4G63 ГРМ
 

Кто нибудь пробовал комплекты SKF-VKMA 95666(http://www.port3.ru/info/SKF/VKMA95666) или SKF-VKMA 95966.

Re: 4G63 ГРМ
 

Ставь только оригинал.Не надо экономить.Чревато последствиями.

Re: 4G63 ГРМ
 

денег мало а оригинал в 2 раза дороже

Re: 4G63 ГРМ
 

Скупой платит дважды, а в данном случае может и в разы потом выльется

Re: 4G63 ГРМ
 

Из темы о ГРМ
Вы правда думаете, что набор за 2500 -3800 руб. состоящий из двух ремней, трех роликов, и пяти сальников будет долго ходить?

Re: 4G63 ГРМ
 

но и не 9000-15000,ведь тоже бред,за 10000 цепи грм на vitaru 2.0,так это оригинал а у нас в 15000 ремень

Re: 4G63 ГРМ
 

Берите для к-та ГРМ только оригинальный ремень, ролики можно заменить, например фирмы производителя оригинальных роликов это как правило SNR KOYO NTN

Ремни тоже делает для митсу пара фирм, по ГРМ это Unita, Sun. Bando и Mitsuboshi это по сути сервисные ремешки (навесного оборудования) оригинал, только без значков митсу)

Экономить опасно:cray:

Re: 4G63 ГРМ
 

Ремень за 15000 руб.? ничего не перепутали? даже жадный экзист и то всего 3000 руб. рисует

Re: 4G63 ГРМ
 

а Gates???

Добавлено через 50 секунд
поставить ремень на 40000 км

Добавлено через 1 минуту
пойдет???

Добавлено через 1 минуту
комплект

Re: 4G63 ГРМ
 

Ну не экономте вы на ремне, он у нас и так ущербно тонкий и узкий, понимаю рисковать зная, что клапана не гнет.Хотя дело хозяйское.

Re: 4G63 ГРМ
 

и 10000 руб цепи комплект на витару (4 звезды 2 цепи 2 натяжителя 3 успокоителя) оригинал

Re: 4G63 ГРМ
 

Все равно не понял. По экзисту замена грм без помпы вышло 10605 руб.
Замечаю какой раз, что вы ссылаетесь на стоимость замены грм на витаре, вопрос-если вам нравится стоимость з/частей витары, зачем купили аутлендер?

Re: 4G63 ГРМ
 

не нравится витара,работаю с ними,аут всем устраивает

Добавлено через 5 минут
грм якобы заменен на 90000 (визуально да)пробег 152000 владею 2 года потек сальник масленого насоса,а денег как бы нет.

Добавлено через 7 минут
посоветовали gates ремень и GMB ролики.

Re: 4G63 ГРМ
 

gmb ролики не ставил, а вот помпы нормуль. Все равно бы поставил ролики ntn или koyo. Ремень gates последний раз ставил на навесное, не особо понравился, не прошло и 10 000 км. появилась внутренняя трещина, предполагаю место спайки.

Re: 4G63 ГРМ
 

Народ уже все описал. Если нет желания менять содержимое ГБЦ, то ВСЕ ремни - только оригинал. Ролики - не хуже чем NTN или KOYO. Исключение можно сделать только для ремня привода навесных агрегатов.

Re: 4G63 ГРМ
 

У нас ремни Gates ставят официалы, с таким купил от предыдущего хозяина, а по его словам он обслуживался только в дилерском сервисе. После пробега 60 тыс ремень выглядел как новый. Я правда сменил на оригинальный, но, честно говоря, думаю, что не стоило переплачивать.

Re: 4G63 ГРМ
 

поставлю завтра Gates увидим что будет

Re: 4G63 ГРМ
 

Возможно это роковая ошибка. Если повезет 40-50 тысяч ваш мотор пройдет...

Re: 4G63 ГРМ
 

Я ставил SKF-VKMA 95666. Набор 2 ремня и 3 ролика. Упаковано в Корее.
Ремни - Тайланд, маркировка анолог Sun, скорее всего он и есть.
Ролики SKF, на двух написано Корея. Все очень прилично и на вид качественно. 20 тыс. пробега - все отлично.
Подшипники SKF уже не раз брал, качество всегда отличное.

Re: 4G63 ГРМ
 

ну хоть кто то ставил,т.е. можно брать SKF-VKMA 95666 ,я пока поставлю Gates 5255XS и ролики GMB GT80800,GMB GT10050.

Re: 4G63 ГРМ
 

Какая логика спрашивать вопрос, выслушав всех советы не ставить не оригинал, а как я ранее писал пост о ремне Sun и Unita хотяб найти такой ремень... и все равно сделать наоборот, так как сам решил???:fp::wall:

Добавлено через 1 минуту
Да, и ролики так же может заклинить... ремень даже оригинальный сгорит ну и все на этом... но тут все ж менее вероятно... хотя ГМБ будут шелестеть скорее всего через 30 тысяч км...

