Re: АКПП и ее обслуживание
 

У меня был в кузов NT30

Добавлено через 3 минуты
Я даже не спорю. Если допустят в зону ремонта, вопрос по фильтру решит
состояние сливаемого масла - цвет, запах и т.д.

Re: АКПП и ее обслуживание
 

Оно будет мало отличаться от нового масла. Если оно будет отличаться сильно, то там вопрос уже не в замене фильтра будет, а в ремонте/замене коробки. Не говоря уже о том что не факт что фильт будет в наличии. Так что такие вопросы лучше сразу решать. По ману на спорте меняется масло в коробке целиком, меняется фильтр, сбрасывается адаптация. А уж что ты решишь из этого делать, и как, это твоё выбор.

Куришь?

Бан на сутки за сообщение не по теме.

Re: АКПП и ее обслуживание
 

В личку идут сообщения чтобы восстановил первое видео , это не трудно https://www.youtube.com/watch?v=48B0RWUKFSo (076 это моя) отзыв https://www.drive2.ru/o/b/550242898612848582/ как убить нашу акпп https://www.drive2.ru/o/b/585177681562229273/ они на драйве https://www.drive2.ru/o/BiBiAvTo/blog/ на ютубе https://www.youtube.com/channel/UCkX...Zxgn2PenTuSDvw

Re: АКПП и ее обслуживание
 

А чем может быть вредна аппаратная замена?

Re: АКПП и ее обслуживание
 

При полной замене свойства масла меняются сильнее чем при частичной, и более резко, по этому фрикционы не успевают адаптироваться к новым параметам масла, а при частичной замене успевают. Для предотвращения этого надо делать сброс адаптации, на самом деле после любой но после полной последствия будут ощутимее. Если этого не делать и фрикционы посыпятся, то кто будет виноват? Очевидно что аппаратная замена, а не тот кто забил на сброс адаптации.
Кроме того, это касается только адекватной обслуженой коробки, а если сюда добавить непонятные жижи туда заливаемые некоторыми владельцами, или полное забивание на замену масла, а потом резко полную замену аппаратную делают. У мифа о вреде аппаратной замены огромная и благодатная почва для размножения среди людей которые спишут проблему на аппарат, а не признаются что налажали с обслуживанием и сломалась коробка.

У сервисов по ремонту АКПП меньше работы станет

У Вас, Вячеслав, после замены масла в АКПП были пинки-толчки-рывки и Вам пришлось сбрасывать адаптацию, эти явления возникли от рукожопости ваших мастеров.

Re: АКПП и ее обслуживание
 

P.S. А вот "непонятные жижи" заливать нельзя, здесь Вы оказались правы.

Re: АКПП и ее обслуживание
 

Вот здесь нашему товарищу делали замену масла в АКПП рукожопые https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/p...3125302239933/ точнее сказать вот здесь описано https://www.drive2.ru/l/554362218926310995/

Re: АКПП и ее обслуживание
 

По офиц. сервисмануалу замена как проводится, аппаратно или сливами/заливами?

Re: АКПП и ее обслуживание
 

Если сервисмануал от айсина, то только полностью аппаратно http://www.aisinaftermarket.jp/en/pr..._CFEx_AFW+.pdf да еще через 20ткм, ну а по нашему ММС слил 3л и залил 3л , да еще через каждые 90ткм, если она доживет до второй замены. Если картинка от айсина не открывается полностью, нажмите на маленькую картинку в верхнем левом углу.

Re: АКПП и ее обслуживание
 

Аппаратно, с заменой фильтра и сбросом адаптации. Я же уже выше написал. И выставлением уровня залитой жижи на прогретой до скольки то там градусов коробке.

Re: АКПП и ее обслуживание
 

В калькуляторе ТО на ТО-90 нет в перечне расходников фильтра АКПП. Только пробка и масло.:hat:
https://www.rolf-mitsubishi.ru/for-m...wners/to_calc/

Re: АКПП и ее обслуживание
 

На сайте ММС теперь тоже только частичная замена масла без замены фильтра https://www.mitsubishi-motors.ru/for...wners/to_calc/
Когда я менял первый раз полностью 20-го февраля 2020-го там и фильтр был и объем масла был другой. Видимо упростили теперь ТО раз эти коробки на спортах не ломаются в отличии от вагов, где они сыплются тысяч через 50 после конца гарантии достаточно стабильно. Жаль что мицуха идет по стопам производителей одноразовых тачек.