Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Всем доброго времени суток!
В этой теме хочу поделиться с вами проблемами своего автомата и причиной его смерти!
Автомат оказывается реально может умереть буквально за 5 минут (разбор это и подтвердил)!
Немного предыстории: одним прекрасным днем семьей катались по городу, как и все, решали дела, совершали покупки. Весь день все было нормально, АКПП работала исправно и никаких намеков на её смерть и быть не могло... приехали под вечер домой и я начал парковать свое авто.
Итог - включаю заднюю, не едет! добавил оборотов, коробка включила R на порядка 2400 оборотах и ,соответственно, с хорошим пинком что все чуть не поцеловали приборную панель! Переведя в положение D -убедился в аналогичном поведении коробки (дикие обороты и пинок)!
"Мозгование" и жим-жим одного места говорили о том что готовься к контрактной, ничего хорошего это поведение автомата не предвещает!
Но любопытство и наше Русское "АВОСЬ" брали верх - решили на яму и разбирать (дефектовать) АКПП, может причины в малом и есть шанс сделать своими руками при минимальных затратах!

По сливу масла (протирки пробки поддона) стало ясно что причина в чем то рассыпавшемся в хлам - как говорится дальше больше!

При помощи какой-то там матери сняли кардан, часть выхлопа,
кардан и раздатку - пыхтели, но все же сняли (нехватка опыта и редкость снятия коробок сказываются).

И тут начинается самое интересное: сам разбор АКПП!
(т.к. не в курсе как правильно прикреплять фотографии - прошу простить если они все в куче)
Думаю в мелкие подробности по разборке вдаваться не стоит! (есть мануалы и видео по разбору в интернете)

1) скинули колокол, чтоб посмотреть в каком состоянии фильтр и общее состояние шестеренок - на фильтре стружка - явная причина механической поломки!

2) Вскрытие гидроплиты, проверили соленойды на работоспособность (12в от аккума через реле) - щелкают - работают! осмотр самой гидроплиты дал понять что отложения все-таки имели место быть - в некоторых каналах были сгустки по консистенции сравнимы со смазкой ШРУСов - туготягучая субстация. Стружки в гидромозге не оказалось, что и хорошо!

3)дальше пошли разбирать со стороны задней крышки (где-то могу и ошибится по названию пакетов, просьба поправить если что не правильно обозвано)
Выдернули тормозной пакет, добрались до планетарного ряда,
и тут начинается самое интересное...

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Продолжение...
4) Достали планетарку - и тут все стало ясно как, откуда все танцы и пошли!!!
На планетарке оказались обломаны зубцы на шестеренках!
причем как на внешней так и на внутренней!!!
В этот момент мы дружно и Ох... Открыли рты!
Причина поломки оказалась в раскрошенных шестеренках, а обломки добавили эффекта "мясорубки"!
5) дальше уже большого смысла разбирать не было, но раз залезли - давайте уже до конца! Пошли вскрывать пакеты фрикционов - и тут тоже оказались интересности: были найдены подгоревшие колечки, видны следы последствий стружки попавшей в пакет фрикционов - вообщем жуть!
6) последним разбирали тормозной пакет (могу ошибаться в названии, нет схемы под рукой), что стоит у задней крышки коробки - тоже нашли подгоревшие моменты - на фото видно!

Итог всего - сломанные зубцы все-таки убили автомат за 5 минут - все вопросы отпали! Обмозговав стоимость ремонта и целесообразности ремонта этой коробки (все пакеты фрикционов под замену, планетарный ряд) -приняли решение в сторону Контрактной коробки, по цене выходит подешевле! Коробка отжила свое! Запас прочности металла шестеренок свое отбегал!
Вот такая вот малоприятная ситуация!!!
за нечеткость некоторых фото скажу одно - весь телефон был в коробочном масле, поэтому некоторые фотки поплыли!
Всем спасибо! Строго прошу не судить - первая моя тема!

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

ну и напоследок остаток фотографий!
(тормозной пакет - что у задней крышки и мелочи)

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Спасибо за подробный отчет.
Еще одно доказательство в дорогостоящем ремонте АКПП.
Так что(не дай Бог) покупайте сразу контрактные коробки.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

А пробегу то хоть сколько было?

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Забыл дополнить!
Аутлендер 2003 года, Американец, 2,4 обьем (Мивек), 4WD (AWD).
Пробег чуть больше 152 000 мили (в километраже за 243 000 перевалило).

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

p8p7i, еще бы для полноты информации циферки на коробке (модель).
Ага нашел, извините.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Проблема коробки так и не решена... Аут все еще стоит...
Оказывается коробка редкая...
Ищу людей кто занимался подобным - ставил коробку немного отличную по маркировке, допустим вместо W4A4B-4-R1Z - ставил W4A4B-4-R2Z или W4A4B-4-R3Z.
Есть какие различия? Какие камни? парит что может быть конфликт с мозгами (напугали этим меня). Вообщем беда - беда!!!!

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Поищи на "Драйве" информацию о маркировке коробок ММС. Видел там, но ссыль дать не могу.
Крайние цифры, кажется, зашифрованные передаточные соотношения главной пары. Буковки - особенности датчика скорости. Насколько помню, Z- отсутствие механического привода датчика скорости.
Лучше,конечно, найти такую-же коробку. Сделай запрос на ferio.ru, возможно поможет.
Информация по запчастям для АКПП на atpshop.ru

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

@madmax181, Спасибо.
Драйв конечно же поковыряю. По буквам инфу где-то находил, и то не полную...
Про атпшоп.ру знаю - тоже пытался там наковырять информацию, что именно надо - не нашел.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Я думаю, что можно взять из Японии от такого же мотора с мозгами в комплекте и решить вопрос не дорого.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Получил сегодня контракта, с маркировкой правда "прогнали" немного...
Пришла W4A4B-4-R2Z (родная W4A4B-4-R1Z)
Но говорят что должна встать как родная - будем пробовать!
Искал разницу в Цифрах - так ничего толком и не нашел! Буду пробовать ставить на свой страх и риск - результат оглашу!

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Удачи! Думаю,что разница будет в передаточном соотношении редуктора, а соответственно в максимальной скорости и точности показаний спидометра.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Отпишись,как встала,сколько стоит и где брал.
Думаю не только мне интересно.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

@Одиссей72, Заказывал у себя в городе (в случае чего - проще найти человека, т.к. когод маленький), нашел одну конторку, кто занимается контрактными запчастями... ссылка на их магазин - http://avtorazborhm.ru/ - сайт простой, ребята не так давно открылись(интересовался - с регионами тоже работают)
Обошлось мне сиё чудо в 46 т. деревянных.
Вчера скинул колокол, визуально оценил состояние коробки - красота, чистенькая, фильтр даже не засран, герметик даже еще заводской... Что забыл - так это её фото сделать (буду в гараже сегодня - надо сделать будет).
Вообщем визуально, коробас пока что радует, будем ставить - отпишу о нюансах и прочем...


@madmax181, ну не знаю, по скорости будет разница или нет, узнаю после установки только.
Искал я расшифровку по буквенному коду нашей коробки - это капец!
Вообщем нашел все, кроме именно вот этих чисел (что после R) - толком так никто и не знает...
Ковырнул экзиста (каталоги оригиналов) - и заметил такой момент:
W4A4B-4-R1Z - ставилась на американский вариант аутов (как выдал каталог)
а W4A4B-4-R2Z - по тем же каталогам, ставится на европу...
может в этом отличие - х.з.
После установки и обкатки отпишу что и как по ощущениям...
Все еще впереди!