Помогите определиться.
 

Приветствую всех!
Сдесь на форуме должны быть знающие люди, дайте совет! Смотрю в сторону приобретения outlander xl 3.0 до 2009 года выпуска, у всех автомобилей пробег около 200т.км и более, а по факту видимо и того больше, если все же брать с такими пробегами, стоит ли закладывать в бюджет стоимость ремонта двигателя сразу для дальнейшего спокойствия, и что необходимо заменить, в частности маслонасос например? И на какую сумму по ремонту 6B31 нужно ориентироваться? По каким признакам можно вообще определить при осмотре двигателя что капиталить двигатель не имеет смысла?
Буду благодарен за Ваше мнение и советы.

Re: Помогите определиться.
 

@denssss, на XL моторы лучше менять на контрактные. Задумаетесь об этом, если Ваш уездится. Капремонт этого двигателя бессмысленен. Лучше всего заглянуть под клапанную крышку, хотя бы под одну и под поддон. Я бы оплатил стоимость замены масла и переклейку поддона на этой машине и посмотрел, на состояние мотора изнутри. Особенно снятый поддон о многом скажет. Бывает снимаешь на нем поддон, а там ВСЕ в коксе. Весь поддон полный мазута. Если найду, выложу фото, как это выглядит.

Re: Помогите определиться.
 

Да, главная бядэ в этой машине-мотор
если хозяин раздолбай, с пробегом 200+ они будут.
Обрати внимание, вырезан ли катализатор, когда?
Если еще нет, я бы точно не брал такой экземпляр, велика вероятность, что он уже насосал крошку.
А так, самая простая диагностика, погазовать на холостых в отсечку, если дымит, сразу понятно, если нет и машина в хорошем состоянии, лучше поглубже заглянуть.
Капиталить правда не целесообразно, хотя и контрактный-кот в мешке.
Но на диагностику двигателя не ленись и не экономь.

Re: Помогите определиться.
 

Спасибо, за советы!

Re: Помогите определиться.
 

Старина, я брал 2,4 по низу рынка. Общее состояние-хорошее, но я знал что мотор скоро ляжет. И вот он лег. Я взял контрактник, сам его перебрал, заменил кольца, тиранул клапана. По состоянию цепи ГРМ было ясно что мотор хороший попался, + отличный хон и состояние вкладышей. Цена вопроса под ключ 80 т.р. Зато щас вваливает и масло в норме.

Re: Помогите определиться.
 

За 2.4 тоже размышлял...Я не против 2.4 двига, тем более он на порядок дешевле 6b31 если ляжет, но вариатор меня как то смущает, не побуксовать на нем, не прохватить, хотя может быть это стереотипы все и не так страшен он.

Re: Помогите определиться.
 

@denssss, отъездив 8 лет на lancer x, считаю связку 2.4 + вариатор лучшей. От вариатора только положительные воспоминания. 300+ к, при должном уходе, ходит легко. Лично видел два живые с пробегом 550к.

Re: Помогите определиться.
 

А подскажите как на счет гнили по кузову, где искать в первую очередь?

Re: Помогите определиться.
 

Кромка капота, под задним номером, арки.

Re: Помогите определиться.
 

Он не для этого. Однако в движении, если тебе надо кого то обойти, достаточно мягко вдавить педаль газа и вот на спидометре уже 150. При этом абсолютное отсутствие толчков переключения. Мне вкатывает. Но вот со сфетофора - это не его, факт. И потом многие говорят про этот мотор ,что пока у Вас в моторе есть масло, у Вас нет проблем с мотором. Хотя по паспорту, его расход по маслу (точно не помню), но такой, не нулевой, скажем. Т.е. расход у него быть должен. От замены до замены на одной отметке - это тоже не про него. И еще... Эти моторы до сих пор в ходу. 4B11 на Ауты 3-го поколения идут, а они 2-х литровые. Про варик могу сказать так: до замены мотора я считал свой варик мертвым по некоторым соображениям. Но при замене мотора был поменян фильтр на охладителе варика и жидкость. С оценкой его состояния я ошибся в итоге. Вваливает нормально. Не исключаю выработку ремня и т.д., но тачке 13 лет и далеко за 200 т.км. пробега. Короче он меня устраивает, еще и леворукий :good: (не в РФ собирался)

Re: Помогите определиться.
 

Спасибо за информацию, еще на форуме нашел информацию, что подрамник гнет у 3 литровых версий, действительно все так плохо?

Re: Помогите определиться.
 

Может гНиёт?

Re: Помогите определиться.
 

да, гниет, опечатка

Re: Помогите определиться.
 

@denssss, наверное зависит от условий эксплуатации. 2008 год пока живой

Re: Помогите определиться.
 

250 тыс - вариатор живой и признаков смерти не подает.