Re: Автозакрытие люка...
 

хм... а сигналки вообще нет?

Re: Автозакрытие люка...
 

На счет быстрого - не знаю, но меня интересует именно люк!

Re: Автозакрытие люка...
 

нет. совсем.
научился учитывать этот факт. то, что угонят с кейлессом, угонят и с сигналкой. а навешивать кучу разных приблуд тоже не хочу. но это уже другая история не для этой ветки...

Re: Автозакрытие люка...
 

Если я правильно понимаю то при кейлессе эта функция работает с брелка штатного

Re: Автозакрытие люка...
 

у меня - нет. об этом написано в мануале. только ручками.
для надежности вечером еще раз гляну в него.

Re: Автозакрытие люка...
 

Тогда никак. Как-то доводчик же должен получить сигнал о закрытии машины. А если читать шину, то получим глючное устройство как у рольфа. Где первой строкой "возможные неисправности" будет написано - может зависать, выдернуть/встваить разъем из модуля ))

Re: Автозакрытие люка...
 

Глянул сервис-мануал. В нем написано, что есть такая штука - CUSTOMISE FUNCTION для модуля WCM. МУТом-3 можно настроить следующие режимы:
1. Disable
2. Opens/closes power windows. Folding/unfolding door mirrors. Closes sunroof.
3. Closes power windows and sunroof. Folding/unfolding door mirrors. (default)
4. Folding/unfolding door mirrors only.
Так что теоретически люк должен закрываться кнопочкой на ключе.

Re: Автозакрытие люка...
 

Это хорошо, но не понятно, режим 3 должен по дефолту закрывать люк. Почему тогда этого не происходит?

Re: Автозакрытие люка...
 

Информация взята из евромануала , но для Росси могут быть отклонения. Необходимо через МУТ-3 посмотреть настройки WCM и настройки люка в Coding List'e. Если в Coding List'e флаг снят , то лечение возможно только у Ёжика. На Лансах уже удалось активировать все полезные , но изначально заблокированные функции.

Re: Автозакрытие люка...
 

Кто-нибудь может мне объяснить какой смысл блокировать функции, аппаратно УЖЕ заложенные в машину???...

Re: Автозакрытие люка...
 

Люк могли не подключить к модулю WCM. Поэтому не активирована эта функция.
"Экономия" так сказать.
(например в дешёвых и средних комплектациях Лансер Х нет датчика пассажира. или в Лансер Х нет круиза. - тоже "экономия" на датчике и кнопках)

Re: Автозакрытие люка...
 

риторический вопрос... можно продолжить: почему программирование у Туарега возможно, а у нас, только через Мут-3 или mmcs?

жажада наживы, если все упростить...

Re: Автозакрытие люка...
 

Для того, чтобы продавать машины с разблокированными функциями как опции за доп.плату. Пример с подключением круиза на XL тому подтверждение.

Re: Автозакрытие люка...
 

А "до нас" в Рольфе ещё не знали, что круиз можно подключить на XL просто купив кнопки :)
а в Лансере Х надо ещё менять тормозной датчик (они покупают от XL), чтобы круиз заработал. т.е. эти датчики у нас разные оказывается.

Re: Автозакрытие люка...
 

То что в лансере нет круиза, это "заслуга" рольфа, как импортера, а никак не экономных японцев. Японцы даже проводку под блутус оставляют на лансерах.