Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

Да, мазда 3, хорошая машина, темболее выпускается с 2003 года, и кардинально внешне да и внутренне не менялась, а в основном как раз исправлялись косяки. Но за те полгода, что она была у меня тоже было к чему придраться, правда по мелочам хотя выпуска 2007года, зайдите на форум трешки если кому интерестно.
Про кондей абсолютно верно motor53, даже в мануале это прописано, есть определенный порог температуры при котором кондей не включается, а ламочка сигнализирует о том что режим с участием кондиционера(не пойму накой )который на самом деле не работает(если температура ниже, скольки не помню).
На Ауте должно быть так.
Кстати на трешке, из центальных воздуховодов поток воздуха на половину по мощьнсти, сильнее дует чем полная мощьность на Ауте.Это я замети сразу как купил XL, может это от части причина не полного оттаивания стекла.

Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

Согласен с предыдущими оратораме! В инструкции М-3 расплывчато написано обтекаемо, что "при температуре ниже 0 градусов кондиционер может не включиться". А в инструкции к Аутландеру написано "что даже в лютый мороз необходимо хотя бы раз в неделю включать кондиционер для обеспечения смазки". Как, оно, нещастное, смазываться будет, если оно заблокировано? Или, может быть Вы будете утверждать, что кондей смазывается не спец добавками в хладогент, а чем-нибудь еще?

Про косяки мазды не согласен. Ну нету их у меня. Машине скоро полтора года, не слышал в ней ни одного сверчка, наличие которых в Ауте просто убивает наповал. И речь здесь не про Мазду, а про отстойную работу обогрева и вентиляции в Аутландере. Мне кажется, что проблема именно в вентиляции (вытяжке), а не в отопителе.

Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

Наверное все правильно, только вот включение кнопки кондея реально помогает устранить запотевание слева (спустя некоторое время). Голове, однако, становиться менее комфортно (холодно), в ногах режим не меняется. Проверено на трассе при -18 -20 с 3-мя пассажирами (после празднования;) ):biggrin:

Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

Для страдальцев с запотевшим стеклом - в качестве бредовой идеи - может на такие холода вытаскивать салонный фильтр?
На предыдущей машине я так делал и помогало - поток воздуха был сильнее и стекла запотевали в разы меньше (видно влага в фильтре задерживалась)
Как на Ауте -не знаю не пробывал.

Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

А еще можно скребок возить с собой, благо у большинства АКПП, т.е. одна рука рулит, вторая скребет иней, а была бы третяя рука направление воздуха перекидывала бы с ног на лобовуху. И радоваться ипонскому чуду, спасибо так можно вернуться к ТАЗам, на которых изобретать, доделывать, находить лишние детали можно даже на машине 2008г.в.
Только вот деньги совсем другие за такой тюнинг.

Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

У меня при -20 при прогреве машины, температура начинает подниматься через 10 10 где-то а потом стекло оттаивает ещё 10 минут, ИМХО долго как-то :( А ещё при езде, особенно на трассе когда температура установлена на -20, скорость обдува АВТО и обдув в ноги и стекло, на стекло дует прохладный такой ветерок... неужели нельзя в ноги и на стекло равномерно дуть?

Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

:rofl: :rofl: :rofl: За сорок тыщ уе можно сделать идеальный ВАЗ :Data_57:

Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

А в самой Японии воообще салонный фильтр на машины редко ставят, встречалось и в CR-V, и еще в некоторых машинах пригнанных из Японии. Вместо фильтра вставлена пластмассовая рамка,типа заглушки, но полностью пропускающая поток воздуха, кому в России уже нужен был фильтр, рамку вытаскивали и вставляли салонник. А фильтр само-собой немного сдерживает поток воздуха. Можно попробовать убрать его на зиму, тем более что это несложно и займет минут пять-десять.

Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

Полностью с вами согласен так и должно быть..... и всё же я заметил, что когда лампочка горит то оконо меньше запотевает. Кроме того обратил внимание, что не смотря на мороз и если лампочка кондея горит то всё ровно, что то периодически щёлкает в том месте где в тёплую погоду включается кондей. Что это может быть?

Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

Я смотрел фильтр, снять крышку бардачка и вытащить фильтр - 1-2 минуты максимум, а вот бардачок обрато ставил минут 8, хотя это наверно только в первый раз.

Опять таки - основываясь на опыте предыдущего авто с кондеем (не климатом), после ночной стоянки на морозе кнопка кондея загоралась при нажатии сразу, но звук работающего компрессора и изменения оборотов ХХ не наблюдалось как летом, но по мере прогрева мотора до рабочей температуры - появлялось.
Логика моя такая - включение кондея происходит после проверки датчика температуры, вопрос - какого датчика, того что забортную температуру показывает или своего, который гле-то на компрессоре и стоит? Если своего - то все объяснимо, подкапотное прогрелось и кондей включился.
Все сугубо ИМХО и логические выводы, ибо не спец.

Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

Вот нашел немного теории, которая однозначно не дает вопрос о том, должен ли включаться кондей на ХЛе, но которая говорит, что такое возможно
http://freezer.ru/faq.shtml#winter

Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

У нас в Одессе позавчера было -15. На трассу не выезжал, но при движении по городу - никаких проблем с запотеванием стекол в салоне (включая лобовое). Все на автомате +20 и в машине 2 чел.
Но вот вчера - получил реальную проблему. За бортом температура -6-7. Пошел мелкий снег, который бысто таял на лобовом стекле. Включил дворники в режиме "интервал" - и через 5 мин вместо дворников две ледяные палки, отчаянно скребущие лобовое стекло. Вышел из машины - отодрал со щеток вручную лед и двинулся дальше. Через пару минут - опять два ледяных скребка дерут стекло. Пока проехал 15 км - замахался выскакивать из машины и сдирать лед со щеток. Мрак! Не видел, чтобы кто-то на форуме имел подобную проблему. Может быть причина в том, что у меня на авто нет электро подогрева стекла в районе щеток? Хотя, думаю эта опция предназначена прежде всего для отогрева примерзших щеток после стоянки. Вряд-ли температура нагрева стекла в районе щеток достаточна для их оттаивания во время движения. Буду благодарен, если кто-то подскажет как бороться с проблемой.

Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

Я в таком случае даю макс.температуру печки+макс.вентилятор+обдув на стекла. Слегка помогает.
Но это надо сделать ДО ТОГО,КАК ЩЁТКИ ЗАЛЕДЕНЕЛИ (т.е. лучше их очистить и вкл. этот режим).

Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

Позавчера ездил по Москве и области:
Москва утро - 17 - прогрев около 5 мин. (чистил от снега) - при езде никакого запотевания.
Область вечер - 23 - прогрев около 3 мин. - при езде легкое запотевание в течении 2 мин (левый угол лобовушки), после этого - ничего. Скорость по трассе (Дмитровка) - до 140 км/ч.
При этом: климат на 20 С, остальные ручки - авто.
Раньше запотевание наблюдалось только после включения режима внутренней рециркуляции, притом, легко снималось переключением в "забортный" режим и включении кондиционера на 2 мин. (прекрасно включается при минусе - видно по увеличению оборотов).
Возможно проблема запотевания вызвана засорением салонного фильтра, сталкивался с этим раньше... Советую проверьть фильтр.
Моему XL-ю 2 месяца, поэтому данной проблемы пока не наблюдается. :good:
P.S. Все воздушные дефлекторы в салоне закрыты, при этом очень тепло - снимаю куртку.

Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
 

Псыкнешь на лобовое, дворники вжик, вжик, а от стекла пар.....