Re: Автозакрытие люка...
 

а своим словами? коротенько?.. а то в автоэлектрике я немного буксую.
(и это при радиотехническом образовании :biggrin: )

Re: Автозакрытие люка...
 

При поступлении управляющего сигнала с сигналки при закрытии, по шину в бортовой компьютер поступает команда на закрытие стекол. )) Написал бы цену но боюсь забанят ))

Re: Автозакрытие люка...
 

Т.е. я подъехал, 30 минут, сколько то тугриков и готово?
И люк закрывается при постановки авто на сигналку?

Re: Автозакрытие люка...
 

30 минут это если быстрый доступ к сигналке. Оттуда надо получить доп. канал.
Люк пока нет. прошивку надо менять. Работаем над этим. Пока только стекла. Надобности в люке не было, для лансеров делали.

Re: Автозакрытие люка...
 

а!.. так это вариант только если сторонняя сигналка стоит?...
у меня только штатный иммобилайзер с ЦЗ.

Re: Автозакрытие люка...
 

хм... а сигналки вообще нет?

Re: Автозакрытие люка...
 

На счет быстрого - не знаю, но меня интересует именно люк!

Re: Автозакрытие люка...
 

нет. совсем.
научился учитывать этот факт. то, что угонят с кейлессом, угонят и с сигналкой. а навешивать кучу разных приблуд тоже не хочу. но это уже другая история не для этой ветки...

Re: Автозакрытие люка...
 

Если я правильно понимаю то при кейлессе эта функция работает с брелка штатного

Re: Автозакрытие люка...
 

у меня - нет. об этом написано в мануале. только ручками.
для надежности вечером еще раз гляну в него.

Re: Автозакрытие люка...
 

Тогда никак. Как-то доводчик же должен получить сигнал о закрытии машины. А если читать шину, то получим глючное устройство как у рольфа. Где первой строкой "возможные неисправности" будет написано - может зависать, выдернуть/встваить разъем из модуля ))

Re: Автозакрытие люка...
 

Глянул сервис-мануал. В нем написано, что есть такая штука - CUSTOMISE FUNCTION для модуля WCM. МУТом-3 можно настроить следующие режимы:
1. Disable
2. Opens/closes power windows. Folding/unfolding door mirrors. Closes sunroof.
3. Closes power windows and sunroof. Folding/unfolding door mirrors. (default)
4. Folding/unfolding door mirrors only.
Так что теоретически люк должен закрываться кнопочкой на ключе.

Re: Автозакрытие люка...
 

Это хорошо, но не понятно, режим 3 должен по дефолту закрывать люк. Почему тогда этого не происходит?

Re: Автозакрытие люка...
 

Информация взята из евромануала , но для Росси могут быть отклонения. Необходимо через МУТ-3 посмотреть настройки WCM и настройки люка в Coding List'e. Если в Coding List'e флаг снят , то лечение возможно только у Ёжика. На Лансах уже удалось активировать все полезные , но изначально заблокированные функции.

Re: Автозакрытие люка...
 

Кто-нибудь может мне объяснить какой смысл блокировать функции, аппаратно УЖЕ заложенные в машину???...

Re: Автозакрытие люка...
 

Люк могли не подключить к модулю WCM. Поэтому не активирована эта функция.
"Экономия" так сказать.
(например в дешёвых и средних комплектациях Лансер Х нет датчика пассажира. или в Лансер Х нет круиза. - тоже "экономия" на датчике и кнопках)

Re: Автозакрытие люка...
 

риторический вопрос... можно продолжить: почему программирование у Туарега возможно, а у нас, только через Мут-3 или mmcs?

жажада наживы, если все упростить...

Re: Автозакрытие люка...
 

Для того, чтобы продавать машины с разблокированными функциями как опции за доп.плату. Пример с подключением круиза на XL тому подтверждение.

Re: Автозакрытие люка...
 

