Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
 

Может знает кто? Или может даже кто-то дорабатывал у себя авто с точки зрения активации этого режима? Дело в том, что в разделе Outlander XL целая ветка посвящена этому вопросу, а по Outlander III такой информации я не нашел на форуме. Особенно интересно на авто с автоматом (не вариатором).

Re: Есть ли в Outlander III режим "Ds"?
 

лепестки не устраивают?

Re: Есть ли в Outlander III режим "Ds"?
 

Особенно или конкретно?

Re: Есть ли в Outlander III режим "Ds"?
 

На скорости 5-10-20 км/час сложно ими пользоваться. Особенно в пробке.

Re: Есть ли в Outlander III режим "Ds"?
 

А зачем в пробке режим Ds?? Или я чего то не знаю? ;)

Re: Есть ли в Outlander III режим "Ds"?
 

Всё просто - занять вакантное место спереди быстрее - только от любителей таких манёвров пробки только растут - в ожидании ДПС!:rofl:

Re: Есть ли в Outlander III режим "Ds"?
 

Зачем вообще режим Ds на 3.0 дрыгателе? Там и так динамика в разы круче, чем на остальных. Лучше уж чип тюнинг сделать у ёжик пыха, толку будет больше. А если и этого мало-нужно было покупать авто пободрее типа БМВ Х3. Тут один товарищ кстати хотел из Аута самолет сконструировать, чтобы "драть" Х5 и Х6. При минимальном вложении средств до 200к. Это не он случайно?

Re: Есть ли в Outlander III режим "Ds"?
 

Неее, у того 2,0 был. ;)
Думаю мож нам ТС все таки объяснит для чего ему это...

Re: Есть ли в Outlander III режим "Ds"?
 

Перестроиться в соседний ряд, двигающийся с большей скоростью, гораздо проще когда обороты двигателя выше. В этом случае нет потери времени на то, что АКПП включит нижнюю передачу. Я так понимаю, что Ds именно для этого и нужен - держать пониженную передачу, т.е. обороты повыше. При выполнении маневра авто с этой же передачи ускоряется, не сбрасывая передачу. У меня же сейчас при необходимости ускориться АКПП пол секунды, а то и секунду подтупливает, сбрасывая передачи. В общем, сейчас приходится дожидаться гораздо большего "зазора" между автомобилями соседнего ряда при необходимости перестроения.

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

лепестки делают тоже самое или я чего то не понимаю ??? разница только в исполнении...

Re: Есть ли в Outlander III режим "Ds"?
 

saleksandr, Вам чип-тюнинг нужен

Re: Есть ли в Outlander III режим "Ds"?
 

Да поговаривают чип-тюнинг не исправляет подтупливание коробки и её адаптивность на трехлитровом двигателе. В соответствующей ветке нашел отзыв о чипе трешки. Не все так гладко. Про 2 и 2,4 двигатели, да, отзывы сплошь хвалебные.

Так и есть.
Если там ветку целиком прочёл, то видел что первый положительный опыт сделали скинув декоративную накладку вокруг ручки селектора управления коробки и "опустив" ручку дальше вниз...
Залезъ\посмотри\попробуй.. ;)
А то как обычно страниц на 300 растянут советов... :biggrin:

Re: Есть ли в Outlander III режим "Ds"?
 

Я бы всеже, на Вашем, месте присмотрелся бы к лепесткам, что я,по сути, и сделал. Тем более у нас на 2.4 это псевдоручной режим, коробка все равно сама щелкает вверх и вниз при достижении определенных оборотов, поэтому не особо следить за оборотами нет необходимости. Как на 3.0 не знаю.

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

коробка и двигатель те же, что и на ХЛ, нет оснований предполагать, что этого режима нет, пора действовать

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Надеялся найти тут первопроходцев. Видимо нет их еще. Сам не хочу пока лезть. Там же не просто снять накладку, опустить ручку и все готово. Сам разбираться не осилю. Вот если бы инструкция была или кто то мог бы, что называется, "под ключ" сделать...

Стоп.
Значит тему вы не читали, а ссылку что я давал в посте выше - вы не смотрели?
Даю ссылку повторно: Пропил в накладке на 3.0 на XL

Именно, что для 3.0 достаточно было снять накладку и опустить ручку дальше "на себя" и появиться режим Ds. Прорезь для хода в ограничителях под декоративной накладкой присутствует,а в самой декоративной ее нет (надо пилить).
Вторым вариантом было поставить тумблер для тех, кто не хотел напильником пилить накладку.

Для 2,4 только тумблер (нет части проводки).

Для сравнения:
Вот селектор на 2.4 - пропила "вниз" на D" - нет.
https://out-club.ru/board/attachment...7&d=1246455929

А вот селектор на 3.0 - рычаг на фоте в положении "вниз" и включен Ds (прорезь "вниз" заводская).
https://out-club.ru/board/attachment...2&d=1275286586


PS т.к. вам хочется проверить - то достаточно снять и проверить... а пилить или не пилить накладку, потом придумаете.

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Ок, спасибо! Да, тему читал не полностью. Обязательно в ближайшее время тогда проверю.

