Топливный бак Аир 4WD
 

Всем привет. Заменил я фильтр топливный и обнаружил, что забор топлива происходит из двух частей бака (обусловленно формой бака, который "облизал" карданный вал). Вопрос в том, каким образом происходит равномерное высасывание топлива из обеих частей? Какой принцип и есть ли во второй части какой-нибудь фильтр?

Ответ: Топливный бак Аир 4WD
 

если не ошибаюсь там какаето сетка стоит в перепускном клапане но могу ошибаться. долго фильтр менять?

Ответ: Топливный бак Аир 4WD
 

30 минут максимум

Ответ: Топливный бак Аир 4WD
 

Разобрал я второй заборник бака. Там обычная сетка и датчик уровня топлива. У меня эта сетка оказалась совершенно чистой.

Ответ: Топливный бак Аир 4WD
 

Не знаю как в аирах, но во всех баках идет забор из "корытца" установленного выше середины бака. Объяснять долго, зачем ее так поставили, но в вкратце, если в баке "ноль" то в ней есть бензин, закон физики.

Ответ: Топливный бак Аир 4WD
 

Кстати, о замене топливного фильтра. Пользуясь инструкцией от "Стасяна" допустил прописанную в ней ошибку. На фото 13 указано, что уплотнительное кольцо необходимо установить в отверстие фильтра. Это неверно. При таком способе есть возможность, что это кольцо вывернется и перекроет частично главную топливную магистраль. Это кольцо нужно одевать на ответную часть корпуса (при разборке все будет видно). Сопровождается такая неисправность рывками при наборе скорости, плохим запуском и всем, что соответствует топливному голоданию.

Ответ: Топливный бак Аир 4WD
 

бак разделён на 2 части перегородкой. Закон сообщающихся сосудов. Через обратку топливную.
"корытце"-это неосушаемый запас, чтоб насос не сгорел.

Ответ: Топливный бак Аир 4WD
 

В точку...!!!:good: