Установка сигнализации своими мозгами.
 

Приобрел я намедни сигнализацию Pandora DXL 3900. У официального дилера, по цене рекомендованной производителем. С установкой в специализированном сервисном центре с пафосными словами на оф. сайте, что типа работают профессионалы и тд. и тп.
Загнав машину к официальным представителям Pandora и высказав требования по установке (гудок в салон, обходчик под капот, блокировка под капот). Меня практически вежливо послали со словами мы ставим только по монтажным картам не отступая от них не на йоту)))) Кстати есть даже записанный телефонный разговор с горе мастером))) И нахрена мне сигнализация за 20 т.р. с установкой по стандартной схеме и вскрываемостью за 30 сек.
Это я все к чему. Пришлось ставить самому. Благо опыт имеется. Установил примерно за 6 часов)) используя карту вот эту. Но естественно с другими местами установки. Все работает прекрасно всем удовлетворён.
Но пока единственный вопрос. Как протянуть провода в под копотное пространство? Датчик капота не поставил и обход имо не прикрутил из за этого. Помогайте плиз. Или вопросы есть отвечу.

И еще может кто знает. Резервный аккумулятор в пандоре. Как я понял ставить надо гелевый необслуживаемый. А как же -40? А вдруг рванет? Че то я очкую робяты))) Пытаюсь его тоде в подкапотное запихать куда нибудь в безопасное место))

И еще. Предупреждаю сразу при демонтаже левой части подторпедника у левой ноги водителя который. Внимательнее!!! Провод подушки безопасности висит на диагностическом штекере и если неудачно дернуть то разъем подушки сломается. Что у меня и произошло. Паял, чинил)))

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

baksser, проход под провода из капота в салон прям по середине чуть смещен в сторону водителя, резиновый уплотнитель буквой Г, легко снимается. Из под капота стальную проволчку толкаешь, справа от руля в салоне ловишь.

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

Пытался его тянуть (дергать) из под капота. Нихрена - как влитой. А из салона его даже нащупать не смог. Может какой секрет есть?

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

baksser, отжимай рукой с краю, он на самом деле мягкий, то же вначале побоялся, а потом ничего.

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

На планшете рисовал.... Бортик сзади и спереди металла кузова, поэтому сбоку поджимаешь пальцами, и тот бортик, который внутри, выходит вперед и легко снимается.

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

Как вариант, можно не тянуть, а использовать штатную проводку, в ней есть незадействованные провода, идущие из салона в подкапотное пространство.

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

Вот этот вопрос как раз интересует. Есть ведь датчик капота который Зигард ставит. Может этими проводами воспользоватся. Где вот только их в салоне найти и у замка разъем с двумя проводами. Вроде Пандора по кан шине читает датчик капота, только вот его нет и наверно надо еще программировать.

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

baksser,
Мне тоже ставили Pandora в установочном сервисе )))). Тоже пришлось кое чего переделывать ))). На сайте Пандоры есть установочная карта для ХЛ. Там тоже всё с картинками, советую поглядеть, многое станет понятно. Датчик температуры двигателя я прикрутил на технологический болт на двигателе со стороны салона, там ещё железка для снятия движка прикручена, увидишь сразу. Датчик капота использовал штатный, через CAN, пандора его видит и ничего сверлить и тянуть не приходится + машина его видит. Про резинку народ правильно пишет, но места в ней не очень много для протяжки проводов, проволока понадобится.

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

этот резиновый носок можно не сдёргивать, а просто проткнуть.
и проталкивать с жёстким прутком, лучше всего медным.

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

+100 так все и делают.

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

Варварство, не? :)

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

Ну почему?вполне нормально в изоленте+снаружи в гофре ..и на герметик..
установщики вообще не парятся.

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

Не шутите с электрикой. Проткнуть можно не только гофру но и изоляцию проводов. Кто даст гарантию что не проткнете и не коротнете чего нибудь. Поэтому устанавливал все качественно. Жгуты проводов обматывал изолентой укладывал вдоль основных пучков все красиво и надежно.

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

Никто не мешает ту же проволочку подсунуть снизу в резинку, ничего не протыкая. Потом аккуратно проложить проводку вдоль основной (себе так и делал). Речь то идет про установку своими силами, так делайте правильно и красиво, испохабить всегда успеете. Грамотно будет заложить пару резервных проводов, на будущее. Возможно соберетесь потом доустановить например эл замок капота, или еще чего...

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

Я протягивал провода вдоль тросика открывания капота, очень удобно.
В салоне чтобы добраться до места нужно открутить пару гаек крепящих электроные блоки которые мешают. На словах трудно объяснить, когда посмотришь все просто.
Снаружи нужно отогнуть левый передний подкрылок, 5-6 клипс снять, и увидите где тросик выходит. Дальше вдоль тросика под капот без помех, выход получается возле левой фары, провода хомутиками к тросу крепить.

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

дык просто надо мозг включать на нужную мощность и осознавать, что делаешь.
тогда косяков не будет.

я протолкал 100500 проводов через эту дырку, ничего не повредил.
на Лансере умудрялся проталкивать провода парктроников вместе с их разъёмами (а эти разъёмы толстые!).

неа, не выйдет.
носок сгибается под 90 градусов, проволочка не пойдёт.
вот если с носка смотать изоленту, и выдернуть его из переборки, тогда получится не протыкая.

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

Вынужден предостеречь коллег от такого способа. Слишком часто мы потом сушим ковры и чистим зеленые разъемы, после такой протяжки. С завода резинка очень плотно прилегает к рубашке троса, что не дает течь в салон дрище. Протянув провода, вы деформируете резинку, и ухудшаете герметизацию. Последствия часто бывают слишком дорогостоящие к устранению.

Добавлено через 6 минут
Выйдет, у меня же вышло. Как вы писали, включаем голову. Проталкиваем снизу проволочку до упирания ее вверх резинки (гораздо удобнее использовать пластиковый гибкий прут, типа толстой лески от газонокосилки), когда уперлась, нажимаем пальчиком через резинку на конец проволочки, направляя ее в нужном направлении.
Способ протяжки через эту резинку (прокалывая или протаскивая снизу, не важно) по крайней мере безопасен в плане затопления салона водой, в отличие от протаскивания проводов через трос капота. Не наступайте на те же грабли, пусть наш опыт научит вас чему то.

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

Во первых место абсолютно сухое и защищенное от попадания воды, во вторых прокол в резинке можно загерметизировать герметиком.
Причем здесь зеленые разъемы? Даже если вода каким то чудом попадет в это место "перехода" , ни на какие разъемы она не попадет.

Да что вы говорите "безопасен в плане затопления салона" как раз таки это место под капотом постоянно пачкается грязью, соответственно поливается водой. Так что прокалывая или протаскивать снизу категорически нельзя, не зря она сделана "Г" образная.

Re: Установка сигнализации своими мозгами.
 

Igor_86_nv, вы можете сколько угодно спорить, что то доказывать... Но каким же надо быть самонадеянным, чтобы спорить с многолетним опытом коллектива сотрудников? Да мало того, давать не правильные советы другим! Вы себе можете продолжать ставить как угодно, но зачем людям советовать не правильно, да еще спорить когда вас поправляют?
Резинка троса, самое опасное место в плане затопления, как бы вы не думали, к сожалению. Герметик к резинке плохо прилипает, для этого ее надо хорошо зачистить и обезжирить, но зачем такие выкрутасы, когда есть штатный проход (о ужас!) в самом опасном месте! В общем, не придумывайте велосипед. Еще раз повторю, ремонт электропроводки стоит дорого, при этом может что нибудь сгореть.