Биение руля при торможении
 

Доброго времени суток!!!
Ситуация следующая, при торможении со скорости 80-90 начинает бить руль, педаль тормоза нажата на 4-5 см, если нажать педаль сильнеее т.е. в пол то вибрация и биение пропадает. Ступичный подшипник новый так же как и тормозной диск с колодками, и рулевые наконечники. Диски Otto Zimmermann 440.3122.20, колодки Ferodo FDB 765. Шаровые и салентблоки впорятке заезжал к 2-м сервисменам. Пробег после замены дисков и колодок 5000 км.

Re: Биение руля при торможении
 

Если диски и колодки в не подозрений, попробуйте поменять резину.

Re: Биение руля при торможении
 

или отбалансировать колеса

Re: Биение руля при торможении
 

А сразу после замены такого не было?

или проверить место прилегания тормозного диска к к ступице (из-за ржавчины тормозной диск прилегает неровно, плохо встал при установке)

или диски на которых резина - неоригинальные, установлены с перекосом без центровочной проставки

или... сами диски цимерман кривые (а почему бы и нет?)


PS - теперь все варианты перебрали. Такая темка уже неоднократно была.

Re: Биение руля при торможении
 

Осталось только диски внутри от грязи почистить .

Re: Биение руля при торможении
 

Резина зимня, насчет насчет почистить - это мысь

Re: Биение руля при торможении
 

там все может взаимосвязано может еще ступичный подшипник не затянут или просел или эллипсом гуляет а при езде на скорости по волнистой дороге на руль не чего не передается все таки говорите не большое биение на руле

Re: Биение руля при торможении
 

Уважаемые спецы, если позволите, напомню о том, что при зажиме тормозами ступичных подшипников люфт остаётся только в шаровых... ну или в наконечниках рулевых тяг. А все остальные причины дисбалансов типа грязных колёсных дисков и плохих шин влияют на вибрацию просто при качении колеса... ДО торможения. А после начала процесса торможения в причинах биения остаются только кривые тормозные диски, недокрученые колёсные гайки и люфты в шаровых шарнирах при нарушеных углах установки колёс.

Re: Биение руля при торможении
 

уважаемый спец все ситуации бывают по разному а первым делом надо смотреть самим а потом рассуждать а у ступичного подшипника нет качения только после полной остановки автомобиля у подшипника бывает свойства проседать и тогда дает небольшую вибрацию у меня так и было 130000 передний левый умер на неровной дороге давал небольшую вибрацию и не гудел а так надо смотреть

Re: Биение руля при торможении
 

О каких подшипниках, люфтах, балансировках, грязи, кривой резине идет речь. При торможении бьет руль только от КРИВЫХ тормозных дисков, или косорукой их установке.И не важно новые они ,или с большим пробегом.

Re: Биение руля при торможении
 

я имел в виду что может быть но это не факт что подшипник тут и так понятно надо смотреть место посадки диска а потом сам диск

Добавлено через 3 минуты
как раньше делали надо поддомкратить и снять колесо вывернуть колесо и посмотреть как тормозной диск крутится в с суппорте и там будет видно что с диском гуляет или нет

Добавлено через 4 минуты
только на аутлендере надо поднимать и перед и зад из-за полного привода я так делал

Re: Биение руля при торможении
 

Для биения хватит несколько микрон, на глаз кривизну диска не определить. Если кривизна определяется визуально, то это уже убитый диск и вибрация при торможении будет на любой скорости.

Re: Биение руля при торможении
 

если захочешь и так можно проверить кривизну диска даже до микрон как ты говоришь у каждого есть свой подход

Re: Биение руля при торможении
 

gismof7r, Да, согласен, можно проверить кривизну ,но зачем там что-то колхозить,если бьет ,то два пути - либо двигать на проточку, либо за новыми дисками.;)

Re: Биение руля при торможении
 

Разобрался, один диск оказался кривым. Тормоза ни грел, как говорится ничего не предвещало беды ))) Диски прошли 5000 км

Re: Биение руля при торможении
 

Да у меня тоже отто бьют.Проехал тыщ 10 толщина 23мм.И колодки отто уже передние выкинул(стерлись, сейчас стоит керамика power stop) .Думаю какие диски теперь взять? Наверно АТЕ!?

Re: Биение руля при торможении
 

тоже недавно заметил биение с большой скорости. хотя и стоят взамен стоковых 24мм дисков 26мм, но всё равно-или перегреваются или покривились. попробую проточить, может поможет.

