Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

Всем привет!!!!!!!!!!!!!
Обзавелись Мы надысь Аутом, третьим, 13-го году отроду....
Да не простым, а тотальным.
Дело было вечером, делать было нечего....
Приходит мне от AUTOру, на почту уведомление об очередном объявлении на битый аутлендер. Смотрю год 13-й, смотрю цена 375т.р., ну....., думаю либо горелый, либо в труху.... но заглянул я в это объявление.... и вот что там было:
реально 3-й аут, 2,4 с пробегом, якобы 13т.км. ну и конечно же без морды, но это было пол веселья, место нахождения этого Аута- Севастополь.....
Собственно его нахождение и заставило позвонить по объявлению, ну и тут завертелось-понеслось....
Почему заинтересовал Севастополь? Просто в тот момент в Крыму отдыхал мой напарник, ну мне завидно было, вот я и подумал, дай ка я ему подкину хлопот... и подкинул...
ПОехал он, значит, его смотреть и вот чего увидел: (фото конечно не художественные, но что есть...)
Вот по таким фото, мы принимали решение о покупке данного авто....
ну и приняли...
Итог таков: 350т.р цена этого "автомобиля" и в 50 т.р нам встало привезти эту ласточку в Москву.
В 400т.р. данный авто нам встал весящим на подъемнике в нашем ТЦ.
И как оказалось, нам достались кое-какие сладости в этом авто, а именно:
штатная музыка Rockford со штатным буфером

https://out-club.ru/board/attachment...cadr1fnfjd.jpg

ну и люк, чего не встретишь на Калужских...

И немного еще фоток, уже с разобранным передком:

https://out-club.ru/board/attachment...tfugwnjxap.jpg
Сняли ДВС и коробку....

https://out-club.ru/board/attachment...gkfubtcnbn.jpg

Левый лонжерон.....

https://out-club.ru/board/attachment...uewngg3zfe.jpg

Правый лонжерон....

https://out-club.ru/board/attachment...j5bfdlqfzt.jpg

Моторный щит и рулевая рейка....

https://out-club.ru/board/attachment...bhgzrcyw5n.jpg
... а в место сердца пламенный мотор..... ну немножко подбитый.... пока....По состоянию двигателя, можно предположить, что продавец, про 13 тыш. пробега не обманул....

И так что мы на данный момент имеем из повреждений:
1. Полностью отсутствует оперение передка(крылья, капот, фары, бампер)
2. Сильно повреждены передние, оба, лонжерона
3. Разрушена коробка CVT
4. Повреждена проводка моторного отсека с блоком предохранителей.
5. Сработали все подушки кроме правой шторы(водительская, пассажирская, коленная, лев. штора, левая в сидении, затянуло ремни)
6. Поврежден, не сильно, моторный щит.
7. Поврежден подрамник
8. Разрушена рулевая рейка.
9. Разрушены все подушки ДВС (3шт.)
10. Разрушен стартер, компрессор кондиционера, впускной коллектор, топливная рампа
11. Отсутствуют все радиаторы вместе с диффузором вентиляторов.
12. Разбито лобовое стекло
13. Сильно повреждена водительская дверь вместе с обивкой.
14. Сильно поврежден (разрывы)потолок из-за срабатывания шторы AIR BAG
15. Присутствует не сильная деформация крыши в районе люка.
16. Однозначно есть повреждения передней подвески, но визуально пока не видно, кроме одного амортизатора правого.
И еще, как не странно, но уцелел блок двигателя, по крайней мере, визуально повреждений и отколотых фрагментов не обнаружено, запуск покажет.
Вот собственно что мы получили за 400т.р.!!!!!!
Приступаем к подбору запчастей и разборке автомобиля для стапельных работ....
Продолжение следует.....

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@SKR-AUTO, Удачи следующему хозяину... вы это продавать будете?!

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@bkmz85, А в чём собственно вопрос,ребята занимаются ремонтом автомобилей имеют стапель почему бы и не восстановить тотальный авто,всегда уважал таких людей,вот здесь можно посмотреть как они восстановили паджеро 4,по моему они заслуживают уважения.

