Капитальный ремонт 4G63
 

Всем добрый день! Сегодня пытавшись поменять масло, сорвал резьбу на поддоне:blush: так и просится уже ремонт двс, т.к. расход масла сейчас 1Л/1000км, вот собираюсь уже скоро заказывать запчасти на экзисте, собрал всё пока в корзину, нужные для меня запчасти, и вот у вас хочу спросить, что забыл, что еще менять. Сразу хочу сказать, что полный комплект ГРМ менял 4000км назад, так что лобовина полностью отсекается.
Вот он список:
Вложение 106706
И так ребята, вот что я хочу поменять, ещё возникает вопрос: Стоит ли меня вкладыши шатунные и коренные?
В процессе ремонта буду делать Хонинговку блока.
Ну ещё к этому списку прибавляем:
4л масла = около 1600р
антифриз = наверно около 1500р
маслянный фильтр = уже куплен за 200р
Почему так много не нужных запчастей, объясняю сразу:
1. Фильтра топливные-не хочу загадить чистый двигатель сразу
2. Наконечники и провода-мои разбухли от масла, до конца не встают
3. Термостат-стоит 500р, потом накроется опять беда, меняю сразу во избежании будущего
4. Шланг радиатора-мой распух и сочит.
5. Крышка радиатора-для профилактики
6. Воздушный фильтр-расходник
7. Клипса- это клипсы которые держат воздухозаборник, мои сломаны:)
8. Ремень навесных- мой устал уже.
Ну вот ребят как то так, дополняйте если что, но прошу только по сути.
В кратце: пробег сейчас 181000км, компрессия 13,1 13 13 13.
Ах ещё, поддон нашел за 1000р :Data_204:

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Вкладыши шатунные
прокладка поддона, или герметик там я забыл )))

Прокладка всасывающего колл.
Прокладка выхлопного колл.
заодно лучше менять...

помпа? менял нет?

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Помпу менял, герметик это дело мастера. Прокладки надо посмотреть эти!))

Добавлено через 20 минут
Докинул в корнизу:
1. Elring 010.170 Прокладка коллектора выпускного 250,77р.
2. Mitsubishi MR 420945 Прокладка впускного коллектора 256,82р.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Прокладка головы,
сальники распредвалов,
прокладка клапанной крышки,
направляющие клапанов:Впуск 8штр ,выпуск.
Колпачок маслосъёмный: для впускных,для выпуска.
Ремень зубчатый,
ролик натяжителя ремня грм,
подшипник шатунный,
кольца поршневые.
Прокладка впускного тракта, выпуска.
Помпа
Гидрокомпенсаторы по желанию
Масло ,антифриз,герметики и фильтры.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Cezar62, внимательно прочитай мой пост для начала.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

ну я так сразу все вывалил)

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Cezar62, я же четко написал, писать только по сути.
Я расписал про лобовину, про масло, про антифриз, и так далее, смысл перечислять это все?

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Еще раз отредактировал свою корзину, вот что получилось:
Вложение 106759
Сегодня согласовал запчасти с человеком, который будет капиталить двигатель, было решено удалить:
1. Elring 010.170 Прокладка коллектора выпускного 250,77р.
И ещё было решено добавить вкладыши, но тащить я их буду , купим у нас в Красноярске.
Так же обсчитали масло, антифриз, работу, итог:
1. Работа 18000тыс.р
2. Запчасти: с экзиста-16400р, вкладыши примерно от 2500-3000р
3. Расходники: Масло-1500р, Антифриз-800р
Считаем итог: 18000+16400+3000+1500+800=39700р, округляем, получаем 40000 тыс.р.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

я бы не стал капиталить, а купил контракт с навесным. тыс за 35.

все ролики, и помпу снял бы со старого и поставил на контракт+ ремни новые грм.
навесное можно продать.

либо стоять над душой моториста и тыкать пальцем, что бы он все чистил и промерял.


капиталить движок надо самому, доверять такую работу СТОшникам нельзя.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

sv1021h, с этим мастером знаком, не простое СТО где попало, тем более в середине работы я приеду проверять что все чисто. Тем более мне самому блок везти к знакомым на Хонинговку.
А смысл от контрактного? Откуда ты узнаешь состояние там колец, колпачков, клапанов? Можно так же встрять, только уже не 1л/1000км хавать будет, а 500гр/1000км.
Так что в этом я уверен!

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Всем привет! Вчера заказал запчасти на Экзисте. Вот что получилось в итоге:
Вложение 106940
+ нужно докупить уже в городе:
1. Все вкладыши
2. Масло
3. Антифриз
4 Масляный фильтр (уже есть)
И так, ждем все запчасти:good:

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

С поршнями что делать планируешь?

