Airtrek. Проблемы со стоп-сигналами
 

Не работают оба стоп-сигнала в фарах. При этом повторитель стоп-сигналов - работает.

стоп-сигналы в фарах не работают ни в каком режиме IGN On\Off (лампочки новые и исправны), повторитель вверху работает... НО как-то странно
при выключенном зажигании просто горит при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании
при включенном зажигании светится постоянно примерно в треть накала (при том, что он светодиодный!!!), а при нажатии на педаль тормоза горит в полный накал http://forum.mek1.ru/images/smilies/wacko.gif

"лягушка" двухконтактная, обычный выключатель, но при включенном зажигании на одном контакте +12,6 а на втором +8,4 и это при отпущенной педали тормоза, если отключить повторитель- то на втором контакте вместо +8,4 становится +10,5 http://forum.mek1.ru/images/smilies/mega_shok.gif

авто: ММС Airtrek 2.0, 2002

Re: странная работа стоп-сигналов
 

ИМХО, кроме как в лягушке быть делу не в чем..

Re: Airtrek. Проблемы со стоп-сигналами
 

Была похожая проблема. На всякий еще проверь цэшкой целостность цепи. Я исправил простой заменой всех ламп - габаритов и стопов. Парралельно сделал себе очень яркие стопы. Наши стопы условно разделены на два больших отражателя: стоп и габарит. В обоих одинаковые цоколи. Стоп работает как стоп, а габарит работает толко как габарит. Я запараллелил лампочку стопа и лампочку габарита и в результате при торможении у меня горят и лампочка стопа и в два раза ярче лампочка габарита. Видно за километр ))

Re: Airtrek. Проблемы со стоп-сигналами
 

масса пропала на стопах , ищи где , снимай зачищай и будет счастье.

Re: Airtrek. Проблемы со стоп-сигналами
 

спасибо за отзывы :good:
дополняю:
ОТКЛЮЧИЛ разъемы на на задних фарах, т.е. полностью отключил их от цепи
светодиодный повторитель работает также, т.е.
при выключенном зажигании просто горит при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании
при включенном зажигании светится постоянно примерно в треть накала (при том, что он светодиодный!!!), а при нажатии на педаль тормоза горит в полный накал

при отключении разъема на повторителе- на втором контакте "лягушки" (там, где не должно быть потенциала вообще...) напряжение +10,5 В относительно массы
на первом контакте, как и положено, напряжение аккумулятора +12,6 В

по поводу пропажи массы:
все остальные лампы работают (поворотники, задний ход и габариты),
кстати у меня установлены двухнитевые лампы (стоп-габарит) в "наружных" фонарях, во "внутренних" установлены лампы, но они не работают

---------- Добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:12 ----------

давно такого не слышал ;)
про "цэшку", еще с 1985, со времени радиокружка... :)

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:12 ----------

:blush: только сейчас пришла мысль
так может у меня во "ВНУТРЕННИХ" блоках лампы не работают? я их не тестировал вообще
ну не горят- и не горят...
я думал, стопари- это внешние двухнитевые фары :fool:

Re: Airtrek. Проблемы со стоп-сигналами
 

Цэшка - вечна )))

Re: Airtrek. Проблемы со стоп-сигналами
 

есть такая проблема

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=26710

Re: Airtrek. Проблемы со стоп-сигналами
 

Подскажите ребят, как менять лягушку на Аутландер ХЛ 2008 г. ??
Буду вам очень благодарен