Проект 500+
 

Быстрый , но семейный! Или наоборот...;)

---------- Добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:54 ----------

Планируется :
Поршни Мале,шатуны Карилло, распреды ХКС 264, гт35р, а также соответственно фронт кулер,масло кулер!

Re: Проект 500+
 

гыыы))знаю я такой аппарат))

Re: Проект 500+
 

... а еще новое колено, огромный радиатор охлаждения, запасной к расточенному блок цилиндров, запасную гбц, огромный топливный насос, топливную рейку, форсунки, новый выпускной коллектор, впускной, заменить 264 валы на 272. + тормоза, которые всю эту дурь остановят.

Самое страшное во всем этом то, что на стоковых мозгах аутлендера с этим прикрученным железом , получить стабильные 420 сил и выше довольно проблематично. Надо будет перебирать электрику и менять мозги на эволюшновские.

Очень скоро придется менять коробку, трансфер, подвеску.
Периодичность замены сцепления при таком конфиге - около 10-15 тыс км. Например, стоимость сцепы щас около 75 тыс рублей :-)

Скажем так, вы должны точно понимать, что у вас есть еще одна машина, на которой вы будете ездить все время, пока ваш аут будет в ремонте. Зато, если получится, будете гоняться на равных с ГТР и Поршаками 911 :-)

Re: Проект 500+
 

Приоткрою тайну ника А.R.S. ))))
В качестве второй машины могут быть использованы
1 - Ваз 2108 Е.Т. 11.7 204 км/ч
2 - EVO 8 T04Z E.T. 9.234 248 км/ч (только в этом году EVO повзрослел и прибавил себе лошадок 200 итого немного больше 950 сил)
3 - Subaru Impreza Spec C Type RA E.T (около 500 сил)

Re: Проект 500+
 

таз крутой

Re: Проект 500+
 

Не то слово. Утверждать не буду, но вроде в 2008г. самый шустрый в России. Если не прав пусть A.R.S. поправит.

Re: Проект 500+
 

Игорек ,мы же тут про Аута:blush:
А на самом деле ,нет ничего сложного сделать Аут 500 сил, и обеспечить его тормозами! Все решаемо и с небольшим бюджетом!:good:
Описание следует..... С паралельным описанием Трека моего товарища, 400+ Пока....

Re: Проект 500+
 

Ждем подробностей :)

Re: Проект 500+
 

Сдал таки:punish:...
Во вторник гостили у Димы, видел твоего Трека!!!
Колеса зачед, у меня на эвике такие же, только черные матовые:good:

Re: Проект 500+
 

Это твоего Эвика он делать будет?

Re: Проект 500+
 

так может кто-нить раскроет тайну куда делись 40 лошадок от мотора airtreka 280 - 40=240 !!! не ужели восновном настройки мозгов???..... (а и турба другая).

Re: Проект 500+
 

Отличий масса ! турба ,валы ,рессивер ,мозги(программа) куллер и т.д.

Re: Проект 500+
 

+1:good:

Re: Проект 500+
 

АГА ....И едут они почти одинаково)))))
И интиресно -кто мерился на стоковом треке и сколько сил?.

Re: Проект 500+
 

Честно говоря, не так много проехал на стоковой сцепе, но, должен отметить, что Куско - довольно легко выжимается и в пробках нога устает не так сильно. Это, правда, ИМХО :-)

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:46 ----------

Вопрос понятен, но его надо было поставить следующим образом: куда делись 79 лошадок от мотора: Outlander turbo = 201 hp, evo9 = 280 hp :-) :-)

Ответ - тот же, что вам дали выше :-)