А "до нас" в Рольфе ещё не знали, что круиз можно подключить на XL просто купив кнопки :)
а в Лансере Х надо ещё менять тормозной датчик (они покупают от XL), чтобы круиз заработал. т.е. эти датчики у нас разные оказывается.

Re: Автозакрытие люка...
 

То что в лансере нет круиза, это "заслуга" рольфа, как импортера, а никак не экономных японцев. Японцы даже проводку под блутус оставляют на лансерах.

Re: Автозакрытие люка...
 

Это новая идеология ММС в построении системы управления всей электрикой автомобиля, которая была впервые реализована на Ауте ХЛ. За все отвечает модуль управления ETAСS, в котором имеется список установленного оборудования (Coding List). У этого ЕТАКСа развитая ситема самодиагностики и если активировать оборудование, которое на авто не установлено, то можно получить кучу кодов аварий.
Вот с люком пока полная непонятка - работает ли он у кого-либо на машине, купленной официально на территории РФ?

Re: Автозакрытие люка...
 

Кнопки, датчики и т.д. не входящие в комплектацию - понятно.
Но с люком-то в чём дело? По предыдущим постам все сходятся к тому, что вся электроника на месте. Так какой смысл его блокировать?
... или всё же не вся?
За прочими "врезаниями" сигналок картина как-то размылась. Пришли к тому, что люк подключаеться через LIN и нужны коды закрытия.
out-xl, только не очень понятно что с ними делать?

Re: Автозакрытие люка...
 

Если интересно то вот размеры доводчика

к сожалению, изображение утрачено

Re: Автозакрытие люка...
 

Просим продолжения....

Re: Автозакрытие люка...
 

Для реализации автозакрытия люка ищу мотор люка.

Re: Автозакрытие люка...
 

Есть такое, написано, но неделю назад сам игрался МУТом на работе (евросвет включал) и подолбался над этим пунктом - нифига не хочет он закрываться, действительно стоит по умолчанию, перебрал все значения, вернул обратно - нифига :(
Так что подтверждаю, что МУТом эту проблему похоже не решить.

Re: Автозакрытие люка...
 

nyx
А в Кодинг-Листе люк активирован?

Re: Автозакрытие люка...
 

активирован,
единственное, сейчас пришло в голову, - не догадался посмотреть сколько там вариантов статуса, потому как для того же евросвета в кодинг-листе было 4 (!) статуса.

Re: Автозакрытие люка...
 

Sunroof type
LANCER EURO --Not present or Type S1
LANCER USA -- Not present or Type S4
OUTLANDER -- Not present or Type S2

Re: Автозакрытие люка...
 

Я может ничего нового не открыл, но все ж напишу.
Вскрывал потолочную консоль, прозванивал цепи управления люком.
При выключении зажигания цепь питания привода люка полностью обесточивается. Точка. Не управления, а именно силовая цепь питания. В отличие, скажем, от питания приводов в дверях, которые еще какое-то время остаются под напругой.

Поэтому IMHO программируй - не программируй, ни хрена не получится на халяву. Нужно ставить контроллер на шину, чтобы сигнал закрытия словить, нужно тянуть туда отдельное питание мощное. Т.е. заколхозить конечно можно все что угодно почикав провода и вкрячив своих наворотов. Но так чтобы чето включил, или там одну релюшку фигушку - на таком уровне не выйдет.

А всем авторам, которые заявляют что у них это сделано и работает, большой привет ;) Пока не расскажете в подробностях как сделано, ни за что не поверю что сделано БЕЗ СЕРЬЕЗНОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА в проводку.:Data_204:

Re: Автозакрытие люка...
 

о каких "приводах в дверях" идет речь? стеклоподьемников? Тогда это "какое-то" время как раз программируется МУТом от "полного отсутствия" (только при зажигании) до "постоянного при ACC" (если не вообще не на постоянку можно поставить, надо глянуть, не помню).

Т.е., если программируется наличие "силового питания" у стеклоподьемников (если я Вас правильно понял и Вы это проверяли), то вполне возможно что программируется и для люка.

Re: Автозакрытие люка...
 

Посмотрите по какой схеме я подключаю стеклоподъемники и станет понятно что по таймеру на 30-40 секунд подается питание на подъемники по родным проводам. Все не просто, а очень просто ))

Засада с закрытием люка. Даже на Украине нет в БК команды на закрытие., ждем когда американца привезут на ремонт/обслуживание чтобы оттуда считать коды. Как только будут коды, так к автозакрытию окон добавим и люк.

Re: Автозакрытие люка...
 

У знакомого в Мерене ML AMG 09 года тоже не доводится!! Оставил машину на 3 часа. на улице, потом ржали над ним. столько пыли я не видел в машине ни разу))

Re: Автозакрытие люка...
 

В нашем Service Manual наткнулся на интересные слова:
42A -> BODY -> SUNROOF ASSEMBLY -> ON-VEHICLE SERVICE -> SUNROOF TIMER FUNCTION CHECK

Т.е. таймер на закрытие люка есть и выставлен он по умолчанию на 30 секунд после закрывания водительской двери. Осталось подключить MUT-III и увеличить это параметр.

Re: Автозакрытие люка...
 

Круто если так все просто. Вот только нужно еще его найти (параметр). Его я так понял еще никто не видел, включая представителей дилеров...

Re: Автозакрытие люка...
 

У люка две цепи питания : первая - реле IG1 (зажигание), вторая - силовая, постоянная через 15-ый предохранитель. Или схемы врут, или Вы что-то не до конца прозвонили.
Так что питание есть, LIN есть, осталось только настроить.

---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:51 ----------

https://out-club.ru/Manual/Outlander...E06AC00ENG.png
https://out-club.ru/Manual/Outlander...E06BC00ENG.png

---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:55 ----------

Я бы так не говорил. Вчера окончательно активировали все запрещенные, но полезные функции сразу на 2-х Лансах. И даже добавили кое-чего от Аута.:)
У америкосов люк работает, а коды ЕТАКСа и моторов люка с контроллером для всех регионов одинаковые. Так что причина может быть только одна - настройка мозгов. Единственно, что штатными средствами скорее все не обойтись.

Re: Автозакрытие люка. Как подключить?
 

Уже подключается и все работает. Нужно найти Ёжик Пых ;) и съездить к нему для подключения.

Re: Автозакрытие люка. Как подключить?
 

Подробности - в студию! :)

Re: Автозакрытие люка. Как подключить?
 

Подробности:
Приехать к Ёжику и он активирует и всё будет работать. :)
контакты тут
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=158

Re: Автозакрытие люка. Как подключить?
 

Ребята безусловно молодцы. Раскопали, разобрались. Придумали.
Позвонил, интересно было. И тут разочарование. (Но сразу оговорюсь - это мое личное воспроиятие. Никоим образом не надо воспринимать это как руководство к действию)

Резюме. Стоит 3000руб. Будет закрываться с кнопки на брелке вместе со стеклами. Т.е. это автоматического закрывания при постановке на охрану не будет.

Ну и плюс самый неопределенный момент - а будет ли по диагностическому компу видно, что борт перепрошит.
Я имею в виду прохождение ТО на гарантийной машине.
Ответ на этот вопрос - "не знаю".

Каждый решает для себя сам. Но мне лично лично что-то не очень нравится такая туманная перспектива. Автозакрывания нет, и что потом будет с гарантией... :(

И главное. А чем это отличается от ручного нажатия на кнопку закрытия люка?
Я может чего не понял, но думал что это функция для склеротиков. Типа меня. Вышел из машины,
поставил на охрану и ушел. Все что должно закрыться - закрылось. А тут все равно нужно помнить,
и на ключе как на пианино играть. :) Выходит что главный смысл теряется...Так что похоже для
склеротиков все же нужен доводчик...