Out III - замок капота
 

Привет, ФОРУМЧАНЕ! Суть темы в следующем. Проштутдировав интернет пришли такие мысли в голову. Для предотрвращения угона авто ( у меня без ключевой КОS, через диагностический разъём невозможно прошить чип-ключ иммобилайзера, + активирована штатная сигнализация и установленна нештатная с диалоговым кодом) пришёл к выводу, что необходима блокировка капота. Если ставить защиту ЭБУ(эллектронный блок управления двигателя), то считаю это деньги на ветер т,к. от "ПАУКА" никто не застрахован (2 крокодила на АКБ, своя система зажигания, эл.бензонасос с 5 литровой канистрой под капотом и проводка на форсунки) нужно только залезть в подкапотное пространство и обрезать провода от сирены чтоб не орала. Поэтому пришёл к выводу, что нужна блокировка капота. Замок капота типа Defen time считаю не актуальным по причинам: при открытии родного замка появляется зазор между кузовом и капотом, в механизме устройства пластиковые шестерни в результате чего износ, замерзание и т.д.(как говорят специалисты). Думал о таком АТЛЕТ NEO ELECTRO устанавливается в замен или в разрез оригинального троса капота. Но думаю и где то читал, что тоже бывают глюки. Из вышеперечисленного пришёл к выводу, что надо быть проще и сделать дублирующий трос в замен орегинального, протягиваешь трос (можно взять оригинал или аналог) в скрытое место в салоне авто, а родной трос тупо отцепляешь с замка капота , если нужно гнать машину на ТО или в сервис перецепляешь тросики на замке(это очень легко) максимум 2 раза в год. Вот чем хотел поделится. У каго какие идеи по этой теме?

Re: ЗАМОК КАПОТА
 

Захотят угнать, угонят.
Любая схема только увеличивает время взлома, а не защищает машину.
По поводу троса, при наличии ловких рук, штатный замок открывается проволокой и тросик никому не нужен. У себя открывал со снятым тросом. Если знать куда лезть, то всё не сложно. Электро замки открываются ещё проще.

Re: ЗАМОК КАПОТА
 

Прошу Вас уточнить как именно (страховочный трос открытия замка не используем).

Re: ЗАМОК КАПОТА
 

Этот тросик можно и под крыло сныкать - ищи его и отыщи!!! Как было на предыдущей машине... Нужно было крыло снять для начала.

Re: ЗАМОК КАПОТА
 

В двух словах.
Доступ есть снизу или через решетку бампера(если выбить). Замок похож на ХЛ-ий. Технологические отверстия для троса есть с двух сторон.

Re: ЗАМОК КАПОТА
 

Полностью согласен...
Мало того, зачастую сам хозяин, сидя на заднем сидении своего любимого авто, в окружении симпотичных профи, мило рассказывает про секретки и особенности своих противоугонных средств... :biggrin:

Re: ЗАМОК КАПОТА
 

ZERO999, с аутом схема парашютиста не работает. Вот дорогие авто да на хапок

Re: ЗАМОК КАПОТА
 

макся, это ответ профи, гарантируешь 100%???

Re: Out III - замок капота
 

Когда в последний раз в области тачку брали на хапок? Я и не припомню.

Re: ЗАМОК КАПОТА
 

Сам замок можно как то защитить, чтоб не возможно было подлезть проволокой. А самим тросом тоже можно придумать, провести его так чтобы невозможно было подлезть.

Re: Out III - замок капота
 

Теоретически да. А практически, большинство вариантов - соединить блокировки, доступ к которым и должна закрывать защита ЭБУ в случае открытия капота.

Такой подойдет?
http://specautosystems.ru/?page_id=3677

Все идеи находятся в "защита от угона".
Например, в этой теме.

С уважением, Алексей.

Re: ЗАМОК КАПОТА
 

Сильно только не защищайте, а то случись чего локти кусать будете или пол машины разбирать.)))
Любые замки имеют свойство ломаться а тросики рваться )))
Кстати с электро замком тоже есть проблема. Если сел аккумулятор(всяко бывает). Как вы под капот попадете, что бы его поменять или зарядить )))

Re: Out III - замок капота
 

Сколько стоит у, Вас работа по установке с замком?

Re: Out III - замок капота
 

Хотелось бы понять, стоимость какого набора необходимо озвучить.
Из первого сообщения темы я понял, что кроме сигнализации на автомобиле нет ничего. Соответственно, для управления замком капота необходимо установить иммобилайзер, блокировку двигателя от которого и будет закрывать замок капота, плюс этот же иммобилайзер будет управлять открытием замка капота.
В данном случае можно рассмотреть несколько вариантов:
1. Самый простой:
иммобилайзер Сomplex C1 + замок капота с доработками
2. Более сложный:
иммобилайзер Escont Corner + замок капота с доработками
3. Правильный:
иммобилайзер Escont Corner + замок капота с доработками + защита ЭБУ и переходник диагностического разъема
Есть и другие вариации, с иммобилайзерами с меткой, например.
Стоимость отправил в личку.

С уважением, Алексей.

Re: Out III - замок капота
 

Спасибо, Алексей! Посмотрел фото и цены, буду думать.

Re: Out III - замок капота
 

Пожалуйста!

С уважением, Алексей.

Re: Out III - замок капота
 

А мне можно тоже цены в личку? Спасибо!

Re: Out III - замок капота
 

Отправил два варианта.

С уважением, Алексей.

Re: Out III - замок капота
 

СпецАвтоСистемы,
Доброго дня! Очень правильное решение! Не первый раз ими пользуюсь для желающих установить замок капота, и на XL примерно та же схема!
С автором согласен полностью, про ненадежность Дефендера Лока и его пластиковых шестеренок!

Re: Out III - замок капота
 

Добрый день!
Для XL у нас такая схема:
http://specautosystems.ru/?page_id=1573

С уважением, Алексей.

Re: Out III - замок капота
 

СпецАвтоСистемы, именно так! Мы с Вами дискутировали пару лет назад на эту тему по электронке! Даже созванивались! Тогда оснастил все машины семейства! ;-)
Спасибо!

Добавлено через 10 минут
А вот открыть Дефендер если полетели шестеренки и оборвались аварийные тросики не так уж и просто, даже зная до мелочей как там все устроено! Конечно без повреждений! Ото можно и капот отогнуть и спокойно не мучаясь раскрутить законтрогаеные штыри! И разобрав подкрылки, и добравшиль до блока замка, не так просто дернуть за трос кончиками пальцев! Проверено на себе! Времени заняло очень много! И даже если ломать что-то, все равно трудно!
А эммо установлен под капотом с разрывом цепи и управлением двумя замками.
Была на 571 эммо проблема потери сигнала от метки и приходилось метку сувать чуть ли не к замку зажигания!
Удачи!

Re: ЗАМОК КАПОТА
 

Пока есть пользователи с таким мнением, моя машина в бОльшей безопасности, т.к. с ней просто никто не будет связываться, раз рядом стоит ваша безо всего. :)

Добавлено через 2 минуты
Элементарно - подается напряжение на заранее выведенный провод, и все.

Re: Out III - замок капота
 

А где можно приобрести замок от Конверсинвест ?

Re: Out III - замок капота
 

у производителя, только это полуфабрикат-дорабатывается по месту под конкретное авто.
вот на пример фото на XL-е.

Re: Out III - замок капота
 

коллеги, к сожалению производитель в ауте 3 предоставил огромное пространство для маневра для манипуляций с установленными по бокам замками капота... места свободного под капотом дофига и пролезть через подкрылок, а потом нащупать трос замка капота, установленного сбоку, или рукой или проволокой легко.
сам стал заложником такой ситуации. известная установочная компания в питере установила мне два замка капота по бокам, тросы спрятал ( как оказалось потом спрятал плохо), а достать их все равно можно. подъехал будучи в москве к известной установочной компании, которые и открыли мне глаза на надежность замков. в итоге надо дорабатывать защиту тросов ( загофрить их и тд), а лучше поставить пластину, закрывающую доступ из-под подкрылка к пустотам капота, а также поставить третий замок капота по центру.

Re: Out III - замок капота
 

тросы надо всегда бронировать.
и сами замки железом защищать.
то, что продаётся в комплекте замка - это собственно сам замок, но его надо устанавливать с умом.

Re: Out III - замок капота
 

Коллеги, а у кого есть реальный опыт защиты замков капота (и тех которые по бокам и того, который по центру)?
Как защищать сами замки железными пластинами? Нужно делать защиту со стороны подкрылков или спереди со стороны решетки радиатора?

Re: Out III - замок капота
 

megaaxel, поделитесь опытом или советами по установке замка defen time.

Re: Out III - замок капота
 

задавайте вопросы.

я всегда заводу пластину чупа-чупса за железо.
сложновато, но для себя же.
гайку чупа-чупса надо защищать колодцами или уголками-шторками.
на штырь - антиспильную трубку.
тросы в броне. трос прокладывать без изломов, и вообще суммарный загиб не больше 90 градусов.
страховочный трос с личинкой, личинка доступна только с частичным разбором пластика снизу и только одной рукой (такая защита от бампинга).
затворы - внутри телевизора, но снизу можно дополнительно проклепать металлической пластиной.
на аут надо два чупа-чупса, это либо два замка, либо один двойной.
двойной делать сложнее, нужна повышенная точность в длине тросов и их изгибах.

Re: Out III - замок капота
 

megaaxel, Вопрос у меня по месту размещения привода замка (коробочки с моторчиком), вот думаю можно ли ее запихнуть в швеллер телевизора (желательно без снятия его) с максимально укороченным тросом привода? И еще, главная проблема разметки на телевизоре и капоте так чтобы сопали сфера с замочком. Примерял крепежную пластину сферы к капоту, вроде, штырь становится не параллельно штатной скобе замка. Как это исправить проще? В инструкции написано- подогните штырь, как то не технологично. Такие примерно вопросы. Спасибо.

Re: Out III - замок капота
 

Вам сюда http://www.ugona.net/item375.html

Re: Out III - замок капота
 

[QUOTE=sasa177;1873567]Вам сюда http://www.ugona.net/item375.html[/QUOTE]
При чем тут ссылка на двойной замок Дефентайма, если вопрос про установку замка?
К тому же написано, что предложение не актуально.
Тем более, что на Ауте 3 достаточно одного замка, если его нормально установить, конечно....

С уважением, Алексей.

Re: Out III - замок капота
 

не надо так. поставьте на крыле, около опоры передней стойки амортизатора.
там и чище, и суше - привод скажет вам спасибо.


сначала присматриваемся, в каком месте будет стоять замок.
примерно вычисляем, где будет место "напротив" на капоте. например, поставив на шляпку тонкий болт, который упрётся в прикрытый капот.
сначала монтируем чупа-чупс, задаём ему перпендикулярность относительно плоскости телевизора.
потом ищем точное место на телевизоре, куда целится чупа-чупс.
я клею кусочек изоленты на телевизор, и делаю на нём отпечаток чупа-чупсом.
таким образом находим точное место для отверстия.
а дальше подгонка напильником, ну и подгибать чупа-чупс тоже приходится.
гнётся не сам чупа-чупс, а железо капота - оно мягче намного.

после удачной "стыковки" регулируем длину чупа-чупса так, чтобы замок надёжно закрывался, и при этом под капот нельзя было просунуть пальцы.
внимательней с хвостом чупа-чупса, нужно следить, чтобы он не упёрся в верхний лист железа капота. при необходимости укоротить.

Re: Out III - замок капота
 

megaaxel, Пластину для крепления чупса, я так понимаю, можно просунуть внутрь капота через круглые отверстия заклеенные какими то кругляшками? И может быть стоит снаружи железа капота поставить пластину и потом обе пластины скрепить между собой саморезами или заклепками и плюс гайкой на чупсе, для жесткости. Или вместо гайки заводской поставить гайку побольше размером (выточить).

Re: Out III - замок капота
 

если снять теплоизоляцию капота, можно обнаружить отличные технологические отверстия.
пластина снаружи - лишнее, от нее никакого проку.
смысл родной пластины - обеспечить большую площадь, чтобы нельзя было вырвать чупа-чупс из железа.
подложите под гайку шайбу и успокойтесь.

Добавлено через 3 минуты
ах да, когда будете сверлить капот, ограничьте сверло чем-нибудь, пробкой или трубочкой, чтобы не шваркнуть наружный лист.

Добавлено через 13 минут
немного иллюстраций.

https://out-club.ru/board/attachment...d3gqcbegvm.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...szrfnxujde.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...reyvasqxsu.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...kwurupwhtd.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...hngdzcfdmr.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...yqp2pgxnev.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...rrwdnhax8n.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...gxkjppgune.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...fzulnnfcxg.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...qktsgnf5td.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...jyn9nnaymu.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...tteqntxa5r.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...8enbyxyaks.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...ehdmksgeap.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...vtcnjkawua.jpg

Re: Out III - замок капота
 

megaaxel, Может не совсем по теме, однако про замок капота. Можете что-нибудь посоветовать http://forum.ugona.net/topicpost365779.html#365779 ?

Re: Out III - замок капота
 

там профессионалы вам ответят.
я сам у них советуюсь иногда.

Re: Out III - замок капота
 

megaaxel, Вот спасибо, воистину лучше один раз увидеть!

Добавлено через 23 часа 46 минут
megaaxel, Расскажите про вывод аварийного питания в случае разряженного аккумулятора, как его правильно организовать?

Добавлено через 24 часа 38 минут
Может провод через диод в салон вывести нужно?

Re: Out III - замок капота
 

! Кто ставил дефен тайм, подскажите как завести трос с замком в балку телевизора? Не найду нигде отверстия чтобы просунуть его. Или обязательно надо снимать телик? И еще вопрос, железо телевизора очень тонкое, может пластиной усилить его?

Re: Out III - замок капота
 

не знаю как на 3-м, на XL балка телевизора в форме П-профиля.
просто закладывается трос снизу.