Re: Обучение холостому ходу
 

Разжился наконец то сканером ЕЛМ327 и прогу торк про. Проверял показания датчиков - температура норм. с приборкой совпадает, дмрв тоже норм., а вот датчик о2 по программе (я так понимаю датчик кислорода на выпускном коллекторе) как то странно себя ведёт: показания на х.х. ( это которые у меня 1,8 - 1.9 тыс.об.) прыгают постоянно от примерно 160 до 780 чего там. нет стабильного значения! Может в нем все дело? Из за этого и газует?

Re: Обучение холостому ходу
 

Насколько я знаю , показания лямбда зонда должны быть синусоидальными , то есть если ставить на график - то плавать , показания точные не припомню.
Может банально трос педали газа в натянутом положении прикрутили ? ( на впускном коллекторе) ? Была такая проблемка когда мотор нагревался обороты до 1,5тыс подымались немного ослабил трос прошло

Re: Обучение холостому ходу
 

Да с тросом нормально все, натяжка как надо. Да и положение дроселя датчик показывает 0% , но дело и не в лямбде тоже походу, работает он как надо.
Сегодня поездил на нем, также газует на месте 2 тыс.об., а при движении когда на нейтрале пускаешь обороты плавать начинают от 1.2 до 1.7, но стоит останивится снова 2 ровно. Через некоторое время опять ошибка выскачила Р0505 (неисправность регулятора х.х. обрыв цепи)! Похоже что дело всё-таки в самом регуляторе.

Re: Обучение холостому ходу
 

Да , дело в клапане ХХ ( регуляторе ) и ошибка подтверждает это . 1. Вы уверены , что регулятор от именно этого двигателя ? 2. Вы уверены , что цепь до разъема и контакт в разъеме исправны ? Прозвоните обмотки регулятора и если целые , протестируйте раз 10 . На снятом регуляторе кто-то пусть включит и выключит зажигание ( не заводить ! ) раз 10 , а Вы посмотрите . Шток должен выходить и уходить примерно на 2 мм . Пример прозвонки в ЛС.

Добавлено через 37 минут
При нормально прогретом движке на тросике должна быть слабина , даже некторый провис . Не волнуйтесь , заслонка откроется полностью !Неприятности с клапаном начинаются как правило , после неправильной мойки ДЗ ( без снятия клапана ( регулятора ) ХХ . Если понимаете , что клапан добром не работает , при этом ТОЧНО нет подсоса воздуха , снимите его , пролейте немного шток очистителем карбюратора ( только в положении головка штока вниз ) . Пойдет грязь , повторите ,но не заливайте до дури ! После мойки побрызгайте шток силиконом . ВДшку не использовать

Re: Обучение холостому ходу
 

Ок, спвсибо за совет. Попробую проверить, позже отпишу

Re: Обучение холостому ходу
 

Прозванивал р.х.х, все параметры как поссылке, кроме одного - 3й - 4-й контакты не реагирует. Это значит хана ему? Замена?

Re: Обучение холостому ходу
 

Попробую покороче. При снятии и последующей установке клеммы АКБ, мозги авто обнуляются и положение дроссельной заслонки считывается как нулевое (с завода ), а в реальности из-за сажи на самой заслонке, её краях(рёбрах) и внутри дроссельного узла заслонка не становиться в первоначальное(нулевое) положение. Из-за этой разницы и начинается расколбас, а стоит почистить заслонку и всё приходит в норму.
Кстати, есть видео на ютубе как почистить - https://www.youtube.com/watch?v=AqD0VsM5GQ4

Re: Обучение холостому ходу
 

Десятки раз снимал аккумулятор. После установки, при первом пуске обороты ведут себя бесбашенно. Просто глушу, жду около минуты и пускаю снова - всё работает идеально.XL 4B12

Re: Обучение холостому ходу
 

менял аккумулятор, ничего не обучал. работала как работала.

Re: Обучение холостому ходу
 

НУ вот странно у кого чего. я как ни снимал на сервисе потом вечно по 15-20 минут стою учу ход)
Пацаны стоят ржут - типа что делаешь? ))

Re: Обучение холостому ходу
 

товарищи, необходимо ваше мнение.
не кидайте шапками но адаптировать заслонку не получается. раньше получалось, теперь нет. из последнего что делал, поменял масла,фильтра, жижи, выбил каты (прошит на евро2) и после этого началось...забрал машину все нормально,обороты держит НО как только включил кондей - обороты упали на 500, вырубил кондей сразу же, обороты восстановились.
решил адаптировать и все...с того момента вообще оборотов нет, все время на 500 еле держит.
при прогреве адекватно 1100 - 1200 и опускает до 800-850 но после перезапуска (требует процедура адаптации как я понял) опять падают.
сегодня поеду чистить заслонку но я не могу понять связь грязной заслонки с адаптацией....

Начали падать обороты и глохнуть на холостых на горячую. После обучения работает идеально. Ошибок нет. На утро та же история. Так понимаю надо менять рхх. Подскажите какой его ход в мм. должен быть при проверке в снятом состоянии? Он еле ходит у меня почему-то. С алиэспресс пробовали ставить? Ценник там радует)

Re: Обучение холостому ходу
 

Вначале вопрос . Снимали ли Вы РХХ и чистили ли байпасный канал , который перекрывает РХХ ? Если нет , то надо это сделать . Вылет штока 21-22 мм от привалочной плоскости регулятора , ход штока при вкл.-выкл. зажигания 1-1,5 мм , но лучше посмотреть сканером ( НЕ ЕЛМ ! ) В норме на ХХ должно быть 20 шагов . . Можно попробовать почистить регулятор , но это рискованно , т.к . грязь может смыться в сам регулятор . Народ пробовал ставить с али , у всех по-разному , у кого месяц отработает , у кого-то больше . Информация из инета , возможно у кого-то и работает долго , не все пишут . Вообще вопрос может решить тот , у кого есть хотя бы Опен Порт 1.3 , Эвоскан и необходимые знания .

Эээм зимой чистил. Сканер есть. А какой параметр смотреть) ультрасканом все параметры в норме вродь

Re: Обучение холостому ходу
 

Нужен сканер подобный дилерскому МУТ 2 или МУТ 3 . Короче , адаптер К-линии (любой совместимый с Вашим автомобилем, в идеале - OpenPort, или слегка доработанный VAG-COM KKL409.1 на чипе FT232). Смотреть ISC steps: количество шагов регулятора . Извините , но я не могу полностью воспроизвести Вам методику проверки и настройки , особенно если Вы никогда этим не занимались . Кроме кучи текста нужны определенные знания .