Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

В общем очень сильно я маху дал в результате от ожидаемых 400л.с переходим к 370л.с.
Купил я турбу как оказалось от Эво 8. https://www.out-club.ru/board/showpo...7&postcount=30
ошибка в одной букве
TD05HR-16G6-10.5T это от 8 Эво
TD05HR-16G6-C-10.5Tэто от 9 эво

P.S. трудно разбираться с железом не имея опыта.

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:49 ----------

вся тема по сути об этом, читай сначала.

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

Движок полностью собран и обвязан. Сегодня поставили на машину, завтра с утра доделки и запуск, если все заладится, то может и насройка завтра.
на фото:
собранный двиг
проточная топливная рейка
форсы нашли высокоомные на 700сс
врезанный в выпускной коллектор сенсор ЕГТ
вкрученный датчик давления масла
и самое главное для тех кто добавляет лошадки переходник и установленный сенсор температуры АТФ. (спасибо Петровичу подсказал куда колхозить)
В передний трансфер залил вот такое масло.(на фото)

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

А зачем именно Пермскую-то контору? Вроде хватает известных и надежных контор по России. Пришлют хоть куда.

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

Насверлил дыр в защите колесных арок с целью улучшить обдув маслокулеров. Вернее продув))

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

Удалил противотуманки. Вырезал вместе с пластиком по окружности, а дырки закрыл сеткой. Может и не айс, но пока так сойдет, дешево и сердито. Думаю таких воздухозаборников хватит для кулеров.

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

А что у тебя за куллер стоит в правой части бампера :Data_57: ?
в левой то понятно на АТФ коробки.

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

Писал же автор, что приобретался маслокулер! маслице двигателя охлаждать - тоже полезно, вот только интересно - а переохлаждения масле не будет зимой или в ките именитого маслокулера термостат есть?

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

Ну тут как не странно, я видимо всех запутал. Сток маслокулер Эво9 с редуктором и шлангом стоит примерно 36к. руб., тюненый Греди в том-же комплекте тысячи на 2 дешевле. Но я то купил один из известнейших брендов в России Ту )))) Туполев))) с доработками и переносом маслянного фильтра. Теперь этот фильтр живет в крыле. А цена 12000 руб. Правда он цуко еле влез туда, запарился дырки в защите сверлить, мастера то так поставят, то вверх ногами))) короч все нормуль - работает.
Вот со сток кулером на коробас прикол. Многие переживают чтго перегреют коробку. Рабочий диапозон у нас 70-90 градусов. После того как вырезал туманки и насверлил дыр в защите у меня темп АТФ подялся в пике на 85, а вот в городе стоит в районе 65-70.
Мне пока больше 3000 оборотов лучше не крутить (зазоры и допуски для спортивной машины,с учетом перегревов, масло 10w60 (как у формулы-1):))) ). Боюсь как-бы коробас не замерз? может в защите часть дырок закрыть?
Вывод: на сток машинее бояться перегрева АТФ смысла нет!! Сток кулер отлично справляется с перегревами.

фото после возмозного в моих условиях отжига (сразу с 3000 оборотов и до фото время 10-15сек) средний датчик тамп АТФки)
А самое главное не сказал))) Теперь я за рулем:) Чуть обкатки и на настройку.

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

была такая озабоченность, по поводу необходимости любых дополнительных куллеров в зимнее время... ИМХО, от климата зависит. Например в Хабаровске, где зимой до - 30 плюс ветер, скорее всего лишнее будет, на зиму либо снимать, либо крантики обводные врезать. В лбом случае спасет установка дачиков, чтобы смотреть , насколько вопрос действительно критичен...

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

Хорошие датчики, хочу себе тоже поставить несколько датчиков.
Напиши плиз поподробней что у тебя за датчики, сколько их у тебя, сколько стоят и что нужно для их установки.

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

Какую температуру выхлопных газов показывает датчик в рабочих режимах и при постоянной нажатой педали в пол в теч.1,5-2мин не отпуская ее по трассе?

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

да defi хорошо но цена кусается

P.S. Я кстати тут нашел компьютер небольшой с очень большим кол-вом функции по приличной цене смотрим что за комп и главное видео!!!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/The-D...motiveQ5fTools

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

Нет там термостата нет. Просто все Эво укомплектованы охлаждением масла двигателя. А весь процесс мы копируем у Эво. Да и ничего страшного не будет не замерзнет оно там.

---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:00 ----------

Пока на обкатке без настроек больше 700 не было.

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:04 ----------

Дефи конечно дороговаты, но точный и прверенный бренд. С возможностью записи показаний до 3-х минут и запоминают пики.

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

За такие бабки лучше КарПиСи поставить. А с него можно хоть что творить. Начиная от просмотра фильмов, и кончая настройкой мозга двигателя.
А эта приблуда - так.... Баловство для блондинок.

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 

согласен но такой девайс тоже полезен по крайней мере для тех кто не хочет врезать куча датчиков