Замена масла в АКПП !
 

Парни, пора готовиться к замене масла в АКПП, у меня Pajero 3.0
Так вот, почитав темы, понял, что нужно взять 10 литров
MMC_MZ320015
Но его нигде нет... может кто знает, что теперь лить кошерно?

И еще, при замене масла нужна ли замена фильтра? Если да - подскажите номер фильтра и номера соответствующих прокладок

Заранее спасибо !

Re: Замена масла в АКПП !
 

Масла
ACH1ZC1X05
4024610

Re: Замена масла в АКПП !
 

взял MZ320159 в экзисте 2 дня назад, всё в наличии

Re: Замена масла в АКПП !
 

А чем разница между ACH1ZC1X05 и MZ320159 ?
Я правильно понял, что нужно 10 литров для коробки? По сути - масла нет в крупной таре, в литрушках есть
Фильтр менять нужно?

Re: Замена масла в АКПП !
 

4024610 - в 4-х л. метал. канистрах

В производителе, ну и цене, конечно. ACH1ZC1X05 вроде как не в России делают, а в США. 4024610 - из Япии. (Если наврал - поправьте)
С фильтром однозначного понимания нет. В перечне работ у ОД при замене масла такой операции нет. Фильтр меняют при капремонте АКПП, прокладки там нет, сажается на герметик. Если есть сливная пробка на поддоне АКПП, то надо менять прокладку.

Re: Замена масла в АКПП !
 

а номерочек прокладки не дадите? =)
И по поводу объема - 10 литров?
Вообщем, придется брать либо 1 литр, либо 4... получается удобные 5 литров MZ320015 уже не актуальны

Re: Замена масла в АКПП !
 

Первое минеральное, второе синтетическое.
Ссылка на второе на офсайте
http://www.mitsubishi-motors.ru/for-...ers/mitsu_oil/

Добавлено через 43 секунды
Необходимый объем 9,7 л или 10 канистр по 1 л

Re: Замена масла в АКПП !
 

Господа, а что предпочтительнее и что у нас залито изначально? Понимаю, что уже обсуждалось, но все же...

Re: Замена масла в АКПП !
 

Про изначально не скажу, но насколько понимаю, дилер сейчас льёт синтетику. Т.е. если Вы сами не купите, Вам нальют MZ320159

Re: Замена масла в АКПП !
 

Все понял, спасибо, вопрос закрыт !

Re: Замена масла в АКПП !
 

При замене проси открутить обратный шланг, когда открутят нужно завести двигатель на N. Сольется еще два литра.
В помощь умная книга "Легион Автодата" страница № 70-71.

Re: Замена масла в АКПП !
 

Если коробка дорога,и соответственно если на машину не плевать, то лучше заменить фильтр, а масло менять путем слива со снятием поддона. Аппаратная замена приговорит и фильтр и все каналы в плите гидроблока.

Re: Замена масла в АКПП !
 

Ну, я с вами не согласен... ничего она не приговорит
Со снятием поддона есть возможность заменить большее количество масла, я так делал на Праде в свое время. Если же сливать без снятия, масло получится разбавленное, но все же более свежее.
Кстати, тут интересный момент... выше мне рекомендовали 2 типа масла, синтетику и минералку, но, насколько я помню, смешивать их нельзя.
Соответственно... что у нас залито с завода в АКПП ???

Re: Замена масла в АКПП !
 

Re: Замена масла в АКПП !
 

Позвонил в Галант-Авто (СПб), уточнил. Льют ATF SP III, синтетическое. Объем почему-то назвали 8 л.

Re: Замена масла в АКПП !
 

Парни не вопрос, каждый решает сам, сколько ему ездить на своем авто, хотите аппаратную замену, пожалуйста. Для себя решено, замена только со снятием поддона и заменой фильтра. И это будет именно замена масла, и не попытка прогнать через коробку все отложения которые у всех накапливаются в течении срока эксплуатации. А если СТО предлагают аппаратную замену, это они себе проще способ заработка выбирают (волчья услуга).
Парни которые живут в Москве, у Вас есть фирмы которые занимаются переборкой, ремонтом, тюнингом автоматических коробок, позвоните им и спросите ради интереса, что бы они посоветовали, как менять масло?

Re: Замена масла в АКПП !
 

процедура замены масла в коробасе стандартна для всех авто....хочешь на аппарате, хочешь поддон снимай...в первом случае получится процентов 80-85 поменять , но без фильтра... во втором случае половину , но с фильтром)))))многие любящие свой авто покупают 15 литров и сначала прогоняют десяточку на аппарате, потом сдергивают поддон , меняют фильтр и еще влезает 4,5-5 литров....вообщем все зависит от ваших финансов и времени...

Re: Замена масла в АКПП !
 

Да я настаиваю на том, что бы каждый понял, что при аппаратной замене вся отработка возникшая во время эксплуатации (отработка фрикционов, отложения в масле, частички металлической стружки которые не успели ухватиться магнитом) и отложились в разных частях коробки, под действием аппарата пройдут через все каналы вашей коробки (особенно гидроблока, где каналы очень очень маленького размера) и могут просто напросто забить один из каналов. Представьте себе в двигателе заменить масло аппаратом, или не заменить фильтр, как думаете сколько ваш двигатель пройдет после такой работы. Естественно в АКПП нет такой агрессивной среды как в двигателе, соответственно после аппаратной замены многие АКПП ходят и вроде бы без проблем, но какая из этих замен масла в АКПП с помощью аппарата приговорит вашу коробку, одному ему известно.
Парни меняйте масло, а не разбавляйте его. И фильтр обязательно на замену.

Re: Замена масла в АКПП !
 

Как раз так, пожалуй, грамотнее (15 литров), аппарат по заправке, смена фильтра, герметик и проч., если, конечно, машина для себя, а не на продажу планируется... Под Пасху хорошо пошло...:good:

Re: Замена масла в АКПП !
 

Сергей, если не сложно, дай номера запчастей для смены масла в АКПП
Я ж правильно понял, что было куплено 15 литров?
Для замены нужно только масло(15л) и фильтр АКПП или что-то еще?

Re: Замена масла в АКПП !
 

Номера не проблема. Проблема, что сейчас в Ехисте цены больше, чем на автосервисе. Это при том, что у меня VIP ценник. Пример: герметик АКПП в Ехисте (100 грамм), из которых половина выкидывается в урну - 2538 руб., либо еще "дешевле" - 4432. Нормально? На сервисе - 800 руб.
По маслу 15 литров тоже выигрыш.
Только фильтры одинаковые в цене. Итого на круг у меня хорошенько более 3000 руб. экономии. Оттого и рванул на подъемник утром.
Номера:
402 4610 Масло трансмиссионное "DiaQueen ATF SP-III"
MR 528836 Фильтр масляный акпп
MD 974421 Герметик акпп
Кольцо для пробки - Х.З.
Если интересно про сервис (там все в наличии) - в личку.

Re: Замена масла в АКПП !
 

Отписал в личку !

Re: Замена масла в АКПП !
 

Второй день поездок...
Температура новой жижи АКПП в среднем упала на 7-10 гр. к обычному значению при одинаковых исходных условиях.
Поясняю.
1. Температура из ECU Pajero в on-line режиме на экране Головного устройства.
2. Маршруты (пробег, светофоры, пробки, скоростной режим и пр.) одинаковые.
3. Уже три дня температура за бортом днем тоже одинаковая. Утренняя начальная (на холодную) тоже.
4. Прокладка между рулем и сидением та же самая, стиль езды (разбег-тормоза) одинаковый.
Чешем дружно репу...

Re: Замена масла в АКПП !
 

Вообще у каждого масла есть свой срок ,я как бывший владелец кучи авто с автоматом привык менять масло в коробасе раз в 50-60 тыс,что подтвержено кучей мануалов других марок авто,в сказки Митцу я уже давно не верю и все делю пополам))))так оно будет верней!)))
Зы....еще для меня дикость менять масло в двигле раз в 15 тыс...опять же все делю пополам)))))

Re: Замена масла в АКПП !
 

Значит, правильной дорогой идем, товарищи, к верным целям. Первый заметный эффект от свежего масла для меня налицо. Пробег-пробегом (65 тыс.), ну и пять лет тоже срок.

Re: Замена масла в АКПП !
 

А сколько масла в реале влезает в АКПП Pajero-4,3,2 дизель? Коробас без щупа,2011 г.в.По форумам читал,что надо отвинчивать контрольную пробку (под шестигранник) и заливать,пока из нее не польется.Получается литра 4 с небольшим. А в мануале написано 9 с лишним литра.

Re: Замена масла в АКПП !
 

ШДГ, из АКПП масло просто так не сливается, его очень много в ГТ остается. Так что масла там действительно около 9л, но сливается из них только 4-5л. Для замены надо либо делать слив-залив несколько раз с включением движка и прогоном селектора по разным положениям, либо сливать с вытеснением.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...?f=246&t=15228

Re: Замена масла в АКПП !
 

Ещё вопрос вдогонку. Сегодня пошел за маслом в АКПП: Diamond ATF SP3,как прописано. Продавец мне говорит, что якобы америкаши перестали его выпускать,а на рынок выбросили аналоги,производимые корейцами и голландцами.Порекомендовал корейское. Дословно: Kixx ATF Multi.Производитель GS Caltex Corp.Применяется для акпп с требованиями тех.спецификаций типа:SP2,SP3,DEXRON3,MERCON5,Toyota T3 и4. Кто-нить сталкивался.

Re: Замена масла в АКПП !
 

Если по спецификациям подходит (а оно подходит), то лить можно.

Re: Замена масла в АКПП !
 