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Cezar62, а что с ними делать? Мастер сказал проблемы с поршнями возникают очень редко в этом двигателе, а вот с GDI проблема очень частая!

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

че у тебя с мотором? зачем ты его хочешь капиталить? если жрет масло, поменяй колпачки и всё! у меня компресия 12 на всех горшках кроме одного, на одном 14! это значит в одном масло в камере сгорания( на компрессометре было масло) для этого мотора норма, кольца в порядке! у меня тоже ест масло около литра на 1000 я не парюсь доливаю и поехал! летом колпачки буду менять!

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Жека_27_регион, кольца маслосъемные залегли, расход масла большой 1л на 1000км, устал я доливать, раз уж делать, так делать нормально, потому что делаю я для себя, не на продажу, ездить собираюсь на ней около 3-5 лет! Дело не только в колпачках, но и в кольцах это точно!

Добавлено через 6 минут
Жека_27_регион, и про компрессию, есть кольца компрессионные, есть кольца маслосьемные.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

А у 4G63 поршня вечные что-ли? износу не подлежат?))

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

смотри сам! твоя "машина"!

Добавлено через 3 минуты
проще новый мотор купить!

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Жека_27_регион, почему машина в ковычках?

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

потому что этот авто постоянно ломается!

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

А кто сказал что он постоянно ломается?

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

"Техника в руках дебила- кусок металла!!!"(Это не я сказал):hat:

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

ALGIS, + :))

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

просто я свой как купил, и началось, то одно то другое, я уже в него денег столько вложил, что он золотой скоро станет! и каждый день новые проблемы с машиной! меня уже жена к ней ревнует!

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Жека_27_регион, ты не с салона его купил, будь готов вкладывай, я тоже вкладываю, мне еще подвеску в круг подделывать, а двигатель его все же важный агрегат в авто, так что приходится делать, все же для себя делается, не для чужих, так что все это нормально

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Просто внимательно при покупке надо смотреть как на владельца так и на товар который ты хочешь купить. Не принимать ни в коем случае за правду то что тебе приподносят. к примеру соотношение пробега и состоянию потертости руля и педали тормоза. и т.д.Если двигло жрёт масло просто посмотри на выхлопную трубу наличие сажи,дай оборотов до отсечки и опять туда смотри.Диагонали меряй при покупке. В первую очередь авто надо смотреть с ПТС и паспорта владельца. и тд;).

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

все смотрел, все в норме было, да и сейчас в принципе! просто начали лететь датчики всякие(их просто очень много) и цены на каждый жесть! один поменяешь второй ломается! с абс вообще чудеса! у меня неработает но я только рад, уже 2 машины стукнул в попу изза него, на треке

Добавлено через 2 минуты
на треке 2раза спасло что абс не работает!

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Кольца можно было брать RIK смело. 1400 рублей и то же самое по качествую
Тема про экзист по сути =))

Для ремонта существуют спец. ремкомплекты, которые обходятся, как правило, дешевле всего.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Кирилл, ссылочку можно на комплект?

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Да ладно, пусть будет оригинал))

Добавлено через 2 часа 35 минут
4tkist, 20270-STD

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Бгг)) Это кольца! Думаю Кирилл имел ввиду комплект для капиталки.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Ааа, думал ты кольца Просишь))) про комплект для кап.ремонта первый раз слышу!

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

про некий комплект тоже было бы интересно )

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

rluk, ставь оригиналы, наверно на этом экономить не нужно, но и у всех разные понятия по этому поводу .Вижу у тебя простой 4G63, вот на картинке в начале темы все артикулы видно, бери все что нужно для тебя!

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

спс )

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Всем привет! Сегодня замерял компрессию в сервисе результат - 13; 14; 14,3; 14.
Мастер сказал, что для этого движка (4G63) разбег в 1 очко - это предел, больше - уже плохо. Что думаете? Какой на самом деле допуск?

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

zed-fareva, привет, по книжке написано:
Номинальная 1667кПа
Минимально допустимая 1177кПа
А есть какие-либо проблемы с двигателем?

Добавлено через 1 минуту
zed-fareva, а по поводу разбега компрессии не подскажу...

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Rest09, вроде нет, пока не знаю. :) Я этого трека брать собрался. Так он вроде весь живой, только вот с компрессией напугали... Вот теперь читаю. :)

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

У меня компрессия вроже норм, а масло есть. На этих выхах планирую раскоксовку залить, масло поменять

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Когда движка масло "ест" компрессия всегда хорошая будет, ведь не даром же добавляют в цилиндры малость масла для определения причины пониженной компрессии.......

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

ALGIS, не догоняю чуток, растолкуй по моему случаю