Даже для китайского автопрома дико...
 

Сразу оговорюсь . Это скорее пока вопрос к знающим чем отзыв. К выбору авто подошёл осознанно. Взял авто неделю назад. Брал абсолютно голой. Без допов (вообще). На что хватило, как говорится. Машиной в целом пока очень доволен, наслаждаюсь управлением . Пробег на данный момент 500 км . Тут давеча полез сетку устанавливать на радиатор и увидел такое вот.... Я просто не пойму это у всех так ? Или мне ехать в салон с претензией о нехватке каких то компонентов проводки. Я работаю автоэлектриком (в грузовом автосервисе Volvo) и это для меня выглядит дико... Жить таким разъемам зимой в слякоть недели 2 , если на них есть напряжение(я уж не говорю о возможных последствиях для электроники) . Правда не замерял , но по опыту знаю что и без наличия напряжения спустя какое-то время им тоже придет конец. Если на фото не понятно поясняю-если спереди заглянуть в самую верхнюю щель бампера (чуть ниже передней части капота) видно два разъема ОТКРЫТЫХ Томас!!! Направленных по ходу движения в которые прямым ходом попадает вода!
Что это вообще за разъемы ( 3 штуки) подскажите кто знает пожалуйста

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

И вот ещё что увидел не стыке коробки и двигателя. Масло свежак. Протер посмотрю попозжа .Если опять проявится мне кажется это не является нормой. Надеюсь что это от нагрева. Масло консервационное с деталей стекло и в дренаж...

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Один разъём для датчика в замке капота (мы его ставим сами), второй для проводки ПТФ , а про третий не понял.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Пустые рвзъёмы на всех авто есть (зависит от комплектации) . Если переживаете за сохранность проводки замотайте их полиэтиленом и скочем.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

не вкоем случае нечем не заматывайте. в 3 раза быстрее сгниют. (будет парник)
если уж боишься то брызни ингибирорами в них (мовиль или подобные)

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Парник это там где греется а разъёмы холодные.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

а под капотом что? двигатель который греется. радиатор. понятие "точка росы" есть в голове... у меня 2 разъема сгнили в 5 двери там двигателя нет....
зы вообще заматывай пленочкой .... вот потом авто электрик спасибо скажет...:rofl:

Добавлено через 1 минуту
вд нельзя она ток проводит.... тока ингибиторы.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Радиация для них видать не прошла даром.
По идее проводка должна быть отключена отсутствуем предохранителя или реле.
Я бы поехал и спросил у них. Хуже не будет.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Просто вопрос в том должны ли там заглушки какие нибудь стоять или нет? У кого инвайт посмотрите у себя. Может у меня не комплект?

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

@Sergo2982007, Заглушек на разъемы к сожалению нет.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

А есть возможность пояснить какой разьем для чего поточнее. Если не очень сложно обвести на фото каждый разьем и пояснить для чего он предназначен. Интересен вопрос по датчику замка капота (номер запчасти и надо ли его активировать).. Был бы очень признателен. Потихоньку дооборудую авто тем , что не смогли впарить в салоне. Коврики(1000р) , дефлекторы на боковые стекла(1000р) и защитная сетка на радиатор(0 р) уже установлены +сделана тонировка "Пятеркой" пяти задних стекол(3000р). Планирую обклеить защитной пленкой "уязвимые места", защиту картера, противотуманки , диски и резину на лето покрасивше (побольше радиус-поменьше профиль), активацию некоторых функций у клубней и возможно что-нибудь по обвесу. Мультимедия под вопросом. Штатная хоть и простейшая но по качеству звука прилично превосходит мой бывший ссанг енг , хотя со временем может и привыкну и захочется чего получше.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Такой версии я ещё не слышал.
Пойду возьму мегаомметр, съезжу в гараж, проведу испытания.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Ради интереса, посмотрел у себя, свободен только разъем датчика капота, остальные два (как на фото) подключены, но у меня максималка, видимо, правда зависит от комплектации.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

@mdg333, Не болтай ерундой.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Ваши высказывния неопровегаемые потому что Вы так считаете? Вам, случайно, ТАЗ зарплату не платит?

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Надеюсь, ты это написал в полемическом задоре? Чтобы снова повоевать на этом форуме.
Пишу, поскольку ездил на Датсун МиДо, понимаю, о чём речь.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Ездил месяц. В принципе нормальная машинка, но конечно это не современный автомобиль. В сравнении с тем же Аутом, который, как ты знаешь, я не считаю вершиной автоинжиниринга.
Сидеть за рулём не очень удобно, как не устраивайся. Расположение приборов и кнопок ещё менее удобное, чем в Ауте. Мотор жигулёвский немного напрягал плаванием температуры и нестабильностью оборотов. Конечно, за свои деньги Калина, повторюсь, нормальная. Но писать, что она лучше Аута, на мой взгляд, может только такой невезучий, как ты ;)

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Это высказывание многое объясняет

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Уже один раз постил, напишу еще разок список необходимых вещей для дальней дороги Лада Калина https://www.youtube.com/watch?v=cwGKZWNDqDk

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

у Аута то одна камера заднего хода, то по кругу много.... у калины высшее достижение - два фонаря ЗХ...мне и одного за глаза :rofl:

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

совершенно согласен!! Не экономили на мелочах, не мелочились... ... а как же иначе - бабло то вбухано из государственного кармана (считай из твоего и моего) чо уж тут мелочится то ??? .... :biggrin: :rofl:

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

да нет там никакого бабла и небыло....
есть знакомые в Тольятти так завод ни копья не видел от тех лярдов...
сам знаешь как и куда ушли...

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Ребят, да нормальная машина Аут. Звёзд с неба не хватает, обычный такой среднячок. На равне с тем же Равом, фориком, ну там и корейцы подтянулись. Не лучше не хуже в общем. Его превосходство во всех перечисленных это размер, он больше конкурентов. А по мелочам, придраться можно к любой марке. Все это фигня. Главное надёжные силовые аппараты, неприхотлтвые они и простые, говорю как бывший владелец немецкого автором, там залеты почище. Да нет разъёмов болтающихся в воздухе, зато уже к 30 т. км. Вы задумаетесь о серьёзном вопросе ремонта движка. Скажите так есть же гарантия? Да есть, движок уже будут делать наши дилерские рукожопы. Знаем, проходили. Так, что аппарат достаточно надёжен, разбаловались блин. Если кажется, что японец это хрень, берите немца, так, чтобы развлекаться, бегая по ремонтным мастерским, где вам будут говорить, а что вы хотели, за инновации надо платить.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

понятия я не имею! свечку не держал, сумки не застёгивал... а твои знакомые походу в правлении, раз в курсе всего про бабки....

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

хорошее положения страуса....
около того....

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

причём тут иноземное существо??? я не берусь обсуждать темы, которые не знаю...повторю вопрос - ваши знакомые "около того" "пилили" те бабки??? или это снова одна баба сказала на базаре?? у них есть факты на руках ?? уверен, что нет у них ничего... ну так и .....................................хохлы под эту хрень уже ходят строем с факелами и орут "хай г-р" ...не терпится к ним в строй встать поесть печенок с руки владыки мира??

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Ух ты. Ну че то вас совсем в другую сторону унесло. Речь о том что, разъемы голые . И первый вопрос звучал о том что возможно у меня перед продажей автомобиля что то слямзили в салоне дилера. А второй для чего эти разъемы. С двумя разобрался (противотуманки и датчик капота) , а третий что за разъем не пойму.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

