Дальние путешествия на XL
 

Встретил в сети обсуждение, мол, на чем лучше ездить по Руси-матушке, например в Карелию или другие какие дали.

Так вот все как-то уклоняются от езды на паркетниках в такие автопробеги.
Мол, "в замкадье жизни нет". Мол, только наш автопром способен одолеть наши же "дороги". Все остальное, мол, от лукавого, и даже пытаться не стоит.

Каково ваше мнение(реальный опыт?), сможет ли XLка дать малость жару, или же действительно с асфальта лучше не съезжать?

Или, может, кто-то пытался целей придать XLю чуть больше внедорожных качеств? Каким способом?

Ответ: Дальние путешествия на XL
 

В прошлые выходные вернулся из "дальнего" путешествия Москва-Анапа-Москва. С асфальта не съезжал :)

Ответ: Дальние путешествия на XL
 

Реально придать XL-ю больше внедорожности можно, если только поставить на него "зубастые" шины. Но ездить на них по асфальту - хм, то еще "удовольствие". :bad:

Какие, собственно, задачи и цели этого путешествия? Куда конкретно собираешься ехать? Если маршрут будет включать в себя как асфальт, так и бездорожье, важно помнить, что чем комфортнее будет в одной стихии, тем хуже будет в другой. Ибо чудес не бывает. :)

Ответ: Дальние путешествия на XL
 

Москва - Сортавала - Москва за 3 дня всё гут. Ленинградку подлатали, ехали быстро. В Зуево ушли на М-18(на Петрозаводск), вот там началась полная Ж... - Легковушки местами едут 5кмч, переваливаясь из ямы в яму. Здесь на XL ехали 80-100, медленнее не комфортно, быстрее начанало сносить :). Далее Олонецкий и Питкяранский район, вроде лучше, но если до этого дорога была постоянно плохой, то здесь ямы и ухабы глубже, возникают неожиданно, в повороте или за горкой. Приходилось сильно оттормаживаться, пассажиры замучались висеть на рямнях :bad: . В Сортавальской области уже всё ок.
Обратно поехали через Пряжу(ближе к Петрозаводску), дорога автобан! Получился крюк 60-70км, но к расчётной точке приехали на 1,5 часа раньше.
Если надо, могу выложить легенду.
За весь путь пару раз влетали сильно, "до отбоя" и ничего... Всё цело, ничего не скрипит и не дребезжит. Машина для дальняка, то что надо!

Ответ: Дальние путешествия на XL
 

не зря у аута раллийные корни!!! проверили видимо по полной :)

Ответ: Дальние путешествия на XL
 

Алексиус, спасибо за отчет:)
Запаску приходилось вынимать их гнезда? Это вообще помогает уменьшить просвисание "кармана запаски"?

Хм. А фотки Аута на них можно увидеть?:) Что это за зубастики?
Ну, может, можно еще как-то машину "поднять", увеличив просвет, или еще какие хитрости.

Я как Аут заполучу - так и стану сам практиком-ездоком-путешественником, а пока что все в теории. Потому интересуюсь этим вопросом заранее, отслеживаю сообщения - дабы подойти потом к делу подготовленным пилотом:)

Rodion добавил 22.07.2008 в 16:28
Да? А это откуда?
Я читал, что "раллийные корни" - это удел Паджер, но не Аутов...

Ответ: Дальние путешествия на XL
 

Москва - Саратовская обл. г. Аркадак д. Алексеевка - Москва. В один конец 800 км. Дорога: асфальт-полевая дорога -бездорожье (все зависит от погоды и времени, количества не погоды) зима без проблем, застревал несколько раз, когда в снегу проваливался на брюхо все 4 - гребут а бестолку (резина стандартная). Есть минусы по отоплению салона но это другая тема. Полностью загруженный после 120 км/ч разгон живой - норма. Мне понравилось. Но есть но и много....

Ответ: Дальние путешествия на XL
 

Прошли без потерь, запаску вынимать не пришлось, хотя, судя по следам на резине, приходилось ей не сладко. Осматривали достопремичательности, были в небольшой грязюке, в локе гребут все 4 колеса. В откровенный off не лезли - резина не та, хотя клиренс позволял.

Ответ: Дальние путешествия на XL
 

Москва - Псковские озёра - Москва.
Новая Рига через 200км - сплошная "зубодробилка" для XL. Очень сильно трясёт, подвеска очень короткоходная. комфорта по таким дорогам ниакого. разгоняться выше 110км.ч. просто страшно становится. (кажется что XL вот-вот развалится и зубы выпадут)

Ответ: Дальние путешествия на XL
 

В дальнем путешестви в ямах и говнах по лесным дорогам - все прошел - результат - царапины на бортах от веток, чуть покоцана защита двигла, испачкал запаску)))

Ответ: Дальние путешествия на XL
 

Поездил много и на многом (вкл. премиум класс), на текущий момент из всех авто на кот. передвигался XL - лучшее для дальняка:good: с возможностью съехать и добраться по проселку до заветных мест;) имеет самое оптимальное соотношение качеств (по крайней мере нужных мне):biggrin:

Ответ: Дальние путешествия на XL
 

Выдыхай бобёр! ;)

Ответ: Дальние путешествия на XL
 

В понедеьник на Мамаевом Кургане видел черный башкирский (102 регион) ИкСель в трубном обвесе. Привет тебе!

Ответ: Дальние путешествия на XL
 

Катался в Мордовию, туда 650 и обратно 650 плюс 200 по местным дорогам. Выбором машины очень доволен, по трассе как легковая, только лучше. В три ночи, в дождь между Коломной и Рязанью меня треллер выпихнул на широкий разделительный газон между полосами. Шел 90 в 2вд машина по диагонали пошла на встречку, руль под газ стала закручиваться и ложиться наа бок, вспомнил включил 4вд машина выравнилась под манипуляции газом и тормозом, потом подключил лок и не останавливаясь въехал на трассу. Друзья за мной шли говрят что это было шоу - ХЛ слетает с дороги, в тучах брызг виляет как пьяный, потом выравнивается и раскидывая воду и ошметки травы опять на скорости влезает на трассу. Жена сидела рядом, спала, даже не проснулась. На обратном пути попал в циклон, наверное тот который затопил Казань. Не описать словами, больше всего боялся града, но обошлось. Ничего не протекло, ничего не залило, фары, стеклоочистители и конечно полный привод позволяли двигаться вполне уверенно. Опять же друзья сзади на новой КИА Сид сказали что если бы не "путеводная корма ХЛ" они бы двигаться не стали. Шел с поправкеой на них 40 км/ч хотя мог и быстрей, на аквапланирование машина срывалась где то на 60 км/ч. Ездили вдвоем с женой и собакой, по этому про удобства пассажиров сказать ничего не могу. Нам было удобно. Жена рядом, собака в багажнике, там у нее обустроена конура. На заднем сидении холодильник подключенный к розетке в багажнике, и немного вещей. Основные вещи на крыше, в багажнике ТУЛЕ. Он у меня от предыдущей машины остался. Люблю ездить ночью поэтому внимательно приглядывался к свету - понравился. Ближний с включенными противотуманками очень комфортно для глаз. Очень мощный дальний - действительно дальний. Естественно поездил по проселкам - там где проходит Нива пройдет и ХЛ. Посадил один раз, с дуру, надо было выйти посмотреть, но великое авось ... Сел по ступицы. Позвонил знакомому трактористу, он на покосе, сможет приехать к вечеру. Что бы время не терять решили попытаться вытащить самостоятельно. Лебедку дома забыл вместе с тросом, в багажнике один полиспат и пара шкалов. Родным домкратом в глиняной луже машину не поднять. Был топор. Срубили две березы, потом еще две, му-лись часа три. Резюме - лагами 1600 кг ХЛ может быть поднять и можно, чтобы вывесить колесо и сделать под ним дорожку, но у нас не получилось. Приехал ангел Серега на тракторе и всех спас. Потом сел еще раз, точнее вывесился, разворачивался в колее на узкой лесной дороге, но все решилось просто - подкапыванием. Топор и титановая лопатка - верные друзья. В остальном ездил в свое удовольствие, особенно на пруд за карасями, куда раньше только пешком или на велосипеде. Очень понравилось что можно ехать по мокрой от росы высокой траве. На легковушках всегда в ней садился. В общем летних внедорожных качеств мне хватило. Летних дорожных - более чем. Дальность езды и усталость- у меня никакой разницы с предыдущим Пежо 307 SW. Ну может чуть покомфортней психологически из за высокой посадки и селектора режимов привода - первый перегон 300 км. далее отдых каждые 2-2,5 часа вождения. ХЛ как будто под меня заточен, не жалею что выбрал.

Ответ: Дальние путешествия на XL
 

чтобы на скорости успеть переключать режимы - это круто :)
...
а вообще по трассе XL едет классно. только если грунт жёсткий (или асфальт) - то внезапное подключение заднего моста и срабатывании ASC (при сносе машины в повороте) на 4WD Авто - немного пугает. (на рассыпчатом грунте или снеге это не так заметно). а вот в такой же ситуации на 2WD - поведение более предсказуемо. (это я почувствовал при 2WD и 4WD на разном грунте)