Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander 2013-2014-2015
 

Тема создана под впечатлением от темы про сигналы для XL.
Там все очень подробно описано и рассказано, но хочется ведь и для Аута III иметь свою темку отдельную с конкретными примерами от собратьев.
Возможно кто-то ставил дудки с компрессором ?
Либо наиболее популярный вариант - дудки от Волги?
Либо что то другое ?
Буду благодарен за инфу.

Сам на прошлых авто ставил всегда волговские и сейчас думаю сделать тоже самое , но впервые задумался о том, что возможно есть вариант чтобы аж уши звенели? (Более громкий и низкий звук) или Волгу никто не переплюнет ? Про компрессоры понятно, но если мыслить в бюджете как волговские улитки до 1 тыс. рублей ну пускай 2-3 т.р. Есть какие то предложения ? Буду признателен за советы.

ps в поиске в группе аут 3 темы подобной не нашел

Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
 

да было уже несколько отчетов включая мой по замене на волговские

Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
 

Да, знаю но все они по разным темам разбросаны, при необходимости сложно их найти оперативно

Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
 

Никакй сложности замена не представляет. Оптимальный вариант, это волговские как более неприхотливые и дешевые.

Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
 

В помощ
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50790&page=6

Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
 

А мне нравятся гудок у ferrari 575M Maranello. Услышал в первый раз в фильме "Плохие парни 2" вот бы подобрать похожий.

Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
 

Нашёл новодел Волговских в металле. Но пока примеряю в моСке Radiant аглицкой сборки. Но у них димаетр см 18-ть где-то,и вес недеЦкий. Но дуют "мама не горюй". Пока живу в режиме "разрыв шаблона". Заколхозю-отпишусь.

Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
 

В пятницу при установке сетки снимали бампер - воспользовался случаем и поменял штатные гуделки на вот эти (см. ниже) служили отлично на прошлом авто и думаю сейчас так же помогут:good:
при замене сигналов думаю без снятия бампера не обойтись только если вы не хирург:what:, в штатные места влазят без проблем хоть и больше намного штатных, единственно как и писали раньше отверстия в стоковых кронштейнах надо рассверлить т.к. болты поболее идут в этих.

С дудкой и компрессором заморачиваться не стал начитался отчетов о гибели на морозе, да и если уж ставить компрессор то по адекватной цене чтоб навека, а на такой честно говоря жаба душит.
эти гуделки обошлись в 820 р. в ближайшем автомагазе
далее небольшой фотоотчетс.

вид без бампера со штатными клаксонами
https://out-club.ru/board/attachment...dwyptcqtta.jpg

собственно сами гуделки
https://out-club.ru/board/attachment...nvfetrdmqp.jpg

сравнение с нашими штатными
https://out-club.ru/board/attachment...pnbwjgy9ru.jpg

левая гуделка
https://out-club.ru/board/attachment...nlxveazmxd.jpg

она же
https://out-club.ru/board/attachment...0rvywjphvb.jpg

правая сбоку
https://out-club.ru/board/attachment...ny5jbjuqta.jpg

правая спереди
https://out-club.ru/board/attachment...jpmquzxwek.jpg


баловался на даче - протестил и записал гудон, сравнения со стоком правда нет, но всегда можно сравнить со своими собственными если у Вас еще штатные :hat:
при установке сравнивали в сервисе - эти конечно существенно громче и громовитее чтоли, кому интересно - видео в придачу ниже...

Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
 

FSB_rus, а не снимая бампер (только решетки) туда реально попасть?
Меняли ли предохранитель на больший номинал?

Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
 

Действовал по такой же схеме. При установке сетки заодно поменял и клаксоны(покупал с классики ВАЗа). Обошелся снятием только решетки, все доступно вполне! При установке правого, немного подпилил угол пластины крепления, что бы она находилась под углом 45гр. т.к. мешает пластиковая защита сигналов(когда залезишь туда, поймешь). Все! Предохранитель не менял. Всем удачи!:bye:

Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
 

я менял не снимая бампера но снимал решотку (очень геморойное занятие)
пред поменял но номинал щас не помню

Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
 

Ну не снимая бампер все же очень не удобно менять лично мое мнение, предохранитель поменял на 15, стоял на 10 , из запасных что шли в комплекте . Подпиливать ниче не пришлось все и так вполне влезло, может как раз из за того, что снимали бампер.
Конкретно на вопросом не задумывался можно ли поменять не снимая бампер, а только решетку, наверно все же можно( раз народ пишет) но сложно )))

Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
 

Поставил Волговские. Пред оставил родной = 10А, хотя сначала хотел поставить более мощный. Снимал решету, заодно и сетку поставил. На правление "ракушек" поучилось такое же как на фото выше, только поставил крепеж идущий вместе с сигналами. Родные показались хлипкие, т.к. сигналы тяжелые. С правым (по ходу авто) повозился, просверлив выше еще одно отверстие и изогнув, наверное, по всем трем осям: то при вибрации что нибудь задевало, то не хватало длины провода, то рядом трубка кондера...но потом как-то все легло. Левый - там рядом с радиатором трубка, по моему это датчик температуры, ну вот подгибал крепеж подальше от него, чтобы при тряске не долбило внего. Как-то так, удачи....

Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
 

Если вы удерживаете сигнал клаксона не более 15-30 сек.,то абсолютно нет смысла при замене штатных клаксонов на "волговские",производить замену 10А предохранителя на 15А.
По статистике штатного предохранителя хватает за глаза и при "газовском" девайсе(тема замена штатного сигнала XL).
Чего не скажешь о штатном клаксоне...Это первая штатная деталь авто из салона,которая,спустя неделю после покупки, отправилась в мусорное ведро.

Re: Замена штатного сигнала (horn, фа-фа) на Outlander III
 

Да, при работе около 5 сек. поплыл тон. Вообщем я не любитель "допиливать" но это было выше моих сил...:)

Добавлено через 7 минут

Да, при работе около 5 сек. поплыл тон. Вообщем я не любитель "допиливать" но это было выше моих сил...:)