Работа индикатора температуры
салют, столкнулся вот с таким вопросом: на дисплее табло температуры; трогаюсь как только появляется первое деление и никаких резких ускорений до рабочей температуты (как только шкала доходит ровно до середины зоны). так вот в чем вопрос: я уже 4 дня стал замечать (вернее с момента первого замечания все время обращать внимание), что как только шакала доходит до середины, буквально секунд через 30-50 температура снова оказывается на 1-2 деление холоднее и снова добирается до середины минут через 5 (+/-). что это? глюк датчика? двигатель-то вряд ли в дороге остыть может... машина не перегревается, алармов никаких не горит...
поиском такой темы не нашел. |
Ответ: Датчик температуры
У меня так-же. С наступлением холодов смотрел-смотрел на эти колебания, а потом забил нахр.н на все это. Электроники там куча, вот пускай и разбирается.
;) |
Ответ: Датчик температуры
У меня есть гипотеза.
Скорее всего, датчик стоит в блоке двигателя. Вначале ОЖ бегает по малому кругу, а потом, когда открывается термостат, по большому, через радиатор. А в радиаторе-то ОЖ холодная еще, вот вам и кратковременное понижение температуры. Так что датчик не врет. |
Ответ: Датчик температуры
Цитата:
|
Ответ: Датчик температуры
Присоединяюсь.
|
Ответ: Датчик температуры
:+1_24:
|
Ответ: Датчик температуры
Цитата:
Только мне помнится термостат открывается постепенно, а не как клапан. Так? |
Ответ: Датчик температуры
А еще печка сбивает температуру! Плюс когда набираете скорость, получается незначительное охлаждение еще не до конца прогретого двигателя.
|
Ответ: Датчик температуры
Цитата:
|
Ответ: Датчик температуры
Цитата:
Не оспариваю тот факт, что переключение на большой круг радиатора влияет на падение температуры, но так же верно и то что печка включенная даже не на полную мощьность работает как еще один радиатор охлаждения ОЖ, при таких морозах( да и не морозах тоже). Наблюдаю за тепловым режимом работы двигателя так как еще пока обкатываю, ИМХО машина прогревается медленно(по сравнению с другими марками авто). Падение показаний температуры на одно два деление, следствие таких факторов как включение печки, низкая температура за бортом и соответсвенно охлаждение самого движка(еще полностью не прогретого, пускай и с показаниями рабочей температуры) холодными потоками воздуха, ну и переключение на большой круг системы охлаждения. А датчик температуры вполне исправный. |
Ответ: Датчик температуры
Льшь в том случае если печка небыла включена за долго до этого скачка или была включена но заслонка стояла на внутренней циркуляции и скачок происходит после переключения заслонки на внешний забор воздуха, тогда да влияние печки может иметь место. А если этот момент совпал с работой термостата то скачок температры будет ещё заметней.
|
Ответ: Датчик температуры
Цитата:
|
Ответ: Датчик температуры
Цитата:
|
Ответ: Датчик температуры
Цитата:
|
Ответ: Датчик температуры
Цитата:
|
Текущее время: 13:41. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU