Вебаста на Паджеро 4
 

Кто нибудь может подсказать где искать предохранители на вебасту, где они находятся? хочу убрать предохранитель который отвечает за включение печки, что бы она не запускалась при прогреве.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

В штатной комплектации вебасты нет.
В мороз можно на морду шторку повесить, чтоб температура мотора держалась нормальная. После -25 начинает снижаться.

А в салоне на 3,8 в принципе не холодно.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Да и в 3.0 совсем не холодно :)))

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Если открыть капот то в дальнем правом углу где бочек тормозной жидкости (3 предохранителя)Но я так понимаю что у всех по разному стоят. Смотря кто и как ставил т к вэбаста не штатная.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

А как у Вас включается предпусковик и как он связан с прогревом?

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Значит они отдельно стоят от штатных предохранителей автомобиля? если отдельная коробка для них есть, то тогда проще. Если это так, то может на ней что нибудь написано или нарисовано?

Добавлено через 47 секунд
У меня Вебаста, с таймером, так же ее можно запускать с брелка сигнализации:)

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

У всех такая Вебаста)))с таймером...и бывает с телестартом....найди где стоит Вебаста и по кабелю питания найдешь предохранители. Ее мог поставить кто угодно...так что все это не типично. Предохранители стоят 3 шт вместе на них нет ни какой маркировки .

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Я поэтому и спросил. Как Вебасто связано с прогревом? Если речь о прогреве работающего мотора.
Принцип предпусковика (нештатного) - предварительное включение. Таймер. Привязка к сигнализации. GSM-модулю. Телестарту. И все это-в любом сочетании.
Только штатная Вебасто (или Эбершпехер) на некоторых моделях VW, Вольво, Мерседеса (всегда-дизельных) работает как ДОгреватель и включается совместно с запуском мотора.
Если Вам уж так хочется обесточить котел, предохранители должны выглядеть примерно как на фото и быть установлены не в штатном блоке.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Во у меня так же как на фото....только у меня не 2 а 3 предохранителя

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Не штатную вебасту тоже можно включать совместно с двигателем (ДОгревать можно). Я думаю, что так называемая штатная мало чем отличается, просто ее сразу на заводе поставили. За фото спасибо. Это у вас на паджерике стоят такие? Я не хочу обесточить котел) я хочу обесточить печку, которая включается при запуске котла. На предыдущую машину когда устанавливал Вебасту, мне мастер посоветовал печку не цеплять. А на этой печка работает, и пришло понимание, что ее отрубать нафиг надо, если своими руками это делать, то вроде говорят предохранитель можно один выдернуть.

Добавлено через 14 минут
может быть три, там где климат в систему включен?

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Привет, Андрей!
:fool: Разъясните совсем тупому, неужели у Вас на 3.8 бензине эта Вебаста стоит?
Понимаю, Иркутск-Красноярск, морозы бывают крутые. В белокаменной и первопристольной за пятый год эксплуатации хорошенько ниже 20 градусов по ночам тоже бывало. Когда уж совсем страшно было утром на работу опоздать, так выставлял любимую Пандору (у меня старушка 3000DXL) на автопрогрев при минус 20 на двигателе и спал спокойно. Утром, когда перед зеркалом щетину скоблишь, еще раз вручную автозавод (там 20 минут макс.) и в теплую машинку с разбегу... На самый край, когда в АКБ сомневался, еще зимой Челябинское керамическое одеяло добавляю...
:blush:Может я чего не догоняю, но под 60 штук платить?

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Я так понимаю что нужно сделать так что бы котел работал а салонная печка те вентилятор не запускались и не грели салон.так?

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Привет! :hat: Пожалуйста. Штатный котел-всегда только ДОгреватель. А самостийный: и ПРЕД-, и ДО-;) Да, на нем, родимом. Полная версия моей установки (с прениями и доводами), тут: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...75060#p1875060
Проще печку отцепить по тепловому контуру и управлению от котла. Или вечером при постановке на стоянку регулятор вентилятора выкрутить в мин. положение. Если совсем ее (печку) отрубить, как она вообще работать будет?
А почему такое желание отключить печку? Мощности котла не хватает?

Добавлено через 12 минут
Доброго, Сергей! :hat: Эк Вы, смотрите, самокритичность в самоуничижение не переведите.;) "Тупому..." Всем бы таким "тупым" быть!:friends:
Все ниже-ИМХО:
Очень просто-зимний пуск мотора жрет ресурс, как грязь не вымытая сразу после ...овен-детали подвески. Это каждый раз "акт насилия", пусть и не фатальный, но все-же. Сколько их за зиму, этих актов? Во-во.
И чем больше литраж, тем больше промерзшего масла нужно провернуть, причем-насухо почти.

Котел решает эту проблему мягко и правильно.
Плюс комфорт. Плюс экологичность (бесит, когда пол-ночи под окнами тарахтит какой-то автозапускун), расход-то у котелка-смех, как и выброс. Плюс возможность автоматизации. Плюс выше угоностойкость ("похороны" в авто чипа штатного/нештатного иммобилайзера-ба-а-альшой подарок паСанам-крадунам). Много плюсов, короче.
Минус-цена и необходимость поиска РЕАЛЬНО пряморуких установщиков, ибо бензин-штука сУрьезная.

А так, в семье уже три бензинки с немаленькими моторами-с котлами. Перфекционизм-штука заразная.:)

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Я думаю проще заехать к представителям сервисникам Вэбасто, они найдут как правильно провести отключение вентилятора при работе Вэбесто. Заодно и диагностику провести предпусковику.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Да так. И что бы я потом запускал уже прогретый двигатель автозапуском, и вот тогда уже включалась за рание выставленная в нужном режиме печка).

Вообще, если климат совсем выключить за ранее, то он не включается при прогреве, но и при последующем после автозапуске, тоже конечно же не включается, приходиться приходить в холодную машину (с прогретым двигателем) и уже самому прогревать (терять время и мерзнуть). У нас уже стабильно -15, уже и 20 было, так что я убедился, что с включеным климатом сам мотор (сама цель), греется в два раза дольше (в салоне правда тепло) соответственно и аккумулятор умирает быстро. Зачем мне крутить печку аккумулятором, если я потом за 5 минут с теплым двигателем, не выходя из дома могу прогреть уже и салон без ущерба (хочу заметить существенного ущерба) для Аккума. Вот какая то такая у меня идея, в нашем климате довольно актуальная). Дак все таки можно отключить печку с помощью удаления соответствующего предохранителя из цепи Вебасты (если тако вой существует, для этого собственно и спрашиваю здесь), именно в момент прогрева, а не вообще ее вырубить ?

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Спасибо за подробности! Просто в моем сознании прочно укрепилась сладкая парочка Дизель-Вебаста, а про бензин, как-то не срасталось.
Особенно убедительный довод про чадящую под окнами машинку на автозаводе. Сам не попадал, но прецеденты мне известны про утюг (унитаз, кирпич и проч.) сверху... Слава богу! Ставлю от стен домов подальше. А там деревья падают в ледяной дождь... Как жить?

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

На дизеле предпусковик -mast have. На бензинках -желательно опция в наших широтах и стесненных парковках.
Одно "но"-против ледяных дождей бесполезно: только КАСКО. :)

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

можно. Найдите три черных предохранителя от вебасто. Ту колодку от которой отходят тонкие провода, не трогай. Из оставшихся двух надо найти предохранитель на 25А (белый), он отвечает за включение салонного отопителя.

Добавлено через 5 минут
особенно заметно в сильный мороз и полный штиль. В будний день выходишь из подъезда, и в нос живой бензин шибает. Красавцы работяги перед поездкой на работу греют машины. Тут же мамаши детей ведут в сады, школы. Все этим г**ном дышут. Романтика (с). Главное чтобы тебе было удобно, на остальных положим. Я только после такого утра, понял всю мудрость немецкого народа. Нам до них далеко.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

А в чем проблема? Котел-каждому! Подключайтесь!
Реально удобно.:good:

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

я уже 10 лет как. Жалею только что не взял 5.2кВт. То же подумал, деньги, куда мне так много...мудрость приходит потом.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Три черных предохранителя, это которые на фото у vector-n показаны? Я их нигде не вижу у себя, как их найти?

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

они. Поищите в районе АКБ, там провод не длинный. Проследите по проводке в тканевой изоленте, найдете.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

alinghi, спасибо, завтра попробую поискать))

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

В такой ситуации лучше обратиться к электрикам или установщикам Вебасто. Я, когда интересовался установкой, меня сразу спросили хочу ли задействовать печку салона или нет. То же считаю, что главное прогреть двигатель, а салон это уже несколько минут потом.
По Вебасто на дизель косяков хватает. В сильный мороз сначала не запускается дизельная Вебасто, а потом уже мотор,так у Вебасто трубки топливопровода тоньше, чем в двигатель и солярка перемерзает быстрее. Знаю много случаев, когда в мороз Вебасто не запустилась, а мотор завелся.
На многих ОФФ-Роуд клубах обсуждается установка бензиновой Вебасто на дизельные моторы с дополнительным баком.
Вот как то так...

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

KirVin, всегда стараюсь подключать дизельные котлы в линию обратки под капотом (или подачи, если нет подкачивающего насоса), там сечение многократно превышает сечение топливной линии котла, проблемы будут только на плохом топливе. И как бонус, штатная топливная линия более грамотно проложена и защищена лонжероном, нет опасности порвать висящие сопли. Сколько поставил, никто не жаловался.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Вчера на Хайлюкс с дизельным ДВС ,коллега с работы поставил бензиновый Бинар.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Нашел, вытащил белый, все получилось как и планировалось, печка перестала включаться при запуске вебасты, и я был уже абсолютно удовлетворен)) Но, после появился запах горелой проводки в салоне и печка вырубилась и погасла совсем, не гарит подсветка на климате и не одна кнопка не работает и подогревы сидений то же не работают. Но есть один момент, когда вставил этот предохранитель обратно, и включил вебасту, то и печка запустилась как и раньше и все работает пока ее не выключишь, (при выключении зажигания она тоже не выключается, только кнопкой ОФФ) а включать ее теперь можно только через вебасту. Проверил все предохранители все целые вроде.. Чего делать то теперь?

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Андрюха на ауте, ехать к установщикам вебасто, про то что вынимали предохранитель не говорить.
Как можно было так криво подключить климат, что при обесточке цепи она самовоспламеняется, не иначе спец защита с целью скрыть ноу хау (шутка, но грустная). Такого в принципе быть не должно. То есть все это хозяйство до поры до времени как то функционировало, но предохранитель в случае чего, не отработал бы, там и до пожара не далеко. Полна Россия умельцами, мать их. Я ф шоке

Ставили у дилера?

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Я сам в шоке, устанавливалось все у дилера, дилер далеко, и автоэлектрик тоже. Пока предохранитель не вытащил все функцианировало нормально, и я думаю еще долго бы это продолжалось, если бы не это мое действие с предохранителем. А в чем причина я думаю только знающий разберется. А у нас зима сейчас уже довольно серьезная. Печка как я понимаю сейчас у меня напрямую с АКБ работает, на дольняк то ехать можно вообще?

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Андрюха на ауте, теперь, зная новые обстоятельства, ручаться за поведение машины трудно. В любом случае ехать придется.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Вы не в том направлении копаете..
когда вэбасты не было печка ведь в авто работала..вытаскивая предохранитель от вэбасты вы порвали цепь эт понятно..
но климат в машине когда включается? Когда антифриз нагревается пусть будет 50С..датчик с вебасты дает команду включения вентилятора в салоне...
искать надо в блоке авто.. а не вытаскивать защитные предохранили с вэбасты..

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

там похоже установщики криво развязали цепь вентилятора, на столько криво, что любое дальнейшее действие может привести в худшем случае к пожару.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Да я думаю, то что могло сгореть, оно уже сгорело. Думаю именно потому что была включена печка при работающем двигателе без выше упомянутого предохранителя одновременно с вебастой, потому что пока не стал настраивать время на таймере и случайно ее не включил в режим ообогрева, все было нормально, и желаимый эффект от удаленного преда. был достигнут. Вопрос в том, что сгорело и где?

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Могу предположить что какое то реле..

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Андрюха на ауте, если регулируется скорость и управление заслонками с кнопок работают, значит сгорела обходная схемка слепленная установщиками, возможно утянула еще что то с собой, тут надо проверять, так не скажешь.

п.с. могу скинуть корректную схемку подключения климата на паджеро, покажете ее установщикам что бы не мудрили больше, она до боли элементарна. Любое не штатное оборудование должно ставится по принципу, удалил предохранитель, оборудование исчезло, это легко реализуется на любой машине сделанной мной или моими коллегами.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Подскажите, а на дизельном Паджеро есть подкачивающий насос, вроде нет?
А то установщики сделали классическую врезку в бак, мотивировав это тем что из-за врезки в основную топливную магистраль под капотом могут быть проблемы с запуском котла.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

нету

они сделали по инструкции, при наличии хорошего зимнего топлива, проблем быть не должно. Но это теория, в России она не работает. Наша практика показала что проблем как раз на оборот не возникает, если врезаться под капотом, для чего вебасто и выпускает топливные тройники разного диаметра. Главное делать грамотно, не заужать проходное сечение основной топливной магистрали, брать до топливного фильтра.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

подскажи как правильно переделать(щас к баку подключено)..что бы зимой не было проблем.Куда подцепить...может фото есть.

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Я не рекламирую..а скажу по опыту бывалых северян...если твоя машина на соляре то подогрев только бензиновый..и не будете ущемленными в морозы....
а место под бачок/ канистру с бензином можно найти...
если кому нужны фото как сделано на Хайлюксе пикапе -спрашивайте, выложу..

Re: Вебаста на Паджеро 4
 

Решай проблемы по мере их поступления. Когда не запустится, тогда и будешь думать. Объем работ не маленький.