Re: 4G63 ГРМ
 

Да ставил , откатал 40000км потек сальник шестерни маслонасоса при его замене посоветовали поменять ремень грм был весь в трещинах , ремень балансировочного вала вообще еле дышал с сейчас поставил оригинал

Re: 4G63 ГРМ
 

Очередное доказательство того, что "кроилово" - прямой путь к "попадалову".
Считаю, что на ММСовских моторах этот узел - самое слабое звено, требующее только качественных запчастей и регулярного контроля.

Re: 4G63 ГРМ
 

Насчет регулярного контроля полностью согласен. Мы же понимаем, что митсубиси не производит ремни и т.д., а размещает заказ на том же gates и пр., вот на самих заводах и идет сортировка, что под неймом оригинал и будет дороже и контроль качества строже. Зачастую в упаковке мопар приходят стойки каяба.

Re: 4G63 ГРМ
 

По достоверным слухам при подборе ремня важен не бренд, или страна изготовления, а именно технология изготовления HNBR, а отнюдь не второй сорт идущий на афтемаркет "EPDM", или третий сорт "CR"

У меня на замену лежат Bando с маркировкой именно HNBR

https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=37

EPDM
http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/b7f/409629.jpg

CR
http://static.baza.farpost.ru/v/1396082379079_bulletin

Re: 4G63 ГРМ
 

На каждую технологию, партию, есть свои отклонения от конструкторской документации(КР). Не бывает такого, что изделие выполнено в полном соответствии с КР. Соответственно, пишутся документы разрешающие использования изделия с отклонениями согласованные с конструкторам (данной технологии), но чем больше таких разрешений, тем ниже качество и ниже цена.
э.ы. на другой свой авто поставил дешевый комплект дайко кЕтай, (знал, что клапана не гнет) так вот, пробег уже под 50 000 и все нормуль, но у нас ремень в два раз тоньше по ширине и миллиметра на полтора тоньше по толщине.

Re: 4G63 ГРМ
 

В каком месте "нормуль" через 50 ткм есть показатель хоть чего то? Я написал какая технология используется для оригинала и просто качественных изделий, а какая для экономных хозяев - дальше каждый сам выбирает методом рассматривания маркировки в магазине не не прослушивания лапши от продавца.

Re: 4G63 ГРМ
 

Я смотрю Дайко вообще не рассматривают как вариант . А я подсел на них 10 лет назад . 3 года на Эсперо - 60 000 , 6 лет ММС Каризма 4G93 GDI -100 000 и сейчас на Аут в прошлом году поставил Дайко -20 000 . Наверно надо посмотреть .

Re: 4G63 ГРМ
 

Парни, можно говорить до опу.....дайко или гейтс
Но, на данный двигатель с его тонким ремнем, я поставлю оригинал, тем более он не так дорог.

Re: 4G63 ГРМ
 

Долго я сомневался ставить или нет вот такой натяжитель - теперь знаю кто будет виноват если чё:biggrin:

Куплен конечно не за такой конский ценник как у нас барыжат

http://www.autodoc.ru/Web/part/dayco/42/art/85007

Re: 4G63 ГРМ
 

86 $это прям..наверно из центра дешевле будет.

Re: 4G63 ГРМ
 

2600 обошелся с доставкой не помню на какой распродаже, однако на ибее..

за 7-10к денег конечно 2-3 оригинала можно взять.

Re: 4G63 ГРМ
 

больше на рекламу получается (я про себя) дешевле, намного

Re: 4G63 ГРМ
 

Не так давно моя тема была, не повторяйте чужих ошибок, берите оригинал https://out-club.ru/board/showthread.php?t=79436

Re: 4G63 ГРМ
 

в какую сторону поворачивать ролик натяжной грм по часовой или против,прочитал кучу инструкции где то написано по часовой где то против,кто прав???

Re: 4G63 ГРМ
 

Лично ставил ролик SKF на ремень балансира... Через пару тысяч начала вылазить смазка...

Re: 4G63 ГРМ
 

Оригинал или не оригинал - всё как повезёт, получается. Я производил плановую замену всех ремней, роликов, натяжителя где-то 55тыщ назад, всё покупалось в мицуленде, оригинальное, значки мицу везде. Недавно появилось подстукивание в зоне роликов, очень напрягло, запланировал визит в ТСМ, но не успел, рвануло прям на мкаде. Повезло, что дотянул по инерции до бокового кармана. Вердикт - вышел из строя гидронатяжитель (стук был от него), порвало ремень, ну и всё, что с этим бывает - все клапана под замену с направляйками. Когда осматривали ремень отчётливо наблюдал трещины у основания зубьев, т.е. и он был на подходе, хотя проехал чуть больше половины ресурса. Вот и оригинал, а к слову старый ремень, который менялся по регламенту, был абсолютно чист.

Re: 4G63 ГРМ
 

Ну да, кто знает, сколько эта оригинальная запчасть на складах провалялась, в каких условиях хранилась. Тем более если это запчасть на модель, которой уже больше 10 лет. В этом смысле очень вероятно, что аналог окажется гораздо более "свежим", а следовательно и более живучим.
Так, чисто размышления ;)