@mdg333, Я Вас не пойму. Это у Вас фетиш какой-то сидеть на данном форуме и поливать митсу отходами? Машину ,как я понял из Ваших многочисленных сообщений на форуме , вы продали и на данный момент являетесь счастливым обладателем порождения "негениальных конструкторов , некачественных комплектующих и некачественной сборки ". Я сейчас не из вредности плохо пишу о нашем автопроме. У меня уже было три автомобиля русских. Да , определенно есть плюсы владения нашими ВАЗами-относительно недорогие запчасти и магазины с запчастями через каждые 100 метров по всей стране. Но, на этом (на МОЙ взгляд) плюсы заканчиваются и после владения ими я определенно точно сделал выбор в пользу иномарок. Перед покупкой Аута зашел в салон Ваза -сел в разрекламированную Весту и понял, что изменения по тому же салону в лучшую сторону есть конечно. Но!!!! Ощущение что сидишь в какой-то дешевой китайской подделке не покидало.И Аута я взял осознанно, мог взять Сонату в средней комплектации. Но взял Аута в Базе(причем натягивал по деньгам ,даже коврики не брал). Раньше Митцу RVR владел праворукой десятилетнего возраста. С пробегом в 215 ткм брал . за три года владения поменял : Сайленты задней подвески , мотор стеклоочистителя , передние тормозные диски и ВСЕ!!!!! И ездил на дальняк спокойно(без подготовки) по маршруту Москва-Судак-Житомир-Москва. На круг около 5000 ткм. У меня дочка в почти несознательном возрасте в то время была и то помнит ее до сих пор и говорит ,что она ей очень нравилась. Рискнете Вы на десятилетнем Вазе без подготовки и полного багажника инструментов стартануть на такое расстояние? Не уверен. Это касаемо надёжности, про комфорт в салоне очевидно ,что сравнивать даже нет смысла. Был у меня Москвич(брали нулячий) АЗЛК 21412-1,5 года сквозная коррозия на стойках лобового стекла(Перекрашивали в итоге всю машину за свой счет) И подобных примеров из личной жизни могу привести сотню, где наш автопром по сравнению с иномарками в .опе торчит по полной программе (к моему огромному сожалению). Могу назвать себя в принципе патриотом. Но на нашем .овне не собираюсь ездить пока финансы позволяют. Должна быть здоровая конкуренция между производителями , что бы старались улучшать качество товара. И, мне искренне жаль, что нашему автовазу все до .опы просто потому, что все налогоплательщики из своего кармана последние 20 лет удерживали его на плаву. И я прекрасно осознаю , что у разных людей разные финансовые возможности . Просто в случае с Вами это все становится похоже на поговорку:-Каждый кулик свое болото хвалит....Но это все полемика.
Я эту писанину в принципе затеял потому , что считаю Вы зря так стараетесь .босрать машину. Если у Вас осталась какая-то обида на японский автопром и вы ещё и не являетесь в данный момент его владельцем, зачем в каждой ветке писать что это не машина - недоразумение. Я не думаю , что владелец (допустим гипотетически) Бентли например , зарегится на форуме деу матиз и будет везде впихивать свое : -Матиз гуано конченое, вот то ли дело Бентли. Но это сейчас я привлел такой пример-от дорогой к дешевой машине. А в случае с вами Вообще наоборот. Вы расхваливаете машину которая заведомо проигрывает . Выглядит это как минимум неразумно. И то что на Калине Володя чуть проехался , не значит что она хорошая. Если посмотрите на ютубе видео куча как ехал тот кортеж и 2 таких же "желтка" подготовленных на эвакуаторе везли следом - чтоб не облажаться.
Пы.Сы. Заметьте. Везде писал Вы и Вас с большой буквы подчеркивая , что отношусь к Вам с уважением(как и к любому другому участнику форума) и не пытался Вас никак не обидеть, либо задеть Ваши чувства.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Сегодня специально заглянул под капот - ни одного "голого"разъема, все в деле.... (аут июнь 2018)

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

@KatranSPb, Ну так всё правильно,всё зависит от комплектации.

Re: Даже для китайского автопрома дико...
 

Порше, сволочи, сэкономили на своём тазе.
Вложение 175256