Толчки при переключении
Машина стояла со снятым аккумулятором около месяца. После подключения аккумулятора начали плавать обороты (это продолжалось около недели, сейчас нормально). Помимо этого появился такой неприятный симптом: на подъёме при переключении передачи ощущается толчок (такое ощущение, что коробка переключает передачу с опозданием). При езде на ровной дороге всё прекрасно работает. Что может быть? Мастер навскидку сказал, что нужно "промыть заслонку" и "провести адаптацию коробки". Кто что думает?
|
Re: Толчки при переключении
Цитата:
|
Re: Толчки при переключении
Цитата:
|
Re: Толчки при переключении
масло когда в корбасе менял?
|
Re: Толчки при переключении
обороты плавали так как после установки аккума нужно провести "обучение" холостому ходу умник, пишущий людям "подумайте ещё".
что значит переключение запаздывает? полиуретан доказанное фуфло) Алексей764 написал самую распространенную причину, а так что чего может быть, коробас, ещё одни сайленты уже задней балки опоры редуктора....кардан и так далее, полезайте в яму и ищите...это самый верный способ. |
Re: Толчки при переключении
[QUOTE=АлексЗ;1506689]обороты плавали так как после установки аккума нужно провести "обучение" холостому ходу
насчет обучения ХХ не согласен! Фигня это всё! Просто у аутов болезень грязной заслонки!! Если она немного грязная и ты снял клемму акума то полюбому нужно помыть дроссель!! И не нужны будут всякие обучения!! Проверено так сказать на себе! Я два три раза в год мою заслонку!! |
Re: Толчки при переключении
Цитата:
Как я уже говорил это болезень у аутов! |
Re: Толчки при переключении
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Толчки при переключении
А вот это подтверждение слов моего моториста! Спасибо, попробуем![/QUOTE]
Попрубуй в первую очередь!!! Сам будиш в шоке от результата!!! Не нужно будит ничего адаптировать после промывки заслонки!! Обороты сами восстановяться!! Насчет полиуретана скажу, если там с завода должен стоять резиновый сайлент то он должен там стоять!! Полеуретан и резина две разных вещи! |
Re: Толчки при переключении
что за бред про заслонку??я два раза чистил дроссель за 6 лет, никогда ничего не плавало больше.
Обороты восстановятся вопросов нет, но это через какое то время, после 3-4 поездок, а так она тупо и заглохнуть может как встанешь на светофоре где нить |
Re: Толчки при переключении
Изучил тему, решил в пользу чистить, о результатах сообщу. Всем спасибо!
|
Re: Толчки при переключении
Цитата:
|
Re: Толчки при переключении
Цитата:
|
Re: Толчки при переключении
Цитата:
|
Re: Толчки при переключении
Обороты восстановятся вопросов нет, но это через какое то время, после 3-4 поездок, а так она тупо и заглохнуть может как встанешь на светофоре где нить[/QUOTE]
в мануале записано что после снятия клеммы возможна ситуация описанная выше и для ее устранения нужно прогреть двигло, заглушить,завести вновь и подержать на холостых (800 оборотов) в "ручную"(педалькой газа) около 10 мин.Заглушить и будет вам счастье без заглохов на остановках! |
Текущее время: 07:18. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU