Outlander: Внедорожные качества автомобиля
 

Почему то никак не рассматриваються вседорожные качества автомобиля, это же всетаки еще и вседорожник. Есть ли у кого какой опыт в преодолевании легкого и среднего бездорожья?

Есть, все руки не доходят отчет написать! Если вкратце, то тащит неплохо, тока муфта горит, и резина штатная -г..но!

Муфта когда горит, это не очень хорошо наверное и надолго ее так может хватить. Вот на Тазе я лазил по бездорожью легкому конечно и ничего не горело. А очет не помешал бы, а то как то получаеться эта тема и никак не затронута на форуме, а она очень актуальная.

Неужели великие японцы не могли сделать так, чтоб ничего не горело. Кстати одни раз наблюдал картину в Крыму, как на Хонде Цивик один мужик подъехал к самой водичке, но вот выезджал он очень и очень тяжело и при этом стоял такой запах по всему берегу, что честно очень было жалко машиненку, да еще стояло жара градусов 35

Евгений

Просто вискомуфта не расчитана на длительные нагрузки, мало того, на механике еще и сцепление горит на серьезном бездорожье, поскольку нет понижающей передачи.
Аут никогда не позиционировался, как внедрожник. Он стоит где-то между легковой и машиной и внедорожником, причем ближе к легковой.
Японцы сделали так, чтобы не горело, только назвали это Паджерой. :)

Просто много читал про привод субары, там ничего не горит и тоже не внедорожник

А гореть получаеться начинает как только проскальзывает колесо или при длительном буксовании. Получаеться что с автоматом машина проходимее, чем с ручкой?

Евгений
Субара это совсем другая машина!, было бы у меня на червончик побольше обязательно взял бы форестера!

Да , привод субары да дизайн аута - идеальная машина получилась бы

Евгений
+1

А как насчет заснеженной трассы

Иван, ты что говоришь??? :shock: :shock: :shock:
это почти предательсво :lol:
Той зимой покарял все сугробы, которые попадались на пути, сел один раз, но после раскачки (вперед-назад) выехал! Вытаскивал Леганзу, которая села на брюхои даже раскопки ей не помогли, а аут вытощил!!!! причем под колесами у меня был голый лед!
Заснеженную трассу обязательно найду в этом году!!!! Жду снега с нетерпением.....

А я Аута , ну и снега конечно же следом :lol:

Зимой часто езжу загород - по снегу Аут прет как утюг - с места не сдвинешь, главное незабываться.

А вот и зима! скоро снегу навалит и пойдут отзывы!

И от меня надеюсь тоже, позвонили что машина пришла, но вот отдадут ее через неделю ((((((((((((

Тема интересная!
1- Аут не внедорожник! этот класс авто называеться - КРОССОВЕР.Переход от легковой к джипу

2- Но по проходимости во много привзошёл Российский УАЗ (батон).Сие доказательство имело место в живую, в районе реки Медведица Тверской области,осенью этого года.

3-У Субару форестера чисто внешний вид на много уступает АУТу.Ну не призентабильно выглядиту него морда и фары эти прямоугольные.

P.S. п.3 моё личное мнение ( Да простят меня субаровцы)

читай внимательно название темы ВСЕдорожные......
а Аут как раз ВСЕдорожником и является!

Иван
ВСЕдорожником - это не официально, лучше кроссовер

Pavel
называть можно как угодно, вообще оффициально SUV, но качества здесь обсуждаются именно ВСЕдорожные!

На какой резине?

Хакапелита 4

А у меня в ПТСе Аут 2.4 "легковой" написано, в мойке на полташку меньше плачу, чем сосед на CRV :D А другие варианты у кого-нибудь есть???

проехал 10 км на своей машине из ощущений - ехал как на танке не ощущая небольшие обледенелые и снежные пятна

Евгений
Хороший отчет! :lol: :lol: :lol:

с меня всегда берут как за легковушку. я и не возмущаюсь :D

про качества внедорожные не знаю, просто ещё не успел во что-то безпутное вляпаться, но пол лета таскал за аутом лодку. тяжесть не велика, чуть больше полутонны, но осчучения очч приятные - прёт везде без промблем. спускал в Финский залив заезжая на полколеса в воду - выезжал легко. вот совсем сухой, рыхлый песок явно не любит. видимо резина узковата для этого.

Как писали где-то в форуме, для этого нужно в колёсах значительно понижать давление - до 0,5 атм.
Из моего опыта по деревням летом в сухую погоду (сухой песок) - вроде ничего. Другое дело, что так вискомуфту быстро угробить можно.

Я пробовал на Оке (в смысле не на машине оке, а на реке Оке :lol: ) но песку. Пока не начал поворачивать казалось что еду по асфальту, но при повороте понял что по песку, потому что передние колеса начали стремительно закапываться и сильно завоняло (сцеплением или муфтой - точно не знаю), хотя конечно выехал без особых проблем!

дело хорошее. вот только потом качать надо...

Ну это уж выбирай - или добраться до нужного места (а может обратно) или нет. Выбор глубоко индивидуальный :)

Поясните нафига тогда нужен 4WD если спускать колеса перед каждой лужей или сугробом. Это маразм. Я на Импрезе погнул все днище но ни разу не застрял. Всегда выползала. В Мицу я не так уверен как в субе но лучше не залезать в такие места. Представьте себе такую картину. Подъехал, спустил 4 колеса, выехал и 30 минут их качаешь. И имейте ввиду что спущеное колесо может свободно провернуться на диске и тогда без шиномонтажа вы их не накачаете. Не сможете создать моментально большое давление. Автокомпрессоры на это не способны. может еще и балон со сжатым воздухом вместо запаски возить?

проще подумать головой, проанализировать ситуацию просмотреть список взаимопомощи одноклубников кто может помочь, а потом решить для себя стоит лезть в каку или нет. :)

у меня не аут и не аэр ( хотя к этому стремлюсь ), а RVR 2.4 GDI на сколько я знаю трансмиссия у них почти одинаковая.Так вот в прошлом году лежащию в снегу на пузе с вывешенными колесами
легаси В4 вытащил без особого усилия--только веревка была слабой, то и дело рвалась. На днях товарищ приобрел Аэр Турбо вот его то и попробуем на проходимость во всех режимах :D

Подскажите, плиз. А в каком соотношении у Аута распределяется мощность (крутящий момент) между передней и задней осями?

50*50

+/- 10% распределяет вискомуфта

полностью согласен!

Мне кажется что не +/-10% а может передавать до 90% на одну ось. У меня на льду проявляются повадки заднеприводного автомобиля.

Serg_D
это только кажется!

Видел прошлой зимой засел Аут в небольшом сугробе. Мужик пол дня его откапывал и матерился типа купил полноприводную машину а крутились только задние колеса.
Да и я в выходные заезжал задом на бортик, так зад заехал нормально а перед тока с разгону. Упирается передней осью в бордюр и буксует задними колесами.

это только так кажется. 10 именно передаётся при необходимости вперёд или зад.

ИМХО это был монопривод.