Помогите
 

Доброго времени суток ,такая проблема у меня airtrek 2002 года ДВС 4g63 передний привод .уходит масло двигателя увеличился расход и исчезает антифриз ,когда завожу Двигатель идёт густой Белый дым после того как машина прогрееться всё норм ,обороты держит норм ,тяга есть ,Двигатель работает ровно ,ошибок нет .подтёков из под головы или ещё где либо нет ,что это может быть авто преобрёл недавно езжу месяц ,была ещё проблема при нажатии педали газа до пола авто не ехало и как бы проваливалось не набирая обороты и так мин 5 потом норм было пару раз ,но я грешу на топливный ,если можете подскажите решение проблемы и куда смотреть ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Помогите
 

Жор масла - смотреть поршневую и маслосЪемные колпачки !
Расход бензина что влиянет- смотрерь поршневую ,чиска дроселя ,чистка топливной системы,форсунок , замена воздушного фильтра, топливные фильтра и топливный насос, замена свечей, отживают свое кислородные датчики , ДМРВ .
Белый дым признак утечки антифриза в камеру сгорания, Т,Е пробой прокладки ГБЦ либо трещина её. (Это капиталка ДВС либо его замена)
Все это влияет на динамику авто.

Re: Помогите
 

Не надо пугать человека "капиталкой" пробой прокладки, это ее замена (смена масла, и замена антифриза, желательно с промывкой системы), можно также поменять маслосъемные кольца, скорее всего они уже задубели, также поменять прокладку клапанной крышки и прокладки свечных колодцев.
А "капиталка" это замена поршневой группы + проточка и хонинговка блока.

Re: Помогите
 

Не смог у себя оторвать клапанную крышку с ГБЦ. Приклеена намертво!
В свечных колодцах есть масло.
Какие варианты есть снятия этой крышки?

Re: Помогите
 

Резиновый молоток должен помочь. Или аккуратно поддеть отверткой, но очень не рекомендую. Можно еще пройтись по кругу малярным ножом с тонким лезвием и подрезать прокладку. Могли еще положить герметик на прокладку, что бы лучше держалось.

Re: Помогите
 

клапанная крышка помоему без прокладки садится, чисто на герметик. Там даже каналы специальные есть. Ну если не ошибаюсь. Какая то плита там точно на герметике сидит сверху. И нижняя самая плита, к которой крышка картера крепится тоже на герметике сидит.

Снимали все таки помоему методом отвертки или стаместки. Надо аккуратно очень. Помоему там даже специальные наплывы есть на плитах. Но все равно надо постепенно напряжение создавать, можно и резиновой киянкой подстукивать периодически.

Re: Помогите
 

Прокладка должна быть.

Re: Помогите
 

Да, наверное путаю. Верхняя самая плита - это и есть клапанная крышка? Под ней прокладка резиновая. Но чет не помню проблем с ее снятием. А вот две плиты, между которыми прячутся распредвалы помоему там герметик. И каналы в обеих плитах под герметик. Вот там да, были проблемы с отдиранием.

Re: Помогите
 

Именно крышка (в которой масляная горловина)!
Приклеена намертво. Похоже на герметике сидит.
Она в нахлест на голове сидит. Зазора не видно.

Re: Помогите
 

Ты точно все болты выкрутил? Мануал есть?
Думаю снять снимешь, а вот когда будешь собирать все не рекомендую без динамометрического ключа протягивать. Особенно если дальше в движок полезешь. Ну и последовательность протяжки нужно соблюсти.

Я когда колпачки менял протягивал без колюча. А потом пришлось через 3-4 месяца капиталить двиг из за прогоревшего клапана. И собирали уже с ключиком и поняли, что мы афигенно первый раз перетянули болты. Хорошо хоть не растянули их.

Re: Помогите
 

У 4г63 цельная башка, там сверху только крышка. Многие ее просто на герметик лепят

Re: Помогите
 

Ясно

Re: Помогите
 

У вас пробило прокладку скарее всего головки как правило у них крепкие несколько попадались с такой проблемой .