Наглый звездеж наглого продавана с целью впарить что либо из наличия:biggrin:

Никуда Даймонд SP3 не делся, просто стОить он стал как и большинство жиж из пиндосии как крыло от самолета:), превратившись из очень доступной оригинальной жижи в нафиг не нужную за такой ценник - вот и не завозят продаваны себе на склад.

http://www.autodoc.ru/Web/part/mitsu...art/ACH1ZC1X05

Есть и другой оригинал SP3 типа такого который ничем от Даймонда кроме производителя не отличается:

http://www.autodoc.ru/Web/part/mitsu...55/art/4024610

http://www.autodoc.ru/Web/part/mitsu...5/art/MZ320160

http://www.autodoc.ru/Web/part/hyund...art/0450000400

Лить или нет мультижижи у которых нарисованы допуски всех на свете производителей вместе оригинала SP3 - вопрос религиозный:biggrin:

Re: Замена масла в АКПП !
 

У Вас коробка без щупа ? Для нее оригинал - не ATF SP-III, а Dia Queen ATF-PA. Она дороже, многие предпочитают заливать или Toyota ATF WS, или мультижижу с допуском.

Re: Замена масла в АКПП !
 

Согласен с коллегами, все зависит от намерений владельца. Если просто как-бы слить, что сольется и как-бы залить, сколько влезет, то не много. Это как в прокисшее молоко парного добавить. Что будет на выходе? Пить, точно, не станешь... А если все заменить по уму (без самообмана) с заменой всего объема "прокисшей" жижи и фильтра, то надо замещением полностью через аппарат с прогоном ГТ ("бублик" его зовут мастера). Тут у меня (V93W) было 15 литров потрачено, примерно 9 осталось в системе. Отчеты есть в теме.

Re: Замена масла в АКПП !
 

Уважаемые форумчане! Как Вы относитесь к тому, что бы в масляную систему АКПП встроить выносной фильтр? Например такой: 25430PLR003.

Re: Замена масла в АКПП !
 

Во-первых, он от Хонды...
Во-вторых, что это дает практически? По-моему, это не опилки в мостах собирать... Штатного за глаза хватает. На 60 тыс. менял масло с фильтром... По большому счету фильтр можно было и не менять.

Re: Замена масла в АКПП !
 

ВОТ. Можно бЫло и не менять..... А если бы этот стоял, можно и его только поменять, не снимая подддон АКПП. В этом и вопрос! Просто до Мицу.. был владельцем японца, но другой известной марки,. Так вот при полной замене масла в АКПП ,менялся и этот филтьтр, который стоял снаружи АКПП, и снимать поддон АКПП совсем не обязательно при замене масла.

Добавлено через 19 минут
И что значит "ВО ПЕРВВЫХ ОН ОТ ХОНДЫ"? Это что? Плохой автомобиль? Я считаю, у всех японских, немецких, американских, и, что греха таить, русских машин есть свои плюсы и минусы, и мы выбираем себе в пользованние именно тот автомобиль, который подходит нам для долговременного и безопасного пользования...

Добавлено через 21 минуту
И во вторых.... геммора меньше... при замене фильтра и масла в АКПП

Добавлено через 22 минуты
Может я и не прав... ....?

Re: Замена масла в АКПП !
 

Только и значит, что он от Хонды. И ничего более.

Re: Замена масла в АКПП !
 

Любой фильтр (даже девственно чистый) - дополнительное гидравлическое сопротивление. АКПП-агрегат тонкий, экспериментировать лучше на... кошках;)
А что, снятие поддона раз в 2-3 года так обременительно?

Re: Замена масла в АКПП !
 

На 90 т.км поменял масло в коробке со снятием поддона. До этого менял масло путем слива-долива на 48 и 70 т.км. При смене фильтра понял, что фильтр надо менять обязательно, так как внутренняя фибра была достаточно грязная, имела черный налет. Для себя сделал следующий вывод:
1. Замена масла путем слива-долива через каждые 30.000 км.
2. Через каждые 90.000 замена со снятием поддона и заменой фильтра.

Re: Замена масла в АКПП !
 

Привет, Владимир!
:blush: Слушай, а каждые 30.000 не перебор ли? Если цвет родной красный и не воняет ничем посторонним... Только ведь по этим признакам, не в лабораторию же нести баночку с анализом?

Добавлено через 2 часа 12 минут
... я, вообще-то, не против. Кашу маслом не испортишь, как говорится в народе. Но, каждые 30.000 км по 12 литров (4 по три) не очень-то дешевого масла. Все-таки, пока смотрю уровень изредка, цвет, со щупа на белом фоне, нюхаю и балдею...
А полную замену с фильтром сотворил на 65 тыс., т.к. масло было уже темно-коричневое и припахивало уже чем-то не тем (летние перегревы сказались). Короче, были неправильные пчелы с неправильным медом.

Re: Замена масла в АКПП !
 

Я имел ввиду, что каждые 30.000 км замена путем слива через пробку. Опытным путем известно, что сливается литра 4-6. Так к 90.000 км мы доливаем 8-12 литров свежего масла. А на 90.000 уже сливаем максимально и меняем фильтр.