OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=330)
-   -   Вопрос про долговременную коррекцию топлива (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=99942)

anton133 09.01.2020 08:51

Вопрос про долговременную коррекцию топлива
 
При диагностики заметил, что долговременная коррекция топлива показывает -12,5%. В работе двигателя нареканий вроде нет. Беспокоит только расход топлива в городе в районе 20 литров, а также долго держатся высокие обороты при прогреве (около 1100-1200 оборотов до температуры 80 градусов). Так же показалось что дымить двигатель стал сильнее при прогреве и есть запах топлива несгоревшего. Посмотрел графики с датчиков кислорода. Первый изменяется от 0.1 до 0.9 вольта. Второй после прогрева около 0.8 вольт, но в движение бывает падает до 0.1 вольта и может такие показания длиться несколько минут. Заменил второй датчик кислорода ситуация не изменилась (так же падают показания). Так же подозрения на датчик расхода воздуха. При прогреве показывает расход воздуха 6-7 г/с. После прогрева, когда обороты спадут до 650 примерно, расход воздуха показывает 2.8 г/с. Подскажите какие должны быть показания расхода воздуха на 2.4 двигателе. Сравнивал просто с ниссан жук с 1.6 двигателем там расход воздуха на прогретом двигателе был 1.8 г/с.

Юрий120487 22.03.2020 11:38

Цитата:

Сообщение от anton133 (Сообщение 2857271)
При диагностики заметил, что долговременная коррекция топлива показывает -12,5%. В работе двигателя нареканий вроде нет. Беспокоит только расход топлива в городе в районе 20 литров, а также долго держатся высокие обороты при прогреве (около 1100-1200 оборотов до температуры 80 градусов). Так же показалось что дымить двигатель стал сильнее при прогреве и есть запах топлива несгоревшего. Посмотрел графики с датчиков кислорода. Первый изменяется от 0.1 до 0.9 вольта. Второй после прогрева около 0.8 вольт, но в движение бывает падает до 0.1 вольта и может такие показания длиться несколько минут. Заменил второй датчик кислорода ситуация не изменилась (так же падают показания). Так же подозрения на датчик расхода воздуха. При прогреве показывает расход воздуха 6-7 г/с. После прогрева, когда обороты спадут до 650 примерно, расход воздуха показывает 2.8 г/с. Подскажите какие должны быть показания расхода воздуха на 2.4 двигателе. Сравнивал просто с ниссан жук с 1.6 двигателем там расход воздуха на прогретом двигателе был 1.8 г/с.

Если коррекция в плюсе то тебе надо вот так сделать
https://www.drive2.ru/l/554116478077502282/

anton133 23.03.2020 09:06

Re: Вопрос про долговременную коррекцию топлива
 
Коррекция была отрицательная -12,5%. Проблему давно решил чисткой форсунок. Сейчас долгосрочная коррекция около 0.


Текущее время: 12:48. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU