715 кг - грузоподъемность Outlander 2013-2014-2015
 

715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
Имею ли я право вручить Out III с 2.4 вот такой смайлик :good: за грузоподъемность?

Вот тех. характеристики:
Двигатель ...........................2.0 MIVEC..............2.4 MIVEC......3.0 MIVEC
Снаряженная масса, кг ... ...1415-1480 .............1495............1570
Максимальная полная масса, кг... 1985 .............2210............2270
Грузоподьемность, кг .............570-495 .............. 715 ............700
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг 1600
Параметр грузоподъемность рассчитан самостоятельно.
Производитель указывает только Снаряженная масса и Максимальная полная масса, остальное считаем сами :)
А что на самом деле - вопрос? Почему такая разница между параметрами максимальной полной массы для разных движков?

Замечу вот ещё что. Этот параметр, грузоподьемность, интересная штука, его производители то указывают, то нет. С некоторых пор я на него стал обращать внимание :) . Пять лет назад попался журнал в руки - "Внедорожники". Толстый такой. Там соответственно от луаза до каддилака. Очень много машин. Со всего мира. 90% наверно никогда в живую и не увижу. Залистали. Засравнивали. В конце концов обратил на грузоподьемность. Обычно для большинства моделей вижу такие цифры 420 ..480 кг. Как в седанах. Обычно берут 5 чел. по 75 кг и груз 50 кг. 375+50=425. Вот около этой цифры 425 кг - у большинства моделей и будет .. грузоподьемность .. Ну слегка чуть больше иногда, до 500 кг .. (То есть груз до 125 кг)
Довольно редко можно встретить модели кроссоверов, универсалов и т.д. с несколько большем показателем грузоподьемности :( . Редкость.
Вот например здесь в Outlander получилось вычислить такие грузоподьемности :) . Возникает разумный вопрос - такая грузоподьемность реальна заложена производителем? Ведь цифры указаны. И почему то для разных движков по разному. Как эт трактовать? Движок не потянет, или подвеска? (Потому как в других моделях, других производителей никогда не встречал такой разницы в грузоподьемности от разных по мощи движков). Или это чисто теоретическая штука .. сам параметр .. но заявлен таки ..

Так вот. Имею ли я право вручить Out III с 2.4 вот такой смайлик :good: за грузоподъемность?

Может и проголосуем? Кто сколько возил. В кг. Обычно человек - 75 кг считают. (Если не знаем, а если знаем то его вес. Хотя считаю за 80 кг). Плюс груз. То есть общая грузоподъемность - с пассажирами, водителем и грузом.

Возил до 450кг, (это 5 человек и 75 кг груза)
Возил до 500кг, (это 5 человек и 125 кг груза)
Возил до 600кг, (это 5 человек и 225 кг груза)
Возил до 700кг, (это 5 человек и 325 кг груза)

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

У меня2 литра , самое большее что возил 4 человека пассажиров причем, я и еще двое весили больше ста , это уже 300 . Двое где-то 75 как ты и писал.150 т.о. 450- вес только пассажиров. 12 мешков наливного пола. 25 кг каждый, и ящики с рассадой, они мало весили 4 шт по 6-7 кг каждый. Итого 330 кг груза. Машина просела, но не критично, доехал 60 км без проблем, только тормозит значительно хуже когда с таким весом. Так что 700 в 2.4 влезут запросто и ничего не будет. Я кстати после того как много гружусь, сую домкрат под запаску и колеса вывешиваю, чтоб пружины не проседали даю им отдых в виде разгрузки.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Возил на XL 2,4i МКПП 9 мешков цемента (по 50 кг. каждый), +80 кг. вешу сам, +50 кг. примерно разного груза. Итого получается: 450+80+50=580кг.
Грузоподъемность заявленная в ТТХ - 685 кг.

По трассе машина рулится заметно тяжело, перестраиваться иногда даже страшно. Ощущение такое, что колеса приклеены к дороге.
В общем, везет нормально, никаких последствий обнаружено не было.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

:)
Милости просим. Заходим в тему. Отписываемся. Всех ждем.
Много грузим, мало - неважно.

Единственно что я пока могу описать по загрузке, так это как Короллу грузил. Это 2 человека и плюс 7 бачков (40кг). Получается 150+280=430 кг. Считай максимальная. Хотя разок загрузил и 8 бачков. 4 на заднее сиденье. 1 бачок вперед с пассажиром. 3 в багажник. Итого 470 кг. Думаю для седана типа Короллы уже сверх. И потихоньку не более 120 км в час. Дорога 200 км.
Груз естественно распределял между осями. Если в багажник нагрузить больше - мотать будет по дороге. Эт понятно.
Что интересно внешне по Королле и не скажешь, что она под завязку.
Но на поворотах и на ямах надо ой как осторожно ..

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Тут где-то на форуме писали, что у версии 2.4 действительно стоят другие пружины, но ссылку не найду.

PS Я с трудом представляю, как можно нагрузить в аут 700 кг. :) Разве что сложить задние сиденья, и напихать мешки с цементом.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

смотри мое сообщение, 450 вес людей в машине 330 вес груза в багаже( 12 мешков по 25 кило плюс ящики) итого 780 ничем не ширкал, но ехать не комфортно из-за тормозов.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Про 2-литровый такие данные?
В Фи 5 мест- снаряжёнка 1485
7 мест- 1515
полная 5 мест- 2070
7 мест- 2170
грузоподъёмность 585-655

Как-то занизили... На чём сэкономили,на усилителе бампера?

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

А что как опрос тему не сделали?
Возил 830 кг плитки в багажнике на XL. В машине ехал один. Нос задирался в небо но проблем не было. Правда не ехал, а крался :)

По 25 мешков юниса (они по 25 кг) возил 4 раза подряд. Мы на заливу пола в новой квартире 100 мешков покупали. В машине вдвоем. На ТО потом сказали что подвеска в идеальной состоянии.

Вообще XL в связи с ремонтом загружав безбожно. Одной плитки в нем наверное тонны 3 перевез точно.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

slim - 780 кг, :good:
Pashkoff - 830 кг и 775 кг, :good:

Опросик небольшой. Ну хоть за 700 проголосуйте :).
Всё что впечатлит все равно запомним ..

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

что то мне слабо верится что лишние 24 лс в 2.4 моторе увеличивают грузоподъемность аж на 200кг

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Для себя я заостряю внимание пока на подвеску.
А "лишние 24 лс" - никогда лишними не будут. :pardon: Все пригодятся. Применение можно найти.
Грузоподъемность это нагрузка и на движок, и на подвеску, и на коробку. Коробка должна выдерживать соответствующий момент крутящий. Движок будет развивать или не развивать момент крутящий. А подвеска "примет" на себя груз, "отрабатывая" колдобины, разгоны, и оттормаживания "не себе".
А что задумал производитель в подвеске той или иной комплектации - я понятия не имею. Кто знает? Заметная разница по полной массе - согласен.:what:. К чему эт отнести - не знаю? То ли, допустим, движок 2,0 не сможет обеспечить заявленные характеристики (А подвеска у всех одинакова по характеристикам). Поэтому рассчитали для него такую полную массу производители. То ли, задняя подвеска имеет разные характеристики у 2,0 и 2,4 и 3,0 ..
:hat:

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

на море в крым перевез:
пассажири = 50 кг + 60 кг + 75 кг + 100 кг = 285 кг
багаж = 100 кг.
Итого = 385 кг
Получается пока что до 450 кг. Однако и этого хватило чтобы понять, что разгон уже не торт... а если еще и с кондером...

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Говорят, как раз подвеска разная (пружины). А движку-то чего, он все равно через гидротрансформатор крутит, ему по большому счету разницы никакой.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Не могу сообразить где это найти, по подвеске. Поищу ещё ..

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

v888v, в каталоге запчастей. сравнить номера пружин и амортов

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Ездили в четвером я + отец + мама = 300 кг + жена 65. + 3 чемодана по 30 кг каждый + 20 литров вина. Итого 475 кг.
Ездил по Польше-германии, особо не заметил веса 170-180 км/час по автобанам легко ( ну только когда тормозишь как-то по другому ощущение)

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Так я на Out III конкретно и не могу нигде глянуть.
В автодоке по вину не бьются.

Если посмотреть не по вину, а по каталогу для OUTLANDER (для Японии)
к сожалению, изображение утрачено
Обращаю внимание на рисунке - это не OUTLANDER 2013

Беру выборочно любой OUTLANDER для сравнения, так как OUTLANDER 2013 там нет. Там примерно так:
для 2,0
41197 - MITSUBISHI 4140A172 – Пружина
41422 - MITSUBISHI 4162A034 – Амортизатор

для 2,4
41197 - MITSUBISHI 4140A011
41422 - MITSUBISHI 4162A034 – Амортизатор

В итоге только путаница .. Потому как ни подтвердить, ни опровергнуть не могу, хотя бы косвенно, тенденцию, разных характеристик, задних подвесок, для разных по мощности движков

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

На ХЛ в подвеске типа "стойка" (такой тип подвески был только на 2.0 и чистых японцах), пружины для 2.0 и 2.4 одинаковые.
На российских 2.4 и 3.0 задние пружины тоже одинаковые (подвеска типа "пружина отдельно, аморт отдельно").
Вот по передней подвеске вроде как отличия были у 2.4 и 3.0 (масса движка с коробкой сильно отличаются).
Могу предположить, что у аута3 2.0 и 2.4 задняя подвеска идентична. На счет 3.0 есть сомнения, но вряд ли...
Неужели каталог никто не нашел еще. Сам хочу сравнить задние пружины аута3 и ХЛ 2.0.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

А проставки под пружины у них одинаковы? Деталь 41137: потому как на мерсах например эта проставка бывает разной толщины в зависимости от пружин

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

167-146 = 21 лошадка.
По ощущениям разница минимальна, 2 литра шумит сильнее при разгоне.
Возил на дачу семью и скарб - все вместе примерно 500 килограммов - ощутил разницу только в торможении и чуть более затяжном реве при разгоне. Жопа почти не просела.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

M.V.K. спасибо!
макся спасибо!
volodiaz спасибо!
(Куда кнопка исчезла "спасибо" ?)

Вот что пока нарыл на сайте http://mitsubishi-autoparts.com.ua
(Рисунок подвески и номера к частям там вроде совпадает для Out III)
Привожу что рассмотрел. Может рассмотрел не всё.

Автомобиль: OUTLANDER
Модель: 2000 /GF2W/
задняя подвеска 2,0
передняя подвеска 2,0
41137 - PAD,RR SUSP SPRING,UPR - 4140A018
41197 - Пружина задней подвески - 4140A348
41422 - Амортизатор задний - 4162A239 и 4162A304 (O.E.M.)
40176 - Пружина подвески передняя - 4040A268 и 4040A320


Автомобиль: OUTLANDER
Модель: 2400 MIVEC /GF3W/
задняя подвеска 2,4
передняя подвеска 2,4
41137 - PAD,RR SUSP SPRING,UPR - 4140A018
41197 - Пружина задней подвески - 4140A342
41422 - Амортизатор задний - 4162A239 и 4162A304 (O.E.M.)
40176 - Пружина подвески передняя - 4040A320

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Странно, картинки подвески 2.0 абсолютно идентичны подвеске ХЛ 2.0 4WD. Даже номера деталей совпадают. А вот артикулы на эти детали выдает другие.
Пружина ХЛ 2.0
Пружина аут3 2.0, согласно номера с сайта com.ua
Вот картинка подвески моего 2.0 ХЛ:

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Поправка.
На 2.0 и 2.4 пружина одинаковая - 4140A342.
4140A348 - идет только на 2.0 2wd

Как я и предполагал, задняя подвеска 2.0 и 2.4 идентичны.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Точно.
Деталь - 41197 - Пружина задней подвески (для 4WD везде) - 4140A342



---------- Добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:53 ----------

Получается:
согласно информации с сайта http://mitsubishi-autoparts.com.ua
для всех 4WD Out III - комплектация узлов задней подвески одинакова.
(сверялись по номерам деталей артикулы)
Похоже и передняя подвеска - у них одинакова.

Артикулы для детали - 41197 - Пружина задней подвески - могут оказаться разными совсем для других комплектаций. Примеры

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Всего три дня опрос. А результаты меня уже устраивают. :good:
8 голосов - Возил до 450 кг
3 голоса - Возил до 500 кг
3 голоса - Возил до 600 кг
3 голоса - Возил до 700 кг
Сам собираюсь иногда грузить до 600 кг.

Если что - опрос создан открыто.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Машина выдержит, а вот выдержит ли ящик в багажнике это для меня пока вопрос...

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Я бы больше за варик переживал, чем ящик.

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

за него производитель переживает до 100 000 км ;)

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Ну-ну)))

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Да. Варик - это тема. Согласен.
(Ну нет идеальных авто - что нибудь, где нибудь да выявится)
Придется гладить лошадку , чтоб она ехала. И не скакать галопом, чтоб не загнать ..

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Есть у меня такой ящик:
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1372762315
Можно и так (ящик "МЕГАТРОН" :))
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1372762315
Удобная штука получилась. Сделал чтоб возить иногда с пасеки фляги :pardon:
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1372762211
Уже пару раз приходилось возить. Нас трое (3х75=225кг) и бачков 8 штук поместилось (8х40=320кг).
Или двое 150 кг и бачков 10-11штук 400-440кг. Получается под 600кг набиралось. 200км.
(В уме прикинул нас трое и 8 бачков = похоже на 7 мест полных). Масса чувствовалась в движении. И по рулю и по разгону. Расходик прибавился на 1 литр точно.
К сожалению не заметил - присело авто или нет. Главное для меня что груз основной - меж двумя осями расположен. Причем когда пассажира на заднем нет, и ящик полностью разложен, груз лучше ложиться между двумя осями. :good:

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

Вожу прицеп 5метров, на нем катер 500кг. В машине трое 200кг плюс бензин в канистрах 120литров плюс походное снаряжение около 100кг.Маршрут; Карелия,Астрахань,Рыбенка!

Re: 715 кг - грузоподъемность у Out III с 2.4 mivec
 

...Вожу прицеп 5метров, на нем катер 500кг....

Со сбросом и подъёмом из воды проблем не было ? Или страхует рамник ? Спасибо

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Загружено 18 мешков смесей по 25 кг мешок.Колеса в разные стороны разъезжаются.5 мешков лежало спереди 13 в багажнике.С таким грузом внедорожник в аутлендере умирает.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Слегка не в тему,сорри!
Как вылечить,практический опыт одноклубника АIII:good:

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Уже заказал, жду лекарство.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Ну если разовая операция столько мешков загрузить - то ладно, на раз пойдёт.....а ежели постоянно так грузите машину, имхо имеет смысла купить "урода" - Митсу Л200, Фолькс. Амарок, Ниссан Наварра......как то так....

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

явно красивее "корыта" аут 3

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

ага, 695 кг, они бы еще тонну написали. Ну да столько можно грузить сам даже каюсь возил. Благо есть гарантия. Однако при такой нагрузке маленькие камешки заставляют срабатывать подвеску до отбоя. задние колеса разъезжаются в разные стороны, тормозной путь увеличивается в разы. Передвижение с таким весом по даже по городу проблематично, шаркаешь днищем о самые пологие лежачие полицейские, машина может повиснуть там где проедет формула 1. Мое имхо, но несколько поездок с таким весом в год и все что касается подвески можно смело менять.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

slim, Максимальная полная масса для 2.0 1985, для 2.4 2210, для 3.0 2270кг
Так что это не для 2.0, а для 2.4 и 3.0.