Re: Биение руля при торможении
 

Уважаемые рукастики и мозгистики а также софорумчане. Данная тема стала актуальна и для меня, т.к. поменял старые диски+колодки на новые диски+колодки и обратил внимание на невесть откуда появившееся биение. Т.к. изначально прикатывал (вроде как положено 500км нежного обращения) не замечал нинаких отклонений, но после обкатки прибегая к среднеинтенсивному (когда тело не подается даже слегка на ремень) торможению от 110 и вниз, заметил ощутимое биение. При резком торможении, как описал соклубник в 1ом посте такого не наблюдается. Пораскинув мозгом совместно со специалистом из сервиса наметили несколько возможных причин которые могут способствовать данному развитию событий:
1. Кривые диски (для меня заключительный этап проверки, т.к. в данный момент я в них уверен)
2. Грязь между площадкой ступицы и диском (данный вариант в моем случае отбросили, т.к. зачищали основательно "аки котовы...")
3. Подшипник ступицы (т.к. до замены было все в полном порядке, откинуто за ненадобностью)
4. Направляющие суппорта ( возможно - кривизна оных, или банально грязные каналы для оных - частенько люди забывают их чистить, или не считают необходимым делать это, (а эти причины могут не позволить равномерно прижиматься колодкам отчего и возможно появление биения))
На сегодняшний день 4ый пункт сделан (как самый простой, причем были заменены направляющие суппорта верх-низ на новые, и прочищены по новой каналы), на тестовом торможении биение не выявлено. После длительной поездки еще отпишусь, может кому-то и сгодиться информация.
И самое грустное (а может быть и нет), решил при каждой замене колодок (перед-зад не важно) менять нижнюю направляющую суппорта, т.к. грани на одной слизало и пришлось забивать сверху головку на 16-ть чтобы открутить супостата. И это еще цветочки, т.к. при замене колодок на заднем колесе нижняя направляющая так закисла, что обломилась на конце резьбы, и потом пришлось высверливать остатки из скобы суппорта. Как-то не хочется мне больше повторять все эти "пляски с бубном", а точнее с кувалдой, дрелью, горелкой, и т.д.

Re: Биение руля при торможении
 

Купите "правильную" смазку для пальцев и ничего этого не будет! Про выбор "правильной" смазки хорошо пишет tesla.

Re: Биение руля при торможении
 

Спасибо за подсказку, если еще и ссылку дадите буду крайне признателен. А насчет смазки, на данный момент использую медный спрей LIQUI MOLY(уже на второй машине, был ранее первый Аут) и вполне доволен его работой. Единственное заметил странную особенность еще на первом Ауте ( и это было еще до использования спрея), а теперь и на Xl`е - в ходе эксплуатации гнутся направляющие и это точно не связана со смазкой. По моим личным умозаключения, косяк конструкции - поэтому частая замена (при смене колодок нижний, при смене дисков еще и верхний) только улучшит стабильную и безотказную работу системы. Тем более что цены копеечная.

Re: Биение руля при торможении
 

В ходе эксплуатации направляющие не гнутся. И то, что они гнутся у Вас, это не косяк конструкции, а косяк личного умозаключения (возмжно. без обид). Используя правильную смазку для направляющих они всегда ходят как по маслу. А возможно в купе с этим у Вас подклинивает один из поршней и суппорт встает на перекос, соответственно выгибает пальцы.

Добавлено через 43 секунды
Тема "тормоза, колодки". С десяток последних страниц прочитайте. Там вышеуказанный товарищ много по смазкам говорит.

Re: Биение руля при торможении
 

Простите соклубник:hat:, но они реально меняют свою прямоту :( жаль вчера выкинул, а-то выложил бы фото. Причем искривление происходит аккурат по середине. А вот насчет подклинивания суппорта, очень может быть, надо и туда будет забраться в последствии, тщательно почистить и смазать. За совет и наводку спасибо:hat:

Re: Биение руля при торможении
 

KOT_ww похожая ситуевина была у меня. Проточил комплект оригинальных дисков, свои перфорированные хотел было убрать подальше. Поставил - бьет жестко уже на скорости 80-60, на 60 руль держать невозможно. Приехал в сервис, где протачивал, навтыкал им по самое не хочу. Поехал в гараж ставить старые, провозился с закисшим нижним направляющим болтом, скруглил ему головку и открутил только газовым ключом.
Пока ТТТ все нормально.

Re: Биение руля при торможении
 

А может подскажите у меня руль вибрирует при 100 км/ч, диагностика показала у прошлого хозяина - люфт переднего правого подшипника ступицы!
Вопрос - при таком люфте может быть вибрация? Нужно менять или можно отрегулировать подшипник?

Re: Биение руля при торможении
 

Подшипник не регулируется, его можно только попробовать подтянуть + надо бы проверить балансировку колес - дисбаланс как раз наиболее явно чувствуется на 90 - 100 км/ч.

Re: Биение руля при торможении
 

Смотрите колёса, от подшипника будет только гул.

Re: Биение руля при торможении
 

Была такая же проблема. Началось после замены подшипника. Думал диски стерлись, поменял, проблема не изменилась, поменял колодки, проблема осталась, купил диски оригинал б/у, проблема исчезла процентов на 50, но потом всё вернулось. Колеса балансировал раза 2-3! Ничего не помогало! Поехал измерять биение диска к оф., сказали, что большое биение идет ок колеса где меняли подшипник. Сказали что скорее всего при замене повредили ступицу. Поехал протачивать новые диски Отто зимерман, походу их чуть повело, поменял ступицу и проблема отпала. Даже не привычно как то, ездил с биение год с лишним)))

Re: Биение руля при торможении
 

В моем случае биение возникает после 3-4 раз торможения в нормальных городских условиях при нормальной езде,видимо диски нагреваются и их ведёт,кстати тоже Otto Zimmerman ,покупал новые,поставил после Textar(тоже били)после остывания биение преподаёт ,3-4 раза оттормозишься и по новой.у аута эта проблема частая,размер тормозного диска не соответствует весу авто.лечиться заменой суппортов и дисков на большие.