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@Самодел, а падж не рамник ли?
Не поверю что аут БЕЗ МОРДЫ можно без потери в жёсткости кузова и безопасности восстановить.

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@bkmz85, Илья,добрый вечер,нет не рамный,сейчас все кузова делают для безопасности если не изменяет память называются они RISE (Reinforced Impact Safety Evolution).

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@Самодел, Александр, вечер добрый. Люди, безусловно, уважение вызывают таким трудом, как в отчете. Кто бы спорил.
Я просто, ИМХО, думаю что после таких тоталов/нетоталов лучше своей жизнью не рисковать. Во втором, к примеру, таком же ДТП, кто его знает, что с ними будет...
(Автор работ и не рискует - продаёт)

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@bkmz85, Илья,ну на вкус и цвет как говориться :fool:я знаю людей которые и не такие авто приобретали,больше всего я худею от того когда они приезжают и говорят можно что то сделать,а куда ты смотрел когда покупал это гнилое ведро,а здесь видно что сделано всё по уму на стапеле а не в гараже у дяди васи.ИМХО,

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

На минуточку, на одной из тех паджер которую я восстановил и описал тута, сегодня ездит моя жена с двумя детьми..... годик покатаемся потом подумаем о продаже...
Вот такую купил....
https://out-club.ru/board/imagehosti...dc559b5710.jpg
вот такая стала.....

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@SKR-AUTO, Станислав,да не обращай внимания а продолжай делать то что у тебя очень хорошо получается,удачи тебе и процветания ну и по больше хороших клиентов.

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

А вы как думаете?, если я все свои машины которые восстанавливаю и вот так подробно описываю тут и на драйве, можно продать не рассказав покупателю о прошлом авто?... как правило эти авто у меня покупают знакомые, которые меня знают....

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@SKR-AUTO, отвечаю, думаю что делаете хорошо, не у дяди Васи видно.
И ещё думаю что все равно не выйдет безопасный авто из аута без морды (паджик же жене сделали, не аут, хоть и думаете продавать).
P.S. Спросить не с кем не собираюсь, вообще имхо, работайте на здоровье.

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

А мы и на ауте погоняем, с рокфором то....

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

Мда. Такая работа безусловно вызывает уважение к прямым рукам автора. Но нового владеньца искрене жаль))) Честная цена этого автохоама на вторичке после реставрации не многим выше той суммы за которую ее купили в убитом виде. Человек который разбирается в подборе на вторичке, этот хлам не купит. Паджеро кстате кустарно сварен и судя по фото, сварные швы от корозии заклеили шумкой))) Под которой эти швы сгниют со временем.

Добавлено через 5 минут
@Самодел, Ну судя по всему хозяин выжил в ДТП. Если следующий хозяин попадет в такой же замес, то на 99,9999...% он переедет на 1,5м под землю с передним пассажиром. Но зато купит не битый авто, после косметической окраски)))

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@WarGamer, Лёш,с 2002 года предпочитаю покупать исключительно новые авто.

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

Уже прошло почти 2 года, с того момента как на белой паджере ездит тот, кому я ее продал и обслуживает машину у нас. Я, при следующем визите его к нам на ТО, специально подниму ковер и сделаю фото тех швов которые заклеены шумкой, мне даже самому стало интересно....
И на минуточку, любая сварка, которая не заводская, будь то в гаражах у д. Вани или на Дилерском сервисе, является "кустарной"....
Любой элемент кузова, будь то скорлупа(заднее крыло) или будь то лонжерон, имеют технологии замены и если этих технологий придерживаться, то не вижу никаких проблем с дальнейшей эксплуатации такого автомобиля. Просто можно составлять элементы как положено внахлест, как это сделано конструктивно, а можно тупо встык, как отрезали так и приварили, вот тогда начинается "шляпа"....
Я планирую, все эти моменты показать на примере постройки данного аута....

Добавлено через 3 минуты
https://out-club.ru/board/imagehosti...56a8ca78a3.jpg

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@SKR-AUTO, Станислав, послушайте, а если не секрет, расскажите нам всем тут, какой в итоге цимус в деньгах для конечного покупателя входит-то?! Хоть на примере паджериков, хоть на примере убитого аута (в проекте).
Насколько выгоднее ваш распил целого и примерно с таким же годом/пробегом паджика?
Гемор стоит риска и свеч?

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

Да, не стоит в таких "крупных" машинах задачи, заработать.... И конечному покупателю и мне. Я если и буду продавать такую машину, то только после того как буду точно понимать, что мне за нее не будет стыдно, а для этого на ней надо покататься, а пока катаешься, кто-то из друзей знакомых ее и забирает.
Для меня лично, как для руководителя и владельца бизнеса, такие работы являются подспорьем в удержании нормальных работников. А именно, вместо того, что бы просто так доплачивать жестянщику за простои, потому как у нормального человека всегда есть "прожиточный минимум", который независимо от моих проблем, он должен принести в семью, я, просто на просто, догружаю его такой машиной и на ближайшие пару тройку месяцев, он все свободное время тратит на работы с тоталом, это раз....
Второе, это то что имея узкую специализацию, остается некий объем деталей которые в последствии используются на этот же тотал...и уменьшают себестоимость проекта...
В третьих, пол года такой возни позволяет мне собрать в кучу лишний миллиончик, который просто так в одночасье я из кармана не достану, а какую нибудь дырку да закроешь.....
И на конец, четвертое, супер секретное, это просто на просто реклама....
А последнее, это еще то, что у меня не поднимается рука распилить машину, как бы это не выглядело....
Вот и вся любовь.....

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

Александр,
большинство из нас предпочтут новый авто, вот только с нынешней "экономической ситуацией" многие уже не тянут новое...

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

При продаже покупателю будете фото первоначальные показывать ? Если да, то цена на 100 т.р. ниже рынка будет в лучшем случае )

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

Что вы накинулись как коршуны? Человек показал и рассказал... В России (я так думаю, ибо знаю) львиная доля забугорных автомобилей либо "распилы", либо "тоталы-фениксы". Скажите спасибо правительству. Причём эти повозки продают людям как "аукцион" 4,5 и т. д. А "собирают" их на-отъе...сь в тёмном гараже, лишь бы более менее "прокатило" , буквально "сварочкой прихватив". Доки от НАМИ (было такое) получили и вперёд! Почти уровень автоВАЗа в прошлом (?). А тут хоть человек сначала сам катается на восстанове...

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@yeger, в России, как бы, уже давно вроде как забугорные иномарки намного меньше покупают чем легально ввезённые новыми. Или мы в разной России живем?!

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@bkmz85, Прикиньте, от Вас за Уралом... тоже Россия!.. Которая ездит в основном на б/у автомобилях автопрома стран Азиатско-тихоокеанского региона (во красиво написАл:) )
У меня на аватарке - ISUZU Bighorn, который был 7 лет назад ввезён из Японии "распилом - конструктором"... При грамотной сборке он верой и правдой пробежал по Камчатским говнам и колдоёбинам уже около 90000 км. Дальний Восток знает толк в настоящих внедорожниках, соответственно и техническая и технологическая сторона вопроса проблем не представляет для грамотных автоспецов.
Есть конечно и торгаши :

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

не вижу ничего критического в повреждениях (но фото есть фото)
а вообще существует, не знаю как точно называется, карта ремонта, в которой указывается как менять тот или иной усилитель, только у нас даже официалы этим не пользуется, если делать по этой карте то ремонт пролазит по забугорным нормам

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

Алексей! Во сколько ремонт вышел. Показали бы калькуляцую. Это была бы реклама! )))
И какая продажная цена у этого Аута была ? ;)

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

Во сколько вышел уже не поднимем, ну тыс 250 точно ушло на восстановление, это с учетом вариатора, который пришлось в сборе поменять.
А сама машина до сих пор у нас в собственном пользовании, уже пору раз в Европу скаталась, в крыму была.... о продаже пока речи не стоит, ждем следующей тотал..