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Я одному одноклубнику недавно реализовал Ds-режим на ULTIMATE-комплектации 2.4 CVT OUTLANDER 2013, но не через замену элементов КПП и всяческих пропилов, а на уровне электропроводки - замыканием контактов (можно вынести на кнопку, благо мест штатных много). На экране D сменяется на Ds и всё работает!
Правда есть и нюансы - при реализации надо отлавливать другие положения КПП и не давать кнопке в них работать иначе на приборке появится ошибка по трансмиссии.

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

объясните новичку (ленивому, лопатить неохота форум) что такое Ds?

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Откройте Руководство пользователя на страницах c 4-44 по 4-48 и почитайте.

:what:
На 2.4 XL никаких подобных проблем не было, т.к. провод который переключался отвечал только за D.

Но вам видней.

------------------------------------------------------------------

Вот схемка подключения для XL 2.4, вот тоже но в виде картинки на разъеме, что воткнут в блок управления вариатором (находится за блоком ETACS-ECU у левой ноги водителя.)
https://www.out-club.ru/board/attach...3&d=1271840890

Картинка была взята у яппов

---------------------------
Мысль вслух: Вполне возможно, что сейчас изменилась цветовая маркировка проводов..

---------------------------------------

Посмотрел схемы выложенные в FAQ, там режим Ds присутсвует (обозначен L)

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

машине скоро год, руководство ни разу в руки не брал. лентяй я и кампутерный лох по совместительству.

Добавлено через 5 минут
почитал. насколько понял у меня нет такой функции. подрулевые лепестки есть, не пользуюсь ими.

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Ds штатно на новом ауте реализован немного по другому по сравнению с XL - Ds здесь не отдельная позиция в секции переключателя КПП (INHIBITOR SWITCH), а как бы отдельная кнопка внутри КПП при включенном D.

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

в моём случае это лепестки? когда-то был опель омега Б. там была кнопка спорт-режима - ну очень нравилось!

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Да, почему то на машинах с лепестками Ds не делают, но одноклубнику это не понравилось (ими не пользуется) и он попросил меня реализовать ему Ds даже при наличии лепестков.

Если визуально сравнить электрические схемы, то как не называй - одно и тоже. И принцип "подмены" перемыкания с D на Ds не меняется. Поэтому и непонятно, какая могла возникнуть проблема с реализацией.

Вот это нарисовано (электрические схемы из сервис-мануала) в 2013MY , а вот в 2.4 СVT XL.
Маркировка цвета проводов поменялась, а № пинов нет.

-------------
Ок. Кто-нибудь сделает и напишет свой отчёт.

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Согласен, но только в отношении L-режима, а вот Ds теперь реализуется по другому: >>вот эту<< схемку глянь.
В теории на новом ауте возможно на одном авто реализовать и L и Ds режимы.

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Все верно Алексей говорит, т. к. на 3.0 штатно реализован режим понижайки L, он и завязан на 46 пин, тогда как на XL был режим Ds.
Вроде еще на 10 лансах тоже реализован режим L.
Получается, что нет смысла смотреть пропил под накладкой, его не будет.
А, в комплектациях 2.0, только Ds или еще есть L?

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Ed_888, L есть.

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Вот от этого и надо как-то отталкиваться, получается, что на 2.0 штатно и L и Ds.

Это вообще супер! :good:


Неа - не так
На 3.0 XL был только Ds.

Ds - это Ds, а L - это L.

Ds - у 3.0 снимает адаптивность коробки (коробка не тормозит при переключении, не надо после "овоща" делать кикдаун надавив\ приотпустив\и еще раз до упора надавив педаль газа)
Ds - у 2.4 "держит обороты на максимуме" - переключение с передачи на передачу идет на максимально-возможных оборотах.

Вот смотри на тахо на видео



А то что на 2013 это можно реализовать - просто супер. к.м.к.

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Да, режим L есть. Это что ж получается, что режима Ds там нет, в принципе!? Можно и не разбирать накладку?

Или все же есть вероятность его наличия?
Вопрос для ZYGARD. Взялись бы Вы на моем авто проверить принципиальную возможность активации Ds? И потом если техническая возможность есть, то реализовать её?

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Ds режим технически есть на всех машинах с вариатором.
На счёт трёхлитровых автомобилей с автоматом - надо проверять, давайте попробуем;)

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Возможно что и нет.
АКПП
CVT

Лучше убедиться - снять накладку декоративную и понять окончательно. :pardon:

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Алексей, я правильно понял, что Ds возникает при замыкании 35pin ECU CVT на землю, рычаг при этом в положении D?
Единственно если его не разомкнуть и перемещать селектор возникает ошибка?

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Понял правильно.

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Ну ты же наверняка защиту сделал от ошибок или придумал уже?

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Ну да, надо кнопку выключать в остальных положениях КПП.

Re: Есть ли в Out III 3.0 АКПП - режим "Ds"?
 

Это конечно логично, но не технологично:)
Алексей, подскажи пожалуйста где лучше провод от 35-го pin "выудить"?
И может кто подскажет, как накладку с прорезями на АКПП снять?