутреннему радиусу.На вид не толще старых.