Мокрый ковер водительская сторона
 

Друзья! Появился стойкий некий спертый запах в машине после ночной стоянки. Зациклился на кондеях, чистил и тем и этим и безрезультатно. Сегодня на даче поднял ковер, вода. мокрый низ резинового и соответственно ворс родного. Машина стояла на солнце, плюс включил пеку на всю и пол дня сушилось это все. Потрогал рукой вроде все сухо, поехал до дома. Приехал, дай думаю почищу ковролин чтобы убрать запах,снял резиновый коврик, Ё, влага и парить. Нюхал, на пальцах тер, не понял, что за жидкость. Охлаждайка в норме, из кондейного слива капает. Дождя не было. На ощупь не кипяток, но температура самое оно для приема ванны ). Прошу поделиться мыслями. Ковер на днях сниму, попробую визуализировать :hat:

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Разобрался. Все ОК! Всем привет!

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Что было?

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Нифига.... проехал в легкий дождик, ковер мокрый. Самое странное, что с двух сторон! Он вроде как прорезиненный как вода может быть с двух сторон?! А воды как будто зачерпнул воду, а на самом деле только легкий дождик.

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Странно, я ездил и в ливень и броды приодолевал, всё сухо.

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

При покупке ставили сигналку... всверлились и залили все селеконом... гермет через пять лет стал пропускать...

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Анн нет! В сухую погоду, ковер мокрый! Машина когда стоит и работает двигатель вроде как ничего не течет. Поднял ковер, просушил в очередной раз, машина стояла и работала. Все собрал покатался день, приехал в гараж, бааааа! Что за чудеса то?!

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Ребята, может быть я просто раньше не обращал внимание и такой эффект был всегда. Я всю голову сломал, как ковер может быть мокрый с двух сторон если он прорезинен???
Кому не трудно пощупайте на предмет влаги на ворсе штатного ковра!!!
Заранее благодарен

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Конденсат с какого-либо кондея не может течь? Если климат выключить - вода будет или нет?

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

У меня точно сухо.

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Течет конденсат, при отключенном кондее все сухо. Подложил под "штуцер" начала дренажа бумажку она сухая. И дренажа течет капает нормально, на всякий случай дунул, веселее не потекло. Может слишком много конденсата ввиду недозаправленности кондея и не хватает по проходимости, но тогда воде проще вытекать справа, а она течет слева. Подложил газетки, катаюсь...

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Я понимаю ,что это проблема всех 3.0. Я тоже чисто случайно обнаружил конденсат.
Глушитель который находится как раз под водительским поликом нагревает ковер и соответственно резиновый коврик. Экран термозащитный плохо справляется особенно по пробкам.Я тоже подложил пенофол с фольгой и катаюсь спокойно. Конденсата нет.

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Что такое пенофол? Куда подложил?

У меня экран отвалился и из-за нагрева потом конденсат собирается. Под коврик подложил дешевый влаговпитывающий коврик из Магнита. Теперь сухо.
Суть проблемы не решил. Все из-за нагрева полов. Думаю конденсат это часть проблем, которые возникнут еще.

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Поискал пути решения в сети. Как вариант можно намотать термоленту. Керамическая или базальтовая (1200 ^С) думаю подойдет.

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Про пенофол можно в интернете почитать. Полезная штука.
Положил под резиновый коврик в салоне.
Термолента не даст полам греться? Вот если на глушители положить асбест и обмотать то это другое дело. НО!!! Сколько эта лента продержится?

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

На драйве писали, что обмотанный глушак какого то ВАЗа год ездит и все норм. Но там цели другие преследовались. Типа машина резвей едет.

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Обмотаешь, не забудь отписаться. Интересен результат.

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Сегодня читакал форумы про эту проблему. Оказывается мы не одиноки.У многих машин схожие проблемы,даже у квадроциклов. Потратив весь вечер я так и не нашел решения проблемы.Писали о намотке лент.Держатся 2 недели и потом сыпятся.Обязательно перед намоткой обработать глушитель т.к. под лентами он сгнивает быстро.
Обмотать базальтовой ватой/ковром. Впитывает влагу и через 2-3 недели теряет все свои свойства+ глушитель сгниет под ней в момент.
Единственную нормальную мысль прочитал на форуме газ 21. Это обмотать асбестом и обварить нержавейкой. НО. Сколько проживет глушак в этом термосе не известно и что по цене тоже не понятно.
Есть штатовские маты для драгрейсеров.Мат типа пенофола с фольгой. В комплекте хомуты. Но отдавать 14500 как то не хочется.

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Попробую заморочиться с покраской жаростойкой краской до обмотки и после.

Штатная защита отгнила за 6 лет. Притягивал хомутами и под ней возможно вода собиралась. Сама по себе влага (конденсат) при остывании быстрее внутри глушителя собирается испаряясь потом с прогревом. Глушак в таком режиме еще не прогнил.

Проведем опыт. Результат покажет применимость ленты в решении данной проблемы.

Re: Мокрый ковер водительская сторона
 

Мне показалось, что при выключенном кондее все сухо. Может имеет место температура за бортом и влажность. К точке росы я не присматривался в дни проверки.